А я их новыми фотографировал, с чистенькими салонами, со шторками в кабине водителя, своими украшениями в кабине..
Они больше не поедут? Не такая сложная в ремонте машина.

И давно он в трамвайке базируется? Остался на балансе старого предприятия?

На днях произошел раздел старого МП "Маггортранс" на МП "Маггортранс-электротранспорт", МБУ "Маггортранс-автотранспорт" и ООО "Маггортранс"

5 этих автобусов отошли электротранспорту, остальные поделили между собой МБУ и ООО.

Из 5-ти автобусов 3 лиаза №201 (без движка и кпп), 431 (наполовину разобранная кпп и без движка), 604 (более-менее комплектный).
2 Пазика - 1215 (вроде должен быть ходовой) и 917 (с полуразобранным движком без кпп). Но все это не более чем мой личный внешний осмотр, может быть там вообще двигатели не исправны...

Что с ними будут делать в трамвайке пока даже не представляют...
Вообще так-то из трех лиазов можно было бы один собрать, возить водителей утром на работу, а то пока эту услугу выполняет, теперь уже чужой, автобусный парк.
Ну а два других кузова всего скорее просто сгниют....
С пазиками проще - 1215 по-любому ходить будет, а 917 пойдет наверное на запчасти, ведь у трамвайки и сейчас два рабочих пазика имеется.

Вот неймется вашим что-нибудь с Маггортрансом учудить...

Цитата (dimas1713, 06.02.2015):
> На днях произошел раздел старого МП "Маггортранс" на МП "Маггортранс-электротранспорт", МБУ "Маггортранс-автотранспорт" и ООО "Маггортранс"

Т. е. всё по сценарию, описанному в комментарии http://fotobus.msk.ru/photo/1237493/#885248?

Цитата (Александр Александров, 07.02.2015):
> Т. е. всё по сценарию, описанному в комментарии http://fotobus.msk.ru/photo/1237493/#885248?

Ну разве что на месяц пойзже изначально запланированного произошло все это. По слухам все из-за того, что автобусы заложены в банк под залог кредитов которые брало предприятие в последнее время для своего выживания. А заложенные автобусы похоже не так-то просто сдать в аренду новому ООО. Вот месяц совместно с администрацией города решали эту проблему.

Новое ООО не успев начать работу - уже развалилось. В итоге с 15-го числа приостановлена работа на 8-ми автобусных маршрутах.
Из новостной ленты города "...В Лету канули маршруты № 9, 10, 18, 20, 24, 44, 59 и 69...Специалисты управления инженерного обеспечения, транспорта и связи заявляют: любой автобусный маршрут имеет альтернативу на электротранспорте. Поэтому на основной массе пассажиров изменения не отразятся...а количество подвижного состава МП «Маггортранс» увеличится со 115 до 140 вагонов..."
Очень забавны слова АГ про увеличенный выпуск вагонов... Я вот работаю мастером бригады технического обслуживания в трамвайном депо, и меня уже напрягают сцеплять двойники из вагонов моей бригады (ну естественно и других мастеров напрягают). Т.е получается мы выпуск вагонов увеличивать будем за счет замены одиночек на СМЕ. Т.е. на каждом маршруте не смотря на усиленный выпуск, реальное сокращение интервалов не произойдет....