500-ки выгнали с территории МГТшной конечной станции, насколько я понял?

Интересно, а что это у него с краской на крыше приключиться успело?

Цитата (PavelS99, 14.02.2015):
> 500-ки выгнали с территории МГТшной конечной станции, насколько я понял?

Нет. Никто никого не выгонял. Если не хватает места тут - то машинки с 541, 549, 568 и 575 едут отстаиваться на МГТшную конечку. При мне приехало 3 подряд МТАшных автобуса, Одинцовскому 549-му здесь места не хватило и он поехал к МГТшным.
А у 542 теперь конечка в Красногорске, на Тушке нет никакого отстоя.

Еще такую забавную картину наблюдаю, как МТАшные 372, 575 и 852 активно возят народ по Москве. На 852, к примеру, в вечерний "пик" практически все едут от метро до улицы Белобородова, 16 или Бассейна. И это при том, что до Павшино и до Красногорской птицефабрики практически никто не ездит.

Цитата (Кузнецов Григорий, 14.02.2015):
> Еще такую забавную картину наблюдаю, как МТАшные 372, 575 и 852 активно возят народ по Москве.

Это не редкость. Одинцовский 339-й тоже славится этим "занятием" на Можайском шоссе в Москве...

Цитата (Кузнецов Григорий, 14.02.2015):
> машинки с 541, 549, 568 и 575 едут отстаиваться на МГТшную конечку.

Мне больше интересно, почему 549-е отстаиваются у 62-й больницы по 3-4 штуки (ездил туда в будний день и видел сие явление - очень сильно удивило)? Это такие графики или они просто ездят как попало?

В графиках 549 заложены обед и отстой у 62 больницы.

Цитата (Кузнецов Григорий, 14.02.2015):
> Еще такую забавную картину наблюдаю, как МТАшные 372, 575 и 852 активно возят народ по Москве. На 852, к примеру, в вечерний "пик" практически все едут от метро до улицы Белобородова, 16 или Бассейна. И это при том, что до Павшино и до Красногорской птицефабрики практически никто не ездит.

А что в этом забавного или удивительного? Если по скорости МТА намного быстрее МГТ, и ходит практически со скоростью маршрутки. То лучше ехать на МТА, чем в маршрутке, чем народ и пользуется.

А льготникам-пенсионерам вообще все равно на чем ездить, льготы у них и в МТА и в МГТ.

От МТАшного 818 тоже народ шарахаться перестал и на Славбуле автобусы прилично заполняются. Причём народ его скорее как нечто бобикообразное воспринимает.

Цитата (Папа Карло, 15.02.2015):
> Если по скорости МТА намного быстрее МГТ

Потому что по Москве у того же 852 теперь почти все остановки по требованию, и он их может проскакивать.
Несомненный плюс еще по сравнению с маршрутками - фургонобус может встать у метро "Митино" минут на 10, чего социальные перевозчики себе не позволяют.

Из-за этих длительных стоянок маршруток их скорость (единственное преимущество перед МГТ) падает почти до нуля. По крайней мере, там, где я живу.
Как пример: езжу на 267 каждый день. У него есть конкурент, маршрут 702м. К Сходненской обычно две машины приходят одновременно, но маршрутка встанет там минут на 5-7. За это время автобус уже уедет и оторвется на пару остановок. Маршрутка его перегоняет, но из-за привычек останавливаться у каждого столба и из-за длительной стоянки у метро "Митино" разрыв сокращается до минимума, на минуту-другу. А то автобус и вовсе перегоняет переделанный фургончик и вперед уходит. По выходным, когда пробок меньше, отрыв практически незаметен =)
А с МТА многие москвичи до сих пор обламываются, когда пытаются по "Тройке" проехать на том же 852.

Цитата (Папа Карло, 15.02.2015):
> Если по скорости МТА намного быстрее МГТ, и ходит практически со скоростью маршрутки.

Вот это точно. С приходом МТА на 852, время в пути до Павшино заметно сократилось. Недавно вечером, в 5 часов, от Птицефабрики до метро "Митино" за 9 минут донеслись. Фиаты так быстро не летали.

Недавно обкатал 273 в новом виде. На маршруте ездят Конекто и новые ЛиАЗы АК 1375 (Мытищи). Стоимость проезда 28 рублей по всему маршруту. Дешевле маршрутки. Идёт со всеми остановками, но скорость чуть больше, чем у МГТ. Посёлку Поведники ужасно не повезло, столько лет по МГТшным карточкам катались...

В Красногорске на пригородных 520, 542 и 827 тоже проезд по всему маршруту 28 рублей, а на 852 зонную оплату сделали (40 рублей от Павшино до Путилково). На 549, например, тоже ввели зоны с нового года.

О как... на 520 даже зон не стало... А на 541, интересно, введут зоны?

Григорий, а какова стоимость проезда на 549 теперь по зонам, и где их граница? Как и прежде - в Глухово? Хотя я бы все же границу сделал поближе к Красногорску - в Архангельском...

Насчет 28 рублей - очень интересно.. В декабре проезд стоил тридцатник... Редкое явление, когда проезд дешевеет...

Минтранс МО принял новые тарифы с 04.12.2014. Согласно новому прейскуранту, стоимость одной поездки составляет 28 рублей, а не 26. Ну а дальше цена зависит от расстояния, куда нужно ехать (подробности можно узнать на сайте Минтранса МО).

На 541, 542, 549, 568 и 575, как я понял, сначала сделали 30 рублей временно, до нового года. А после уже ввели на маршрутах тарифные зоны, согласно новому прейскуранту.
Но 542 маршрут, также как и 342, 443, 520, 827 и т. д., попал в список маршрутов-исключений, где стоимость проезда не совпадает с прейскурантом.

Что касается 549 - то опять же, нужно смотреть расстояния между пунктами и тогда уже узнавать стоимость в прейскуранте.

Минтранс МО принял новые тарифы с 01.01.2015.
Это дата постановления декабрьская.

А все вновь переданные из МГТ маршруты в декабре относились к хитрой категории "по нерегулируемым тарифам с предоставлением льгот", т.к. в перечень по регулируемым тарифам они попали только с 2015 года.