Блин. Такой свежак списали. Жалко.

Цитата (dimon46rus, 24.01.2012):
> Блин. Такой свежак списали. Жалко.
Где тут "свежак"? 25-летний автобус, переживший два капремонта, после последнего из которых отработал почти 10 лет.

И что?
Денис, Вы знали в каком состоянии находился этот Икарус? Как за ним ухаживали и кто на нём работал? М?

Внешность этой машины, проецировала общее состояние автобуса, которого списали только потому, что какому то дядьке который сейчас гробит Челябинский транспорт, не нравились Икарусы..
Цитата (Streletz, 24.01.2012):
> после последнего из которых отработал почти 10 лет.

Он бы спокойно побегал ещё лет 5-6, с теми же водителями. У него был прекрасный люксовский салон, чистый и опрятный. Встал как и все наши Икарусы, масло кушать начал, потом водитель сел на новый Нефаз.
Последние рейсы он ходил в Челябинск, вместе с http://fotobus.msk.ru/photo/256382/ который кстати пережил все наши дальнобойные Икарусы, ВА 522 02 встал в январе 2009 года, не по поломке, водитель в одиночку на нём работал, забрали на ВДЛ его.
Все бы они ещё по бегали, и запчастей было прилично, просто понты гнули, купили пару ВДЛов и типо обновили междугородный парк, а когда межгород обслуживали городскими Нефазами, Икарусы стояли у забора.

Этот автобус ранее работал на уфимском НПЗ. Куплен после списания там, через фирму-посредника.