Цитата (Влад Булгаков, 24.04.2015): > Хм, вроде же решили от Цителисов отказаться
Так и отказались, приделав новые морду и задницу и обозвав это дело по-другому. Ничего другого (в смысле, принципиально нового), вроде, и не планировалось.
Ну вот азербайджанцы купили к Европейским играм 150 Citelis и 150 Urbanway - http://www.busworld.org/articles/detail/2404. Так что и наши могут, если сильно захотят. Другой вопрос, что: 1) дорого, 2) есть свои производители, 3) для понтов у нас берут "Мерсы" и "Маны", чьи представительства в РФ есть уже очень давно.
Цитата (Олег Бодня, 25.04.2015): > для понтов у нас берут "Мерсы" и "Маны", чьи представительства в РФ есть уже очень давно. У московского Автолайна полунизкие Crossway LE есть. http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=3394&grid=2
Цитата (Олег Бодня, 25.04.2015): > 2) есть свои производители
И которые не настолько хуже, чтобы переплачивать в два раза больше за, по сути, то же самое, только красивее.
Цитата (Олег Бодня, 25.04.2015): > 3) для понтов у нас берут "Мерсы" и "Маны"
И, действительно, чем они хуже, при том, что по цене вся "европа" примерно одинакова. Такое может покупаться действительно для понтов, под какие-то проекты если не глобального, то значимого масштаба. К примеру, к ЧМ-2018 могут где-то что-то взять.
Цитата (Михаил Исаков, 25.04.2015): > Цитата (Влад Булгаков, 24.04.2015): > > Хм, вроде же решили от Цителисов отказаться, а теперь поняли, что нужно оставить бюджетную версию?) > > В пользу чего? Это и есть замена Цителису.
Цитата (BOSS, 25.04.2015): > Много мелких контор в Москве и области тоже брали Кроссвеи, в регионах тоже иногда бывают
Karosa / Irisbus / Iveco раньше в основном наши нефтяники брали. Как сейчас - не в курсе. Год назад они пытались пробиться на рынок с Citelis 12M CNG, но, похоже, даже до тестовых испытаний дело не дошло.
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Ссылка