проходит КВР. На этот раз- основательно.

сегодня может пойти на линию, на 115а. пока неизвестно, отработает или нет. да и вообще, выедет ли за ворота.

Цитата (Ильюха-автобусник, 04.03.2015):
> проходит КВР. На этот раз- основательно.

Еду в нем по 72. В автобусе можно оглохнуть от шума и вибрации движка. Одно лечат, другое калечат?

Цитата (Михаил Жуков, 11.04.2015):
> Еду в нем по 72. В автобусе можно оглохнуть от шума и вибрации движка. Одно лечат, другое калечат?

Не знаю, ехал в нем неделю назад по 328, пёр замечательно, особо громко не тарахтел. Оценил, как салон сделали? :))

Салон сделали замечательно, но ехать в нем было пыткой...

Цитата (Михаил Жуков, 11.04.2015):
> В автобусе можно оглохнуть от шума и вибрации движка.

Похоже существует какая - то закономерность в проведении КВР. Отбираются машины с самыми укатанными двигателями и самой дурной топливной системой. О том, как они греются - отдельная история. При этом, салоны, конечно, очень неплохо сделаны, как и кузовные работы.

у них всех один принцип- перешиваются борта, меняются пол и сидения и на этом всё. к движку никто не притрагивается. так что эти автобусы "новые" только наполовину. так было даже с "показательным" 7726.

Цитата (Кирилл Ветров, 12.04.2015):
> Похоже существует какая - то закономерность в проведении КВР. Отбираются машины с самыми укатанными двигателями и самой дурной топливной системой.

А по-моему просто выбираются машины одной партии(2004-й год), и их по очереди подлатывают.

Цитата (Ильюха-автобусник, 12.04.2015):
> меняются пол и сидения

Обшивка сидений. Сами корпуса так и катаются с многолетними надписями.
Цитата (Ильюха-автобусник, 12.04.2015):
> "показательным" 7726

первый блин абсолютно комом. Сейчас его уже могло бы и не быть.

Цитата (Кирилл Ветров, 12.04.2015):
> Похоже существует какая - то закономерность в проведении КВР. Отбираются машины с самыми укатанными двигателями и самой дурной топливной системой.

Ну да, похоже кто-то неплохо зарабатывает на поставке материалов для КВР, поэтому и выбирают те машины, которым скоро на помойку

Цитата (HAV, 12.04.2015):
> Ну да, похоже кто-то неплохо зарабатывает на поставке материалов для КВР, поэтому и выбирают те машины, которым скоро на помойку

Всё новое - это хорошо забытое старое. Лет 13-15 назад это было отработано на Икарусах в АП-1. Из них только первый - одиночка 1321 еще долго походил (лет 5 аж), да пара гармошек года по 3 поработали. Основная же масса и по полгода до ВЧМ не выжала.