Вот уж не думал, что увижу снова.

Если мне память не изменяет, то именно 12306 была наиглавнейшей душегубкой парка: в виду каких-то проблем в салон попадала значительная часть выхлопов (если ехать в пустом салоне, прямо видно дым, валящий из-под пола), при этом практически все форточки, мало того, что маленькие, были принудительно заблокированы (рама, по которой они ездят, была специально замята), а люки в крыше - не открывались или были сломаны.
Жесть была, а не машина. Только вот почему это всё не устраняли - загадка, причём для многих пассажиров, её уже узнавать начинали (на 267-м не раз попадалась).

Спасибо за замечательные фото!хотелось бы узнать нет ли в вашем архиве каких-нибудь фотографий автобусов 5-го и 8-го автобусных парков?

Цитата (I.N., 09.01.2015):
> 12306 была наиглавнейшей душегубкой парка:
Во жесть-то) Может водитель был маньяк-душегуб?

Цитата (iluxa, 09.01.2015):
> Во жесть-то) Может водитель был маньяк-душегуб?

Это называется "смех сквозь слёзы". Кстати, машина в таком состоянии работала довольно долго: я помню её и в зимнее время, только тогда в ней можно было ещё хоть как-то ездить. Не могу сказать за 1999 и более ранние годы, но в 2000-м машина уже была в таком состоянии.
Почему так? А вот фиг его знает. Водители-то наверняка были в курсе про это - возмущения пассажиров сложно не услышать, особенно когда в стекло кабины стучатся и высказывают о подобном "сервисе" всё, что думают. Может быть, уже просто докатывали на убой.
У 12АП был ещё один 280-й желтого цвета (номер сейчас не помню) - это был Доходяга с большой буквы: часто работавший на 267-м, он более-менее ездил только на ровных участках и на спусках, а в ту же горку в Братцево взбирался мучительно со скоростью пешехода. В утренние часы пик на этой горке его с лёгкостью обгоняли 1-2 следом идущих автобуса. Даже 677-й мог обогнать (на 267-м они тоже работали).

Кстати, как сейчас начинаю припоминать, под конец вроде бы её всё-таки сделали в плане выхлопов, но она потом пропала. Как теперь вижу - просто списали.

Цитата (iluxa, 09.01.2015):
> Может водитель был маньяк-душегуб?

Впрочем это уже совсем другая история. © Один известный ведущий.

Цитата (iluxa, 09.01.2015):
> Во жесть-то) Может водитель был маньяк-душегуб?

Один более общий ответ - 90-е годы.

Такие душегубки, только с открывающимися форточками были, пожалуй, в каждом крупном городе. У нас у многих Икарусов-280 была рваная "гармонь" и дышать порой было очень трудновато). Помнится, когда у нас 280 вовсю чадили и еле ползали последние годы, в Ярославле, например, они были в очень хорошем состоянии - был проведен КР и заменена резина на сочленении.

Цитата (Колобок, 09.01.2015):
> в Ярославле, например, они были в очень хорошем состоянии - был проведен КР и заменена резина на сочленении
Так их своим ходом в Турцию гоняли на КР? Или я что-то неправильно помню?)

Цитата (iluxa, 09.01.2015):
> Так их своим ходом в Турцию гоняли на КР? Или я что-то неправильно помню?)
Нет, навряд ли. По-моему где-то либо у себя в городе или недалеко. Местные подскажут).

Вспомнил кто выкладывал фото
http://fotobus.msk.ru/photo/1373/
Таки в Турцию гоняли

4 своим ходом сгоняли в Турцию. Потом деньги кончились.
Остальное по несколько штук отправляли в Калугу, Яхрому, Вологду. Ещё часть машин перешили в самом ПАТП-1. Ну а после 2008 года взяли курс на избавление от Икарусов в принципе.

Вопрос знатокам ПС: точно помню такой окрас у буса, и у второй двери поручень был смещен таким образом, что при открытии двери оставалось только половина. Это самодеятельность парка о переносе или какая-то особенность конструкции? Надеюсь понятно выразился.

Это было на "чехах" 280.08 / 280.10

Цитата (BOSS, 01.12.2020):
> Это было на "чехах" 280.08 / 280.10
Спасибо.
А смысл такого? Что б пролазили коляски? Вроде они и так заходили, насколько помню

Цитата (Я из Митино, 03.12.2020):
> А смысл такого? Что б пролазили коляски? Вроде они и так заходили, насколько помню

Пролазили только если поднять на большую высоту - выше этого поручня. Что далеко не всем под силу было.
Потом, с какого-то момента, эти поручни стали убирать вообще.

Некоторые водители жалуются (особенно на современных), что если убрать поручень - пассажиры начинают ходить по одному.

Нашёл историю по данной машине - http://mhd-ostrava.cz/?s=vuz&evc=4057