И так, на сегодняшний день это первый и единственный наш Solaris, который переступил отметку одометра в 1'000'000 километров. После нового года к нему добавится ещё несколько машин.

Даже незнаю, что и сказать. Много ли это для Соляриса или нет ? А как вообще их состояние на почти 17-м году жизни ?

Есть всякие. Например, за этим очень следили и ухаживали. И такой он не один. Водители его никому не давали и как итог - мало ломался. Даже дополнительное зеркальце сохранилось только у него http://uploads.ru/uplqb.jpg. 313 обычно "на стиле" http://uploads.ru/nElMO.jpg (жёлтые диски)
Но есть обделенные заботой и состояние у них похуже. Вот 312 для меня один из таких - не опрятный, максимально заколхожен, да и коробка пинается порой.
На самом деле сложно говорить, так как сейчас моя практика сократилась чуть ли не до одной поездки в неделю-две, на первом рейсе до вокзала.

Цитата (Robin97, 28.12.2017):
> Даже незнаю, что и сказать. Много ли это для Соляриса или нет ? А как вообще их состояние на почти 17-м году жизни ?

Скажу так, на фоне гармошек, в которых сиденья скрипят и с вентиляции течёт https://www.youtube.com/watch?v=5YTpZzgvdnU, и Икарусов, в которых между двойных стёкол вода плавает и пассажиры уже смеются "Вам бы рыбок туда запустить", Солярисы ещё очень даже ничего. Если уж Вольво 10-летней давности закупают, при этом говоря, что они никого не заменят и ни один автобус не спишут, то Солярисам очевидно ещё жить и жить. Единственное, что мне бросается в глаза, это неработающий задний ЭМУ на 308 и облезлая рекламная основа на 314, 318 и 320. Но всё же в плане тех. состояния они ещё более-менее.
ДАП зато закупает 7 микроавтобусов. Видимо будут заменять пригородные Вольво.

Цитата (santexnik, 30.12.2017):
> и Икарусов, в которых между двойных стёкол вода плавает

Может, имелись ввиду Каррусы?

Нет http://fotobus.msk.ru/vehicle/653645/

Цитата (Aleksandr1, 30.12.2017):
> Нет http://fotobus.msk.ru/vehicle/653645/

А, я и забыл, что у вас EAG есть.
Как они, кстати, чувствуют себя?

Цитата (STS, 30.12.2017):
> Цитата (Aleksandr1, 30.12.2017):
> > Нет http://fotobus.msk.ru/vehicle/653645/
>
> А, я и забыл, что у вас EAG есть.
> Как они, кстати, чувствуют себя?

Работают. С поломками, не без этого. Но зато они короче чем Солярисы, что облегчает жизнь водителям. Ступенька в середине салона и его панировка, конечно, многих пассажиров раздражает. Они вообще изначально работали на пригороде, потом когда 323 попал в аварию и 130 и 128 не оправдали ожидания, их перевели на город.

>короче чем Солярисы

В общем да, но вот их длинна 13 метро. Мне говорили, что на них моментами даже сложнее. В Солярисе помогает задняя ось http://uploads.ru/RWYiu.jpg

Ещё одна особенность, которую заметил в последнее время. По маршруту 20В ходят исключительно Солярисы, Икарусы и 303, 304. Гармошки там появляются очень редко. Когда подходит их очередь выполнять рейсы по данному маршруту, всегда идёт другой автобус. Не знаю с чем это связано, но такое есть.

Зажирно там гармошки. Маршрут и так нехотя перевели в 3 бригаду.

Кстати, как оказалось, ещё Э.Мекш (экс.член правления DS), увидев одним утром, как гармошка разворачивается на Химии издал указ о запрете гармошкам появляться на 20в!
А то, что на следующем перекрестке точно так же утром первая 3ка разворачивается - его не интересовало :)

Имеется в виду перекрёсток Ятниеку/Циолковского? Если да, то первая тройка там ПОВОРАЧИВАЕТ в строну автовокзала, объехав Химию по кругу, а вот 20В как раз-таки разворачивается на этом перекрёстке!

Да нет. Первая тройка (3а) оборачивается у въезда в трамвайное депо (Ятниеку/Вишкю) и снова едет через недры Химии. Сам видел.

Непонятно, а смысл ему ехать к трамвайному депо чтобы развернуться?! Он с таким же успехом мог развернуться на квартал раньше!

Ради остановки на Ятниеку (Ciolkovska iela) в сторону центра https://wikiroutes.info/daugavpils?routes=5610

Она же рядом с перекрёстком, возле которого у него и так есть остановка.

Она для направления ИЗ центра