Очень нехватает этой автостанции сейчас. "Малая Балканская" уже перегружена, "Звёздная улица" тоже.

Действительно очень не хватает, причем восстановить ее достаточно легко - диспетчерская и площадка отстоя остались для троллейбусов, все, что нужно - посадить туда дополнительных диспетчеров для автобусов.

Цитата (Vasya, 26.02.2015):
> причем восстановить ее достаточно легко -

Я думаю, в условиях экономического кризиса этого делать никто не будет в ближайшее время. У ГКУ ОПа , думаю, хватает задач и по-важнее.

Каких? Поперекладывать бумаги с одного стола на другой?
Их диспетчеры и так не обладают никакими познаниями в сфере диспетчеризации, поэтому посадить можно и обезъяну, выписывать путевки по шаблону.

Цитата (DIGWEED, 26.02.2015):
> в сфере диспетчеризации

В этой сфере давно пора производить глобальную реформу и переходить на компьютеризацию с использованием ГЛОНАСС. А для начала все станции надо в порядок привести хотя бы...

Цитата (Vasya, 26.02.2015):
> Действительно очень не хватает, причем восстановить ее достаточно легко
А есть ли там достаточно места, чтобы не толкаться с троллейбусами и маршрутками?

Цитата (Макс, 26.02.2015):
> В этой сфере давно пора производить глобальную реформу и переходить на компьютеризацию с использованием ГЛОНАСС. А для начала все станции надо в порядок привести хотя бы...

Дайте каждому диспетчеру для начала хотя бы планшет с Порталом, а то они (диспетчера) часто машины теряют:)

Цитата (Александр Стаканов, 26.02.2015):
> А есть ли там достаточно места, чтобы не толкаться с троллейбусами и маршрутками?

47-й троллейбус закрыть, усилить 56 автобус
К-250 объединить с К-383
Газон по центру заасфальтировать, оставить только кусочек у Гашека, где пешеходная дорожка

При этих условиях на площадке одновременно смогут помещаться до 20 автобусов, никак не мешая 39-му троллейбусу и К-246 (её в перспективе можно заменить на социал, например, урезать по Московской, а 130 наоборот продлить в Купчино)

Цитата (HAV, 26.02.2015):
> 47-й троллейбус закрыть, усилить 56 автобус.
47-й при условии закрытия части 96-го может быть и пригодился бы.
56 и так вроде больше 20 нарядов, а когда нужен - не дождаться:-(.
А вообще, по корректировке некоторых маршрутов там надо дождаться ввода "Дунайской" и смотреть, как изменятся потоки. Естественнно, основным местом притяжения останется "Купчино", но...
> К-250 объединить с К-383
Логично, а к-246 перенести на маршруточную (южную) половину площади
> Газон по центру заасфальтировать, оставить только кусочек у Гашека в качестве разделителя
А надо ли? Такого объёма движения и отстоя как в 80-х все равно не будет (тогда, правда, часть машин отстаивалась и на южной половине)
>
> При этих условиях на площадке одновременно смогут помещаться до 20 автобусов

Газон там всё равно истоптанный. И необязательно сразу много маршрутов заводить туда, начать с 53-го, объединённого с 51-м, усиленного до 10 машин (как давно хотели) - к открытию Дунайской как раз актуально. А потом остальные понемногу добавлять - 96, 157, 159.

Цитата (Александр Разумов, 26.02.2015):
> 47-й при условии закрытия части 96-го может быть и пригодился бы.

Можно 74 пустить до АС по Гашека-Будапештской, на Дундича и так порядочно частоходящих маршрутов получается (50, 54, 56, 96)

насчёт переполненных автостанций- если Заводской в Колпино собираются переносить, хоть и через два года, а есть ли планы насчёт звёздной? там в некоторые периоды времени вообще на кольцо не заехать. на Костюшко, кстати, тоже.

Цитата (Ильюха-автобусник, 26.02.2015):
> насчёт переполненных автостанций- если Заводской в Колпино собираются переносить, хоть и через два года, а есть ли планы насчёт звёздной?
Там старую диспетчерскую на Московском шоссе у Окружной ж/д ещё в прошлом году ГУОП реанимировать хотел. Реальная разгрузка Звёздной была бы.

> на Костюшко, кстати, тоже.
А её территорию уже под жилую застройку вроде как продают, автостанцию планируют перенести на свободное пятно на 4-й Предпортовый проезд.

Цитата (HAV, 26.02.2015):
> Газон там всё равно истоптанный. И необязательно сразу много маршрутов заводить туда, начать с 53-го, объединённого с 51-м, усиленного до 10 машин (как давно хотели)
Полностью согласен.
> к открытию Дунайской как раз актуально.
Насколько я понимаю, у Дунайской вход и выход будут разнесены по разным местам (Дунайский и Гашека),что потребует переноса трасс 53 и 326 с Будапештской и Купчинской на Бухарестскую. Соответственно оголится часть Дунайского западнее метро (это насчет разгрузки Звёздной)
> А потом остальные понемногу добавлять - 96, 157, 159.
Ну 5 машин 96-го погоды не сделают, его можно и не откладывать на потом:-). Тем более что и 53/51 и 96 - ПА.

> Можно 74 пустить до АС по Гашека-Будапештской, на Дундича и так порядочно частоходящих маршрутов получается (50, 54, 56, 96)
Точно! Ну, или 157 не обрезать, а пустить на АС по Гашека.

У Александра сняты почти все линейные автобусы начала 1990-х годов. При пленках недостижимый результат. Снимаю шляпу, нет слов!

Раз пошла такая пьянка...
Мне коллега недавно говорил, что "Комсомолка" писала о реконструкции АС "Наличная" будущим летом. И что уже приезжали люди, снимали эту ужасную площадку на видео. Якобы, это задумано под грядущий ЧМ-2018. Кто-нибудь что-нибудь слышал/читал про это?

Цитата (Земледелец, 26.02.2015):
> У Александра сняты почти все линейные автобусы начала 1990-х годов

Это наверное пару чемоданов напечатанных фото)

Если в отпечатках - то скорее забитый под потолок чулан)

А вообще было бы время и силы, за каждое бы проголосовал. В какой-то момент просто перестаешь успевать все увидеть))

Цитата (BOSS, 26.02.2015):
> А вообще было бы время и силы, за каждое бы проголосовал.
+ 100500
А за первопарковские - все (не)возможные баллы бы отдал!

Скромно спрошу, а 5-го и петродворцового парков будут в будущем ретро-фото? :)

Цитата (Земледелец, 26.02.2015):
> У Александра сняты почти все линейные автобусы начала 1990-х годов.
Данное утверждение по большей части справедливо лишь для Колпино, в силу этого фотографий автобусов других парков не так много как хотелось бы(
Спасибо всем за добрые слова и благодарности!

Цитата (iluxa, 26.02.2015):
> Это наверное пару чемоданов напечатанных фото)
Больше склоняюсь к трём:)

Цитата (Александр Разумов, 26.02.2015):
> А за первопарковские - все (не)возможные баллы бы отдал!

Полностью поддерживаю. Спасибо за сохранение истории и неповторимого облика машин того времени!

Цитата (DIGWEED, 26.02.2015):
> Их диспетчеры и так не обладают никакими познаниями в сфере диспетчеризации, поэтому посадить можно и обезъяну, выписывать путевки по шаблону.

Так недавно видел объявление о наборе диспетчеров ГКУ ОП. Требование - СРЕДНЕЕ образование. Даже не среднее специальное. Какие еще вопросы?