Данный МАЗ - рекодсмен по простою из всех новосибирских, стоял более 4-х лет (сдох во второй половине 2010 года). Ставить на ноги начали только в конце прошлого года (сказался дефицит машин, донор запчастей - МУ 286).
Только чувствую, что скоро его рекорд могут переплюнуть этот МАЗ - http://fotobus.msk.ru/vehicle/259627/#n273119 - он на маршрутах ПАТП-4 совсем немножко отработал, и уже около 4-х лет стоит, плюс некоторые машины с "КТО".

Цитата (Ваныч, 08.01.2015):
> Только чувствую, что скоро его рекорд могут переплюнуть этот МАЗ - http://fotobus.msk.ru/vehicle/259627/#n273119 - он на маршрутах ПАТП-4 совсем немножко отработал, и уже около 4-х лет стоит

Его собираются восстановить? А есть хоть какое-то фото его нынешнего состояния? У ПАТП или КТО нет планов б/у на городские маршруты брать? Раз дефицит. На межгород ведь берут.

Цитата (ghost car, 16.04.2016):
> Его собираются восстановить? А есть хоть какое-то фото его нынешнего состояния? У ПАТП или КТО нет планов б/у на городские маршруты брать? Раз дефицит. На межгород ведь берут.

Стоит в холодном боксе, остались только стёкла с дверями, да сидения в салоне. Сфотать его нереально - с обоих сторон обставлен автобусами (здесь его видно на заднем плане: http://cs627117.vk.me/v627117653/2af4a/Pwrjt7Jt2WI.jpg)
На декабрь 2015 имел высокую остаточную стоимость. Так что или будет дальше стоять, или когда-нибудь поедет ещё. По поводу последнего, то зная наши патапы, нет ничего невозможного.

В КТО тоже на июль 2015 года 13 машин планировали списать (практически все из этого числа - долгостои). Кого в итоге списали пока инфы нет, но троих за это время поставили на ноги и сейчас они снова в работе.

Ну а про планы о б/у - это либо в руководство патапов, либо в мэрию.