Сильно сгорел-то???

На фото и видео достаточно полная картина.

Моторный отсек выгорел, а остальное, вроде, не сильно пострадало.

Цитата (Molchun, 09.02.2016):
> Моторный отсек выгорел, а остальное, вроде, не сильно пострадало.

Ну как и в ЛАЗе Ретробаса, внешне кажется, что не пострадало, а реально часть элементов салона полностью под замену будет.

Кстати, когда горел 2226, у него за пределами моторного отсека повреждений не было вообще. Пластиковая перегородка в поздних 6213 сделана из какого-то негорючего пластика?

Восстанавливать-то будут??? Ему бы, судя по фото, ещё и ремонт хороший не помешал бы... Баян всё-таки. Я так понимаю, что Волгабасы в АП-2 не прижились и поступать не будут, поэтому с гармошками ситуация не та, чтоб раскидываться ими направо и налево.

Цитата (Михаил Жуков, 09.02.2016):
> Пластиковая перегородка в поздних 6213 сделана из какого-то негорючего пластика?

Обшивка какая-то негорючая, вроде есть.

Цитата (Evgen_SPB, 09.02.2016):
> Восстанавливать-то будут???

Неизвестно пока.


Цитата (Evgen_SPB, 09.02.2016):
> Я так понимаю, что Волгабасы в АП-2 не прижились и поступать не будут

Поступать, видимо, будут, т.к. альтернативы никто не предлагает.

Восстанавливать машину чтобы она годик ещё поездила? Не особо логично.

Ну не годик, а года три...

Будут её туда-сюда катать. С ремзоны в тёплый бокс и наоборот. Сначала крайнего "этой поломки" найти. Потом детали по другим машинам раскидать, для выпуска. После начнут собирать, из того что есть. Далеко сначала не уезжает, ремонт оставляет желать лучшего. Так и пройдет три года.

Распотрошат донорский 5256 под списание, и можно заставить поехать.

http://transport.orgp.spb.ru/Portal/transport/news/6206
Не совсем понятна фраза про "устаревшие модели", но вырисовывается версия замены Волгабасами 6212, в т.ч., в АП-2.

Цитата (BusPhotozSPb, 14.02.2016):
> http://transport.orgp.spb.ru/Portal/transport/news/6206
> Не совсем понятна фраза про "устаревшие модели", но вырисовывается версия замены Волгабасами 6212, в т.ч., в АП-2.

Первые 7 из 52 (хотя я слышал про 49) Волгабасов уже стоят в АП-1 и здесь частично внесены. Хотя совершенно не факт, что это для АП-1, я бы не спешил их вносить. И они опять бело-зеленые.

Цитата (Михаил Жуков, 15.02.2016):
> Первые 7 из 52 (хотя я слышал про 49) Волгабасов уже стоят в АП-1

А фото есть их? Особенно салон интересен

Салон не знаю, снаружи есть, у КЖ просите ;-)
Уже в очереди, кстати.

Цитата (Kirich, 10.02.2016):
> Будут её туда-сюда катать. С ремзоны в тёплый бокс и наоборот. Сначала крайнего "этой поломки" найти. Потом детали по другим машинам раскидать, для выпуска. После начнут собирать, из того что есть. Далеко сначала не уезжает, ремонт оставляет желать лучшего. Так и пройдет три года.

Не прошло и месяца, а заднюю часть восстановили уже. Насчёт агрегатов пока не скажу, но уверен, что машина скоро поедет.

Хаха, так я и думал. Не тот вариант, чтобы резать.

На линии, 172!

Лучше нового:
https://cloud.mail.ru/public/7j5K/j9p8UFWgC