Лично мне, конкретно в Питере мало раз удавалось наблюдать когда использовали "Книлинг".(в нужных ситуациях, я не говорю про каждую остановку). видел в основном на Лиаз 6213, и Ситиритмах, когда у водителя не получалось подьехать в плотную к поребрику, и посадка-высадка происходит прямо на дороге. Хотя я очень много куда езжу на общ. транспорте и по работе и по делам, и бываю в разных районах Питера. А наблюдал такие случаи часто, когда реально бабкам не залезть никак в салон, и девушки в юбках не готовы к такому градусу подьёма ноги для посадки :)
P.S. Жаль что наших водителей не заставляют на 100 % использовать все функции современных тачек, такие как: информатор, кондиционер, приседание, ретардер. ибо некоторые товарищи зависли где-то в 90-х, в Икарусах и Лиазах 5256.00 в плане обслуживания пассажиров и познания возможностей своей новой машины. А некоторым просто по барабану это всё...
Цитата (Sanyok, 26.02.2015): > Лично мне, конкретно в Питере мало раз удавалось наблюдать когда использовали "Книлинг".(в нужных ситуациях, я не говорю про каждую остановку). видел в основном на Лиаз 6213, и Ситиритмах, когда у водителя не получалось подьехать в плотную к поребрику, и посадка-высадка происходит прямо на дороге. Хотя я очень много куда езжу на общ. транспорте и по работе и по делам, и бываю в разных районах Питера.
Ну вообще автобус автоматически чуть-чуть наклоняется на правый бок при открытии дверей. И чаще всего этого достаточно(ИМХО), даже если высадка происходит не у поребрика.
Цитата (Sanyok, 26.02.2015): > А наблюдал такие случаи часто, когда реально бабкам не залезть никак в салон, и девушки в юбках не готовы к такому градусу подьёма ноги для посадки :)
Прямого требования нет, но что-то общее в инструкции на эту тему вроде есть.
Цитата (Sanyok, 26.02.2015): > ретардер
Тут да, никто не требует, однако были случаи, когда водители не пользовались ретардером(а таких немало) и попадали на замену колодок за свой счёт(легко вычисляется при диагностике коробки). Сразу умнее становились )
Цитата (Dhanny, 27.02.2015): > ИМХО, что это полнейший бред просто так отключать ретардер. Каков от этого смысл? > > На деле доводилось видеть, как знакомый водитель на 5256.53 отключал его, но исключительно в гололёд...
Некоторых водителей раздражает работа гидрозамедлителя, т.к. небольшие рывки при этом всё равно присутствуют. Можно и в гололёд не отключать. Просто осторожность соблюдать(это фраза для Петербурга, в других регионах, возможно, это не прокатит).
Ссылка