"Будут ездить в центральных районах Москвы" - говорили они. Стоило Собянину посетить открывшийся недавно автовокзал в Южных Воротах, так ради него поставили на 1 день 9 парк вместо 13, ибо негоже Мэру видеть бело-зеленый отечественный автопром, МГТ скатывается в цирк.
Цитата (Сидик из ПТУ, 06.04.2015): > А цирк-то в чём?
Цирк (хотя и грустный) в том, что такие, как Вы, даже не понимаете, насколько комична эта ситуация с "покраской травы в зелёный цвет" ради приезда царя-батюшки местного разлива... :)
Цитата (ASG, 06.04.2015): > "Будут ездить в центральных районах Москвы" - говорили они. > Стоило Собянину посетить открывшийся недавно автовокзал в Южных Воротах, так ради него поставили на 1 день 9 парк вместо 13, ибо негоже Мэру видеть бело-зеленый отечественный автопром, МГТ скатывается в цирк.
Почему на этом маршруте не 16 парк работает, до которого от обоих конечных намного ближе, чем от 9 и 13 парков?
Цитата (hidalgo, 07.04.2015): > Цирк (хотя и грустный) в том, что такие, как Вы, даже не понимаете, насколько комична эта ситуация с "покраской травы в зелёный цвет" ради приезда царя-батюшки местного разлива... :)
Угу, автобус другого парка вышел на маршрут. Обхохочешься!
Цитата (Сидик из ПТУ, 07.04.2015): > Угу, автобус другого парка вышел на маршрут. Обхохочешься!
Странно, что Вы этого не понимаете. В приличном месте за такую показуху Собянин должен был бы уволить ликсутыша и всю его братию, а у нас все все рады, что господин начальник лишний раз увидел Мерседес вместо Лиаза.
Прошла новость, что на Щелковской автовокзал закрывают на реконструкцию, хотя много лет собирались вообще разогнать и перенести куда-то ближе к черкизовскому
Хотя без связи с метро это дело пустое и бестолковое, как говорится, не взлетит.
Бабки - не бабки, Босс выразился фигурально-литературно :) Но смысл да естественно именно медийный. Это корпоративный пиар. На открытии были телекамеры - под телекамеры сделали "наилучший вид". Такие "представительские мероприятия" бывают в абсолютно любых компаниях, даже очень частных и практичных.
Ну а если охота пооценивать эффективность такого мероприятия с дивана - ну пооценивайте :)
А меня удивляет немного другое - пиар, не пиар, ерунда. Есть куча людей, которые и выслужиться хотят перед властью, но вопрос и проблема не в этом. А в том - на фига Москве нужны эти очередные германо-турецкие помойки? И, может, действительно, перед камерами лучше пиарить "бело-зелёное". Импортозамещение повсюду...
Цитата (Paul, 07.04.2015): > Это далеко не помойки.
Ну не знаю не знаю... Общался с водителями, работающими на нынешний Туркомерсах и прошлых 0325.. Через одного говорили, что нынешние Мерсы не сравнить с прошлыми 0325 - в лучшую сторону клоня на 0325. Нынешние чувствуются подкинут ещё проблем после окончания гарантийного сервисного ремонта.
Цитата (BOSS, 07.04.2015): > > Ну как сказать другого) с первого числа 13 присоединяют к 9, директор уже один на двоих
А что? Вполне-вполне. Тем паче, что с 1 апреля бывший директор Девятого парка со своей шоблой уже переселились в Пятый автобусный. Во укрупняют, один за другим....
Цитата (Владимир Самарин, 07.04.2015): > То есть получается тот, через которого говорили был иного мнения ?
Я разговаривал с 12-ю водителями из 5-го и ФАТП парков, работавшими и работающими на Туркомерсах. 7 человек не особо в восторге от нынешних Туркомерсах. 2 человека ответили, что им пофиг, машина она и есть машина, починят в сервисе/парке если что. Лишь три человека была довольны нынешними Туркомерсами, так как ранее не работали на 0325-х.
Цитата (Владимир Самарин, 07.04.2015): > Конечно, не сравнить. Раньше с механикой можно было сливать тонны солярки,а теперь шиш
"Мир трёхмерный, мысли шире." Нынешние Туркомерсы через чур напичканы электроникой, без которой можно было бы и обойтись. На мойке чуть попала вода либо испарения в какой-либо датчик дверей, и начинается "ёлка" на панеле приборов. Загораются индикаторы и пищат аварийные датчики. Либо двери не открываются, либо не закрываются, пока не стечёт и не испарится вода. На 0325-х Туркомерсах можно из шланга облить кожух дверной водой и хоть бы что.
Сравнение нынешних 0345 и прошлых 0325, сопоставимо с сранением ЛиАЗа-5292 и ЛиАЗа-677.
Цитата (Влад Булгаков, 07.04.2015): > Да и к тому же, а что плохого в пиаре? Здесь он нужен, в первую очередь, для того, чтобы люди ехали в этот автовокзал, а садились непонятно на что...
Ничего хорошего в автовокзале, стоящим посреди помойки с надписью ТЦ, в нескольких километрах от метро, быть не может по умолчанию.
Нормальные люди сюда поедут один раз, увидят это кидалово и никакими Мерсами их не заманишь.
Как обычно, очередное позорище власти, вообще не представляющей для чего нужны автовокзалы, что такое удобство для гостей города и его жителей, и торжественно отрывающее какое-то сомнительное дерьмо по сценарию.
Цитата (A G, 07.04.2015): > Цитата (Влад Булгаков, 07.04.2015): > > Да и к тому же, а что плохого в пиаре? Здесь он нужен, в первую очередь, для того, чтобы люди ехали в этот автовокзал, а садились непонятно на что... > > Ничего хорошего в автовокзале, стоящим посреди помойки с надписью ТЦ, в нескольких километрах от метро, быть не может по умолчанию. > > Нормальные люди сюда поедут один раз, увидят это кидалово и никакими Мерсами их не заманишь. > > Как обычно, очередное позорище власти, вообще не представляющей для чего нужны автовокзалы, что такое удобство для гостей города и его жителей, и торжественно отрывающее какое-то сомнительное дерьмо по сценарию.
Автобусы до метро бесплатные, сам автовокзал, судя по кадрам, очень уютный и комфортный. К тому же большая часть людей будет находится внутри комфортного помещения. И что тут не так Что касается "позорища властей". Можно, конечно, сделать автовокзал у метро, вот только подумайте сколько на это потребуется денег и времени.
Цитата (Саныч, 07.04.2015): > На 0325-х Туркомерсах можно из шланга облить кожух дверной водой и хоть бы что. > > Сравнение нынешних 0345 и прошлых 0325, сопоставимо с сранением ЛиАЗа-5292 и ЛиАЗа-677.
А ещё раньше была конка - это когда лошадь тащит по рельсам вагончик. Ващщще безпроблемный транспорт, и мыть можно чем угодно. Одна проблема была - лошадь иногда упрямилась. Ну чего, вернёмся в каменный век? Ну его, этот технический прогресс...
Цитата (Влад Булгаков, 07.04.2015): > Автобусы до метро бесплатные
899 - обычный маршрут по тарифам МГТ.
Цитата (Влад Булгаков, 07.04.2015): > К тому же большая часть людей будет находится внутри комфортного помещения. И что тут не так
Это, конечно, признак цивилизации, и повод гордиться происходящим.
Цитата (Влад Булгаков, 07.04.2015): > Что касается "позорища властей". Можно, конечно, сделать автовокзал у метро, вот только подумайте сколько на это потребуется денег и времени.
А что эти бездельники делали в предыдущее время и куда дели деньги? Продали всю землю на строительство бесполезных ТЦ? Я такую убогую политику опрадывать не собираюсь. Еще в начале 2000-х всем было очевидно, что Москве нужно несколько новых автовокзалов. Напомнить историю, когда господин Кацыв продал группе ПИК землю у метро Аннино, запланированную под строительство нового автовокзала? Таких историй - сотни, а вы все хаваете и радуетесь новостям пресс-службы собакина.
Цитата (A G, 07.04.2015): > Цитата (Влад Булгаков, 07.04.2015): > > Автобусы до метро бесплатные > > 899 - обычный маршрут по тарифам МГТ. > > Вот это просчет, хотя тарифное меню Москвы очень удобное. > Цитата (Влад Булгаков, 07.04.2015): > > Что касается "позорища властей". Можно, конечно, сделать автовокзал у метро, вот только подумайте сколько на это потребуется денег и времени. > > А что эти бездельники делали в предыдущее время и куда дели деньги? > Продали всю землю на строительство бесполезных ТЦ? Я такую убогую политику опрадывать не собираюсь. > Еще в начале 2000-х всем было очевидно, что Москве нужно несколько новых автовокзалов. Напомнить историю, когда господин Кацыв продал группе ПИК землю у метро Аннино, запланированную под строительство нового автовокзала? > Таких историй - сотни, а вы все хаваете и радуетесь новостям пресс-службы собакина.
Я не радуюсь, я объективно оцениваю работу властей. Все что вы привели - это было до Собянинской команды.
Цитата (BOSS, 07.04.2015): > Смешнее было только устраивать автостанцию в Южном Бутово.
Была бы дорога к этому Южному Бутову со стороны Симферопольского шоссе и Калужского, а автостанция у метро - почему бы и нет? На метро въехать в город куда практичнее, чем на автобусе.
Так автостанция такая была, лет пять назад ее устроили на волне разгона межгорода от ж/д вокзалов. Только от метро она все равно была далеко и так и осталась забытой. Туда от МГТ даже бесплатный ПАЗик ходил
Цитата (Владимир Самарин, 07.04.2015): > Существует известное изречение - "Народ имеет ту власть, которую заслуживает!" ===== Это из области примитивного НЛП.
Разговор о "325 был лучше, потому что можно было облить из шланга в любую дыру и ему ничего от этого не было, а Коннекта плохая, потому что нельзя воду из шланга лить на платы и в датчики" должен пресекаться в корне. Чтобы ничего не лилось туда, куда не должно, и технология мойки должна быть другой. Современная техника не рассчитана на эксплуатацию по принципам 1970ых. Если твой уровень подхода не соответствует технике, то нефиг на технику и зеркало пенять. Всё это мы уже проходили. И в 80ых-90ых тоже было полно "опытных специалистов со стажем", которые отказывались от 280ых Икарусов в пользу 677ых, потому что 677ой можно было насиловать любым бездарным образом, и он ехал, а I-280 требовал к себе отношения, как к технике, которая не должна быть изнасилована насмерть.
O325, кстати, первые несколько месяцев тоже ехали от ворот и до вызова технички. И ничего - теперь вот лучший автобус на свете.
У любой новой техники поначалу вылезают косяки, а потом она работает годами. К старым туркам тоже были нарекания, но оставили после себя они таки добрую память
Ваш каментарый
Вы не ўвайшлі на сайт. Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.
Спасылка