>С недавнего времени маршрут обслуживается машинами большой вместимости.
Taigi šiame maršrute nuo atidarymo didieji autobusai dirba.

Цитата (Briedis, 20.02.2015):
> Taigi šiame maršrute nuo atidarymo didieji autobusai dirba.
-----------------
> На этом маршруте с его открытия работают большие автобусы.

Ne, visai neseniai dar dirbo KlaP-o mikriukai.
http://fotobus.msk.ru/photo/1093735
http://fotobus.msk.ru/photo/895259
Stotelėse 22-jo grafikai iki šiol yra pažymėti geltonai.
-----------------
Нет, совсем недавно ещё работали микрушки КлАП-а.
Графики 22-го на остановках до сих пор помечены жёлтым.

Цитата (STS, 20.02.2015):
> Нет, совсем недавно ещё работали микрушки КлАП-а.
Точно! Я это уже забыл... Но год-два назад на этом маршруте работали и большие автобусы.

Первое время это был самостоятельный маршрут - имел по 3-4 рейса утром и вечером. Только потом уже увидели, что туда почти никто не ездит - и график сократили и сделали "бутерброд" с микроавтобусами 12 и 26 маршрутов. Мне вообще интересно как там автобус разворачивается - ведь там нету ни кольца, ни широкого перекрестка.

Цитата (Mettal, 20.02.2015):
> Мне вообще интересно как там автобус разворачивается

Задний ход никто не отменял.

Цитата (Mettal, 20.02.2015):
> Мне вообще интересно как там автобус разворачивается - ведь там нету ни кольца, ни широкого перекрестка.

Да скорее всего, просто полосы хватает развернуться.

Цитата (Vladik, 20.02.2015):
> Задний ход никто не отменял.

Дело не в нем, а в свободном пространстве :)

Цитата (Vladik, 20.02.2015):
> Цитата (Mettal, 20.02.2015):

> > Мне вообще интересно как там автобус разворачивается
>
> Задний ход никто не отменял.

Движения задним ходом следует избегать, тем более при вождении большого автобуса. А заранее предполагать, что автобус в городе будет пятиться задом - это вовсе безумие. Ну или кто-то должен смотреть, помогать водителю.

Есть вопрос по газовым балонам. Кто знает их меняли или нет? То есть ещё родные стоят. По идее их пора в этом году менять. Или у вас в Литве на это не обращяют внимания. Хотя у нас автобусам срок продлили ещё на пол года.

Да мне и самому интересно.
В Литве несколько лет назад накупили полно старых "газовок".
В Вильнюсе на газовых МАН А23 конца 90-х баллоны уже положено менять, ибо иначе автобусы было бы запрещено эксплуатировать.
А вот с клайпедскими "Ирвинами" интереснее.
По логике, баллоны тоже надо менять, и уже сейчас.
Но пока ездят.
Проблема в том, что замена баллонов на новые стоит больше, чем сам такой подержанный автобус.

У наших срок истекает в мае-июне. Менять не будут так как дорого и к тому же ÜSTRA AG покупает гибридные MAN, а ÜSTRA Reisen получит первые Solaris.

Стоимость одного литра вместимости баллонов с рабочим давлением 20 МПа - 280 руб. с НДС, в северном исполнении "Реал-Арктик" - 300 руб. за литр вместимости (цены действительны с 1 января 2015 года).