6 газовых ЛиАЗ-5256.57 для Кирова
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0140300040815001025

Цитата (DimonS, 27.06.2015):
> 6 газовых ЛиАЗ-5256.57 для Кирова
> http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0140300040815001025

"Доступная среда", не, не слышали?)

Скоро РА разродится большими автобусами с газовым ЯМЗ, и тогда вот попрет так попрет

Дико закупать автобусы, когда инфраструктура для их обслуживания полностью отсутсвует и на весь город одна газовая заправка, которая находится на другом конце города относительно АТП. Такое ощущение, что просто решили зацепиться за халяву, а там видно будет что с ней делать.

Скажите пожалуйста что такое РА?

Цитата (Забайкалец, 28.06.2015):
> что такое РА?

"Русские автобусы", подразделение ГАЗа.

Спасибо!

Цитата (Егор, 28.06.2015):
> одна газовая заправка, которая находится на другом конце города относительно АТП

Почему одна то? Как раз недалеко от АТП, на Лепсе улице, есть. Да и просто по городу их несколько штук

Метановые?

Если они газовые, то где баллоны?

Так я же не про те, что на фото.

Цитата (Василий Куимов, 28.06.2015):

> Почему одна то? Как раз недалеко от АТП, на Лепсе улице, есть. Да и просто по городу их несколько штук

Автобусам метан нужен, а не пропан, метановая заправка только на Советском тракте.

Цитата (Влад Булгаков, 28.06.2015):
> "Доступная среда", не, не слышали?)

В НН большая часть из заказа тоже 5256...

Цитата (Егор, 28.06.2015):
> Дико закупать автобусы, когда инфраструктура для их обслуживания полностью отсутсвует и на весь город одна газовая заправка, которая находится на другом конце города относительно АТП.

Возможен же вариант, чтобы не автобусы ездили на заправку, а заправка приезжала к автобусам. Использование мобильных AГHKC.
У нас ЧАТ планируют такое, не знаю, что из этого получиться.

А не дороговато получится заправляться от мобильной АГНКС?

Цитата (Володя, 29.06.2015):
> А не дороговато получится заправляться от мобильной АГНКС?

Директор говорил, что такая же цена 12 рублей / кубометр.

Цитата (Володя, 29.06.2015):
> А не дороговато получится заправляться от мобильной АГНКС?

Да наверно подешевле чем построить свою

Цитата (Антон Чулков, 28.06.2015):
> Цитата (Влад Булгаков, 28.06.2015):
> > "Доступная среда", не, не слышали?)
>
> В НН большая часть из заказа тоже 5256...

Да я в курсе... Не раз уж об этом говорил, что это архаизм...

Цитата (Влад Булгаков, 28.06.2015):
> "Доступная среда", не, не слышали?)

Так вроде газовая техника по другой программе идёт.

Цитата (Влад Булгаков, 28.06.2015):
> Доступная среда", не, не слышали?)

Понты вся эта низкопольность, простой высокопольник по салону удобнее. И обычно теплее.

Цитата (Андрей Владимирович, 30.06.2015):
> Понты вся эта низкопольность, простой высокопольник по салону удобнее.

Поддерживаю.

Ну так это только потому, что ЛиАЗ низкопольники делать не научился. Возьмите любой адекватный низкопольник, разницы с высокополом не ощутите.

Цитата (Yozhik_NN, 30.06.2015):
> Ну так это только потому, что ЛиАЗ низкопольники делать не научился. Возьмите любой адекватный низкопольник, разницы с высокополом не ощутите.

Пример такого низкопола в студию.

Цитата (Егор, 30.06.2015):
> Цитата (Андрей Владимирович, 30.06.2015):
> > Понты вся эта низкопольность, простой высокопольник по салону удобнее.
>
> Поддерживаю.

Я посмотрю на вас обоих когда вам надо будет проехать с детской или, не дай бог, инвалидной коляской на автобусе и придет вместо низкопола высокопол.

Цитата (Cерёга, 30.06.2015):
> Пример такого низкопола в студию.

Легко http://fotobus.msk.ru/photo/678452/

Цитата (Cерёга, 30.06.2015):
> Я посмотрю на вас обоих когда вам надо будет проехать с детской или, не дай бог, инвалидной коляской на автобусе и придет вместо низкопола высокопол.

У нас пока в силу определённых причин, разницы абсолютно не будет. За то время, что автобус стоит на остановке, даже мастер спорта по бегу на длинных дистанциях до него не добежит, скажем так..

Цитата (Cерёга, 30.06.2015):
> Пример такого низкопола в студию.

Сейчас вас закидают ссылками на швитой O405N :)

Цитата (Yozhik_NN, 30.06.2015):
> Цитата (Cерёга, 30.06.2015):
> > Пример такого низкопола в студию.
>
> Легко http://fotobus.msk.ru/photo/678452/

Ну, и чем этот салон отличается от салона 5292, кроме количества сидений?

Цитата (Yozhik_NN, 30.06.2015):
> Цитата (Cерёга, 30.06.2015):
> > Я посмотрю на вас обоих когда вам надо будет проехать с детской или, не дай бог, инвалидной коляской на автобусе и придет вместо низкопола высокопол.
>
> У нас пока в силу определённых причин, разницы абсолютно не будет. За то время, что автобус стоит на остановке, даже мастер спорта по бегу на длинных дистанциях до него не добежит, скажем так..

И причем низкопольность к беготне за автобусом? Нормальные люди за автобусами не бегают, особенно с колясками, а ждут на остановке.

Цитата (Cерёга, 30.06.2015):
> Ну, и чем этот салон отличается от салона 5292, кроме количества сидений?
Подиумов меньше.

Цитата (DimonS, 30.06.2015):
> Подиумов меньше.

Не просто меньше, а их фактически нет, есть только стандартные на колёсных арках. На выставке я в него зашел и сразу понял, что именно таким и вижу низкопол.

Цитата (Cерёга, 30.06.2015):
> И причем низкопольность к беготне за автобусом? Нормальные люди за автобусами не бегают

Притом, что в наш автобус ещё надо как то успеть сесть. У нас не Москва, часами на остановке не стоят. Да и останавливаются иногда на 2-й полосе, или на третьей, в зависимости от загрузки остановочного кармана.

Цитата (Yozhik_NN, 30.06.2015):
> Притом, что в наш автобус ещё надо как то успеть сесть. У нас не Москва, часами на остановке не стоят. Да и останавливаются иногда на 2-й полосе, или на третьей, в зависимости от загрузки остановочного кармана.

Завод ЛиАЗ в этом явно не виноват.

Цитата (Алексей Лаушкин, 30.06.2015):
> Завод ЛиАЗ в этом явно не виноват.

Это относилось к другому комментарию

Цитата (Yozhik_NN, 30.06.2015):
> Цитата (DimonS, 30.06.2015):
> > Подиумов меньше.
>
> Не просто меньше, а их фактически нет

Ну Ещё бы, ведь это газовая машина. В дизельном варианте хрен так сделаешь.

Цитата (Cерёга, 30.06.2015):
> Ну Ещё бы, ведь это газовая машина.

Дык газовые 5292 вроде бы тоже с такими же подиумами

Цитата (Андрей Владимирович, 30.06.2015):
> Цитата (Влад Булгаков, 28.06.2015):
> > Доступная среда", не, не слышали?)
>
> Понты вся эта низкопольность, простой высокопольник по салону удобнее. И обычно теплее.

Для вас понты, а для бабушки, маме с коляской и инвалиду - это огромная помощь для их удобного перемещения по городу.

Цитата (Yozhik_NN, 30.06.2015):
> Притом, что в наш автобус ещё надо как то успеть сесть.

Разговор не об этом. В какой автобус удобнее заезжать с коляской - с высоким или низким полом?

Цитата (Влад Булгаков, 30.06.2015):
> Для вас понты, а для бабушки,

Ну да, вон в электничке они и по шесть ступенек (или скока их там) штурмуют хлеще молодых и не жалуются что высоко.

Цитата (Андрей Владимирович, 01.07.2015):
> и не жалуются что высоко.

Жаловаться - может, и жалуются, да кто ж их слушает?

Цитата (Yozhik_NN, 30.06.2015):
> Цитата (Cерёга, 30.06.2015):
> > Ну Ещё бы, ведь это газовая машина.
>
> Дык газовые 5292 вроде бы тоже с такими же подиумами

С такими же, потому что 529271 это серийная машина, а не единичный газовый ЛАЗ. Хреново конечно, что на ЛиАЗе не делают разницы в салонах дизельных и газовых машин. Я просто констатирую факт, что в дизельных ЛАЗах нет и не может быть таких салонов и не надо сравнивать несравнимое.

Цитата (Cерёга, 01.07.2015):
> и не надо сравнивать несравнимое.

А я и не сравниваю. Был попрошен пример, я показал.
Ну а что касается серийности, так и в них можно вносить изменения, при необходимости или возможности.

Хоть и не особый поклонник ЛиАЗа, но в сравнении с ЛАЗом то ЛиАЗ приятнее.