Может быть, отметить его нерабочим? Уже более месяца на маршрутах не наблюдается.

Сюда же можно отнести НефАЗы АЕ 109, АК 340, АК 399, В 666 ОС, К 004 ОА, а также ЛиАЗ Е 001 ОМ, МАЗ-206 А 003 ОР. Потому что наверняка они встали надолго, с ремонтом в АТП слишком туго, и можно их покрасить жёлтым.

Кстати, ЭМУ снято, также как на В 666 ОА, АК 209 и других. Значит, водители пересели с них на новые ЛиАЗы и ЭМУ взяли с собой.

"Врёшь, @!" (с):)
Из тех, кто ездил на "старых" НефАЗах, никто не получил ни один новый автобус. А ЭМУ сняли понтанутые водятлы 23 маршрута, вот только не в курсе, сами они посамоуправствовали или с благословения начальника колонны. Они же "элитой" считаются... С моего бывшего тоже ЭМУ пропал. Я бы за него бился до последнего.
А вот автобусы и правда стоят - НефАЗы да ЛиАЗ с моторами, МАЗ - с электроникой.

Простите, пожалуйста, я может быть немножко не прав, но да, ЭМУ перешли на элитные автобусы. Больше ЭМУ не будут закупать? А то в 2012 году и не ожидал, что их поставили не только на новые красные ЛиАЗы и НефАЗы, но также на старые белые НефАЗы 2007-2010 г. в., ЛиАЗ АК 223 и МАЗы-103. Было круто, а что сейчас - сами видите.

Цитата (serzhant, 10.06.2015):
> А вот автобусы и правда стоят - НефАЗы да ЛиАЗ с моторами, МАЗ - с электроникой.

Как и предполагалось, у А 003 ОР электроника хромает. Пока нет никакой возможности чинить автобусы? И с чем же больше проблем - с двигателями НефАЗов/ЛиАЗов или же с электроникой МАЗов?