т5 решили на ПАЗики переходить?
Просто я не думаю что пассажиропоток резко изменился, что понадобились ПАЗики для этого)

Антох, а ты посчитай, скоко тут пассажиров в этот момент едет.. Всяко ГАЗелька столько не вместит.
Да и раньше ПАЗики работали + от ГПАТа ПАЗики выходят. А когда то и луноходы выходили

Когда ходили почти одни ГАЗели - они нередко не справлялись с пассажиропотоком. Даже вне пикового времени ездили с перегрузом (пассажиры набивались насколько возможно стоя).
Приобретение ПАЗов - вполне разумное решение, в данном случае!

Да, я сам понимаю ситуацию, зачастую не удавалось уехать на т5, приходилось ехать на т2)
Так что считаю прогрессом появление 3205 на линии)
А по фото может быть непонятно, могли же просто интервал увеличить за счёт 3205 вместо нескольких ГАЗелей

Цитата (AntoNN, 19.04.2015):
> А по фото может быть непонятно, могли же просто интервал увеличить за счёт 3205 вместо нескольких ГАЗелей

Я думаю, что их в первую очередь купили взамен 3-х старых ПАЗиков, самые свежие из которых отмечают 11-тилетие. Хотя и старые ГАЗели можно будет попросить выйти за транспортные кулисы..
Но это уже вопрос к местным, что ещё ездит вместе с этими новичками?

Количество Газелей кстати резко поубавилось. Даже Некст Н987ОК перешел на 309.

Тогда надо посмотреть, кто остался?

На маршруте работает одна ГАЗель (кроме Некста, который время от времени работает на т5) http://fotobus.msk.ru/vehicle/314091/, одна Каунти http://fotobus.msk.ru/vehicle/511255/#n583588, ПАЗ http://fotobus.msk.ru/vehicle/447508/#n504918. Все остальные - новые ПАЗ-32053.