Хе-хе! Круглые фонари и бампер. Интересное сочетание!

Цитата (maxiWELL, 13.01.2015):
> Хе-хе! Круглые фонари и бампер. Интересное сочетание!

Ничего необычного.В 1984 году все автобусы на ЛиАЗе выпускались в такой комплектации пока в 1985 году не изменили штамп боковых панелей задка под новую светотехнику.
У этого автобуса задние боковые панели "ремонтные",не родные заводские с проштамповкой под светоотражатель.
Отличительные признаки определяющие год выпуска автобуса в этом ракурсе и размере фото не рассмотреть.

Прямоугольные задние верхние габариты пошли с 1988-1989г. Зачем их менять?
И по выштамповкам над дверьми явно не 1984.

Цитата (Manjak, 13.01.2015):
> Прямоугольные задние верхние габариты пошли с 1988-1989г. Зачем их менять?
> И по выштамповкам над дверьми явно не 1984.

Выштамповка над дверьми "в две полосы" появилась к концу 1984 года.Ранние машины 1984 года имели еще овал ,поздние уже две полоски.
А вот то,что верхние квадратные-это на 90% от 1988 года кузов,согласен.

Боковые панели меняли в парках или на ремзаводе? К нам в АК-1732 приходили б/у 677-е из Москвы, у которых родные боковые панели под прямоугольные фонари были заменены на панели под круглые фонари.

Цитата (Владимир М., 13.01.2015):
> Боковые панели меняли в парках или на ремзаводе? К нам в АК-1732 приходили б/у 677-е из Москвы, у которых родные боковые панели под прямоугольные фонари были заменены на панели под круглые фонари.

И там и там.Что было,на то и меняли.Вариантов тьма.Новое железо,б/у железо,просто листовое железо.
Никто особо не заботился об аутентичности т.к.машина должна работать а не быть музейным экспонатом.