Вот это победоносное приобретение, ничего не сказать

Дааа, не завидую тем, кто будет ездить на этом автобусе в летнюю жару.

Цитата (Станислав Богомолов, 08.04.2015):
> Дааа, не завидую тем, кто будет ездить на этом автобусе в летнюю жару.

В Авангардах у нас аналогичные форточки.

Кроме форточек есть еще и люки, тонированные стекла тоже помогают от солнцепека. Хороший автобус, тем более для Тамбова...

В 5292 самая проблема в жАре от двигателя, который распространяется по салону.

5292 с катом - вещь уж очень нестабильная, как и все раннее и сырое. По жизни больше стояли, чем ездили, и на списание как правило, шли со смехотворными пробегами

Будет нечто, если в последствии регионщики вварят в 5292.00 КАМАЗовское сердце.

Цитата (Саныч, 09.04.2015):
> вварят в 5292.00 КАМАЗовское сердце

У нас все наоборот,стремятся вместо камаза катер поставить,на нефазах...

Цитата (BOSS, 09.04.2015):
> 5292 с катом - вещь уж очень нестабильная, как и все раннее и сырое. По жизни больше стояли, чем ездили, и на списание как правило, шли со смехотворными пробегами

И тем не менее в Тамбове он похоже сейчас в неплохом состоянии. Внутри не ездил, а снаружи и выгляди хорошо и едет тихо. А как там дальше будет посмотрим.

Проехал вчера в нём. Для 10-ти летнего автобуса состояние сносное. Салон вообще в хорошем состоянии, но на кочковатой дороге всё стало громыхать нещадно. Но всё равно по меркам Тамбова автобус неубитый и имеет право на существование.

А Катер ли там стоит?слухи ходят,что некий мановский двиг там с автоматом.

Ман у 5292.2*

Цитата (Влад Харламов, 17.04.2015):
> А Катер ли там стоит?слухи ходят,что некий мановский двиг там с автоматом.

CAT 3126 с автоматом Voith, как у ЛиАЗ 5256.26.

Цитата (Чока, 15.04.2015):
> Для 10-ти летнего автобуса состояние сносное

https://www.avito.ru/tambov/gruzoviki_i_spetstehnika/liaz5292_558341724 Только купили-уже продают автобус с сносным состоянием))

Цитата (kolyan 695н, 04.05.2015):
> Только купили-уже продают автобус с сносным состоянием))

А теперь внимательно смотрим на ценник. 880тыс.руб. Видимо,ответ именно в нем. Не думаю, что хозяева его взяли так дорого. В отличие от некоторых пользователей, фанатеющих от рывков, пердения и рычания двигателя Чока может адекватно оценить состояние автобуса. К тому же сносное-это не отличное. Плюс МГТ и 5292.00- есть МГТ и 5292.00. И еще нюанс.На фото в объявлении автобус с желтыми номерами. Может другой.

Цитата (kolyan 695н, 04.05.2015):
> Цитата (Чока, 15.04.2015):
> > Для 10-ти летнего автобуса состояние сносное
>
> https://www.avito.ru/tambov/gruzoviki_i_spetstehnika/liaz5292_558341724 Только купили-уже продают автобус с сносным состоянием))

У нас полно автобусов на продаже висят, но при этом регулярно ездят. Одно другому не мешает
Кстати по авито-у нас вот этот https://www.avito.ru/tambov/gruzoviki_i_spetstehnika/avtobus_ikarus_441079457 экземпляр в базе есть?

Цитата (Andrey68, 04.05.2015):
> А теперь внимательно смотрим на ценник. 880тыс.руб. Видимо,ответ именно в нем. Не думаю, что хозяева его взяли так дорого. В отличие от некоторых пользователей, фанатеющих от рывков, пердения и рычания двигателя Чока может адекватно оценить состояние автобуса. К тому же сносное-это не отличное. Плюс МГТ и 5292.00- есть МГТ и 5292.00. И еще нюанс.На фото в объявлении автобус с желтыми номерами. Может другой.

Ясное дело,что не так дорого.Поднимается на перепродажах человек.На фото именно этот лиаз,ВВ 862 77 гос.Видимо его сфоткали до получения тамбовских номеров,уже тогда хотели продавать.

Цитата (rorschach, 04.05.2015):
> Кстати по авито-у нас вот этот https://www.avito.ru/tambov/gruzoviki_i_spetstehnika/avtobus_ikarus_441079457 экземпляр в базе есть?

С 1 икарус №170.

Цитата (rorschach, 04.05.2015):
> https://www.avito.ru/tambov/gruzoviki_i_spetstehnika/avtobus_ikarus_441079457 экземпляр в базе есть?

Потрясное объявление: автобус в отличном состоянии, идеально подходит под баню или дачный домик)))) Наверное, именно об этом думает Руслан, когда говорит об отличном состоянии старых Икарусов))))

Новая попытка https://m.avito.ru/tambov/gruzoviki_i_spetstehnika/liaz_5292_668019082

Цитата (InKoBi, 06.02.2016):
> Новая попытка https://m.avito.ru/tambov/gruzoviki_i_spetstehnika/liaz_5292_668019082

Она давно не новая. Хозяину выгодно продать это чудо 2005 гв с 3126 за такие деньги, взамен можно купить штуки 3-4 из МГТ лиаза, запчасти к ним у нас есть, спасибо самарским лиазам

Цитата (Руслан, 06.02.2016):
> взамен можно купить штуки 3-4 из МГТ лиаза,

Это и есть ЛиАЗ из МГТ.

Цитата (Чока, 06.02.2016):
> Это и есть ЛиАЗ из МГТ.

Ну то один,а то за такие же деньги,только 4 автобуса,покрасить и дальше убивать их)))

Цитата (Руслан, 06.02.2016):
> это чудо 2005 гв

Кстати, вопреки всем ожиданиям он ездит стабильно. Сходов с линии вроде не было. Салон для своих лет хороший. Ну, не считая глупой московской планировки. В целом нормальная машина. Просто у кого-то негатив ко всем новым и относительно новым моделям автобусов. Если к нам невероятным образом привезут Солярис или Цитаро, то будет плач и стенание.


Цитата (Руслан, 06.02.2016):
> взамен можно купить штуки 3-4 из МГТ лиаза, запчасти к ним у нас есть, спасибо самарским лиазам

Да можно даже 8 автобусов купить. По цене лома. Вопрос только во сколько обойдется восстановление голого дырявого кузова и содержание, и сколько раз машина сойдет с линии. В итоге окажется что количество не перешло в качество и доходность от 4 машин не выше чем от 2 или 1.

Цитата (Andrey68, 06.02.2016):
> Салон для своих лет хороший. Ну, не считая глупой московской планировки.

А что мешает частнику добавить сидушек, особенно в машину которая стабильно ходит?

Цитата (Cерёга, 06.02.2016):
> А что мешает частнику

Ничего. Кроме нежелания. На требования о сохранении планировки все давно забили.

Цитата (kolyan 695н, 06.02.2016):
> Ну то один,а то за такие же деньги,только 4 автобуса,покрасить и дальше убивать их)))

Цитата (Andrey68, 06.02.2016):
> Да можно даже 8 автобусов купить. По цене лома. Вопрос только во сколько обойдется восстановление голого дырявого кузова и содержание, и сколько раз машина сойдет с линии. В итоге окажется что количество не перешло в качество и доходность от 4 машин не выше чем от 2 или 1.

Можно хоть каждый месяц их менять, купил 4 штуки того же 2005 гв, покатал, убился один, другой выпустил, этот убился-ещё выпустил, эдак на год-полтора хватит. Как с м441хс.

А вообще, хозяин один сказал, что ему целесообразней купить дрова за 200-300 тысяч и столько же вложить, но зато половина запчастей будет новая, а не сюрприз за 1 лям, когда в итоге через месяц всё навернулось, а у тебя денег нет на ремонт-ты их все в покупку автобуса вложил.

Цитата (Andrey68, 06.02.2016):
> Ничего. Кроме нежелания. На требования о сохранении планировки все давно забили.

Самое главная фраза в этом деле: а оно надо? 2 сидячих пассажира=3 стоячих.

Цитата (Руслан, 06.02.2016):
> Самое главная фраза в этом деле: а оно надо? 2 сидячих пассажира=3 стоячих.

А что, они всегда битком ходят что так критична разница в одно пассажироместо? Да и в 5292 можно наставить несколько сидушек абсолютно не уменьшив место для стоячих.

Цитата (InKoBi, 06.02.2016):
> Новая попытка

Подозреваю, что там все имеющиеся автобусы висят на продаже с конскими ценниками(как минимум, тыщ на 100-200 дороже, чем покупались) Просто на дурака висят мало ли кто-нибудь купит.

Цитата (Cерёга, 06.02.2016):
> А что, они всегда битком ходят что так критична разница в одно пассажироместо? Да и в 5292 можно наставить несколько сидушек абсолютно не уменьшив место для стоячих.

В 5292.00 это сделать несколько сложнее, чем в более поздние модификации.

Цитата (Володя, 06.02.2016):
> Подозреваю, что там все имеющиеся автобусы висят на продаже с конскими ценниками(как минимум, тыщ на 100-200 дороже, чем покупались) Просто на дурака висят мало ли кто-нибудь купит.

Правильно. Купили за 300, марафет навели и продают за 800 на лоха.