Ужас, зачем Питеру это?
Куда смотрит КпТ?

Формально ничего преступного)
Неформально - ну, посмотрим, как долго им по городу ползать и как скоро куда-нибудь подальше с глаз сбагрят.

Цитата (Михаил Жуков, 08.05.2015):
> Ужас, зачем Питеру это?

Пол страны на "этом" ездит, а "питер" - особенный, генномодифицированный?
С т.з. пассажиров - разница лишь в отсутствии накопителя, по сравнению с 320402, в передней части.

Другой вопрос - почему такой пропуск в нумерации, последние - 924х и затем 94хх

Агрегаты другие, этот помедлительнее будет.

Суть 3205 в новой шкурке

А чего в нем такого? на 4 места меньше, чем в 3204?)

Уж явно лучше спринтеров и пр.

Цитата (Михаил Жуков, 08.05.2015):
> Куда смотрит КпТ?

Вместимость более 22 мест, возраст менее 5 лет - значит всё в порядке

Цитата (vetal-76, 08.05.2015):
> а "питер" - особенный

Конечно, неужто не знали)

Цитата (vetal-76, 08.05.2015):
> Другой вопрос - почему такой пропуск в нумерации, последние - 924х и затем 94хх

Пропусков нет, 300 машин: 9241-9540

Цитата (vitalyspb, 08.05.2015):
> А чего в нем такого?

Бензиновый двигатель и его расход

Цитата (BOSS, 08.05.2015):
> Суть 3205 в новой шкурке

Суть - 3221, от которых избавились.
Будучи в Краснодаре, приходилось на них ездить. Впечатления самые отрицательные - их обгоняли все!

> Вместимость более 22 мест, возраст менее 5 лет - значит всё в порядке
Это формально. А реально КпТ вообще все равно, на чем людей возить? 22-местная удлиненная ГАЗель прокатит на конкурсе? Это по сути то же самое.

Цитата (Михаил Жуков, 08.05.2015):
> Впечатления самые отрицательные - их обгоняли все!

Ну так К-155б - это самое таскалово, есть маршруты медленней?

Цитата (vitalyspb, 08.05.2015):
> Уж явно лучше спринтеров и пр.

Никоим образом они не лучше.
Здесь нельзя посмотреть статистику по регионам, как на СТТС? Похоже, нет.
Я сомневаюсь насчет "полстраны", но смотрю, уже около 700 машин в базе. По сравнению с 3204 немного пока.

Цитата (Михаил Жуков, 08.05.2015):
> Здесь нельзя посмотреть статистику по регионам, как на СТТС? Похоже, нет.

info в списке моделей.

н055тт, н056тт и н058тт тоже уже у вас?

Цитата (HAV, 08.05.2015):

> Пропусков нет, 300 машин: 9241-9540

Включая Новокузнецк?

Цитата (Yozhik_NN, 08.05.2015):
> н055тт, н056тт и н058тт тоже уже у вас?

Всё что у нас - внесено

Цитата (BOSS, 08.05.2015):
> Включая Новокузнецк?

Да, но там только 92**. Остальное в 52 пока

Цитата (Santehnik, 08.05.2015):
> info в списке моделей.

38 регионов как пассажирские и еще 3 как служебные.
Почти полстраны реально.

Цитата (Михаил Жуков, 08.05.2015):
> Никоим образом они не лучше.

Крепче, посадка выше, есть куда сумки/коробки поставить, с которыми в спринтере не разместиться... Продолжать?)

Цитата (Михаил Жуков, 08.05.2015):
> Впечатления самые отрицательные - их обгоняли все!

Посмотрим. 3204 же наоборот, излишне резвые.

Цитата (vitalyspb, 08.05.2015):
> Крепче,
Засчет чего?

> посадка выше,
Это плюс или минус?

> есть куда сумки/коробки поставить, с которыми в спринтере не разместиться...
Согласен насчет сумок только.

Цитата (vitalyspb, 08.05.2015):
> Посмотрим. 3204 же наоборот, излишне резвые.
С автоматом - не особо резвые.

В Питере с автоматом пара машин всего

Цитата (Михаил Жуков, 08.05.2015):
> Цитата (vitalyspb, 08.05.2015):
> > Крепче,
> Засчет чего?

За счет кузова, который не мнется так сильно при боковых ударах, как большинство микроавтобусов.



Цитата (Михаил Жуков, 08.05.2015):
> > посадка выше,
> Это плюс или минус?

Конечно плюс. При ДТП с легковым автомобилем удар примет не салон.

Мне кажется, что это все-таки регресс.
Менять короткие 3204 на 3203 - небольшой регресс: меньше вместимость, хуже динамика.
Но, как я понимаю, менять будут не только короткие 3204, но и длинные 3204.
А менять вместительные и бодрые 3204-12 на маленькие и тихоходные 3203 уже огромный регресс.

Плюс не понятно, почему просто не заменить микроавтобусы на к246 сразу на 3203?
Зачем делать двухходовку с к155, передавая 3204 с к155 на к246 и ставя новые 3203 на к155?
Стандартная тема для ПитерАвто, смысл которой я до сих пор понять не могу.

Цитата (vitalyspb, 08.05.2015):
> За счет кузова, который не мнется так сильно при боковых ударах, как большинство микроавтобусов.
Я бы не сказал, что у Крафтеров с безопасностью какие-то проблемы. Скорее, пессимизм внушает краш-тест ПАЗа Барса-2 на КАД.

> Конечно плюс. При ДТП с легковым автомобилем удар примет не салон.
В большинстве ДТП удар принимает морда или передняя часть, что в Крафтерах, что в ПАЗах.

Цитата (Михаил Жуков, 08.05.2015):
> Скорее, пессимизм внушает краш-тест ПАЗа Барса-2 на КАД.

А если танком влобовую - то будет еще хуже. Полноценный автобус заведомо прочнее и безопаснее.

Цитата (Vasya, 08.05.2015):
> Зачем делать двухходовку с к155, передавая 3204 с к155 на к246 и ставя новые 3203 на к155?

Видимо, потому что

Цитата (HAV, 08.05.2015):
> Ну так К-155б - это самое таскалово, есть маршруты медленней?

В условиях какой-никакой конкуренции 3203 останется позади. А через некоторое время избалованные пассажиры от такой радости жизни еще и шарахаться начнут)

Ночью на М10 в Ленсоветовском видел колонну из 5 новых ПАЗ-3203.

Цитата (Михаил Жуков, 08.05.2015):
> Я бы не сказал, что у Крафтеров с безопасностью какие-то проблемы. Скорее, пессимизм внушает краш-тест ПАЗа Барса-2 на КАД.

Так в том случае был срез металла. Спринтер (или любой подобный микроавтобус) бы прорезало не слабже, да еще и на уровне голов пассажиров, т.к посадка ниже.
Кроме того, в крафтерах (и проч) очень мало места для ног, при ДТП травмы получить гораздо легче.

Пессимизм внушают любые серьезные аварии: http://rusdtp.ru/uploads/posts/2013-09/1379016987_2-1.jpg
http://rusdtp.ru/uploads/posts/2013-11/1383660700_1-1.jpg

Цитата (Михаил Жуков, 08.05.2015):
> В большинстве ДТП удар принимает морда или передняя часть, что в Крафтерах, что в ПАЗах.

Да. Только при ДТП с легковыми спринтер опять проигрывает из-за низкой посадки - страдают водитель и передние пассажиры. В ПАЗе спереди посадка очень высокая, такой проблемы нет:
http://rusdtp.ru/uploads/posts/2015-04/1428224028_1.jpg

Был ещё случай с ПАЗом в241см47 в Сертолово, когда погиб именно пассажир спереди.

Цитата (КЖ, 09.05.2015):
> Ночью на М10 в Ленсоветовском видел колонну из 5 новых ПАЗ-3203.
Госы известны?
Вечером 8 мая около 21-00 видели ещё 6 шт., я их внёс.

Цитата (Михаил Жуков, 10.05.2015):
> Был ещё случай с ПАЗом в241см47 в Сертолово, когда погиб именно пассажир спереди.

Там удар пришелся высоко очень, смяло переднюю стойку.
Такие удары ПАЗы плохо отрабатывают.

Глянул текущий прайс на ПАЗы:
3203 - 1,79 млн
320402 - 2,736 млн

3204 подорожал почти на миллион. :(

Цитата (vitalyspb, 11.05.2015):
> прайс на ПАЗы:3203 - 1,79 млн

В Инете сходу ищутся предложения за 1,36 млн.
А Питеравто они еще дешевле обошлись.

Цитата (Михаил Жуков, 10.05.2015):
> Цитата (КЖ, 09.05.2015):
> > Ночью на М10 в Ленсоветовском видел колонну из 5 новых ПАЗ-3203.
> Госы известны?
Нет, я в стороне от трассы был.

Цитата (Михаил Жуков, 10.05.2015):
> Вечером 8 мая около 21-00 видели ещё 6 шт., я их внёс.

10 мая ещё много под покровом ночи пришло

Цитата (HAV, 12.05.2015):
> 10 мая ещё много под покровом ночи пришло

С сегодняшнего дня на К-66 вместо Крафтеров эти ПАЗы.
Как остановить распостранение заразы? :-)

Никак, они уже и на К-445б, и на К-119. Один даже успел сломаться с утра

Интересна официальная позиция КпТ.
Позвоню сегодня (сам знаешь кому) насчет этого...

На К-66 у меня получилось 11 машин. Реально там столько точно не было, но что лишнее, трудно сказать.
Прежние К-119 (и К-445б) видимо, тоже желтым отмечаем...

К-119 бывшие зачем отмечать? День-два - и всплывут где-нибудь, вместо Крафтеров

Цитата (HAV, 12.05.2015):
> К-119 бывшие зачем отмечать? День-два - и всплывут где-нибудь, вместо Крафтеров

Единый подход ведь должен быть.
Когда всплывут, тогда и снимем жёлтый. Не факт, что на этой площадке.
Машины с К-409 несколько месяцев стояли прежде, чем вышли на К-306.

На К-445б тоже, как мне кажется, не 9 машин.

Цитата (Михаил Жуков, 12.05.2015):
> Единый подход ведь должен быть.

Ну да, я о том же. С К-155б и К-167 ничего не отмечали, 2 дня техника стояла всего

> С К-155б и К-167 ничего не отмечали, 2 дня техника стояла всего

Они нашлись на К-246 раньше, чем я собрался отметить. Причем я до сих пор не проверил, все ли машины нашлись.
Сейчас проверил - не нашлись 8757 и 8760. Возможно, их уже и не было на К-155б, т.к. нашлись две других, но где они - мне неизвестно.

А номера новых машин с К-119 и К-445б известны (кроме отмеченной жёлтым)?

Цитата (Михаил Жуков, 12.05.2015):
> Интересна официальная позиция КпТ.
> Позвоню сегодня (сам знаешь кому) насчет этого...

Я вот до сих пор не понимаю, что с ними не так? Вроде более-менее адекватные машины. Да, вместимость на 4 места меньше, чем у 3204. Да, едут немного медленнее. И? Всяко лучше, чем крафтеры.

Да и тем более, что вы хотите услышать от КомПоТа, если условия по заключенным договорам не нарушаются?

Цитата (Михаил Жуков, 11.05.2015):
> В Инете сходу ищутся предложения за 1,36 млн.

А можно ссылочку? Я пока видел подобные предложения только в местах, где уже приличное время не обновляли прайс-лист.

Цитата (vitalyspb, 12.05.2015):
> Я вот до сих пор не понимаю, что с ними не так? Вроде более-менее адекватные машины. Да, вместимость на 4 места меньше, чем у 3204. Да, едут немного медленнее. И? Всяко лучше, чем крафтеры.
В том, что это было бы актуально в 2006, когда отказывались от ГАЗелей, но не сейчас. Лучше Крафтеров они только вместимостью.

> Да и тем более, что вы хотите услышать от КомПоТа, если условия по заключенным договорам не нарушаются?
Условия по будущим договорам должны быть изменены, раз реалии изменились.

> А можно ссылочку? Я пока видел подобные предложения только в местах, где уже приличное время не обновляли прайс-лист.

Обман покупателя это. Яндекс выдаёт:
"ПАЗ 320302-08, цена 1 367 000 руб., заказать...
spb.tiu.ru›p4128158-paz-320302.html
ПАЗ 320302-08, цена 1 367 000 руб., заказать в Санкт-Петербурге — Tiu.ru (ID#4128158). Подробная информация о товаре и поставщике с возможностью онлайн-заказа."

Заходишь по ссылке, а там:
"ПАЗ 320302-08, Санкт-Петербург
1 824 000 руб. "

Ну так и получается, что текущие 3203 идут по прошлогодней цене 3204.
С лизингом сейчас тоже не всё понятно, благодаря текущей ситуации в экономике.

Представители Барса-2 при обсуждении вопроса о стоимости проезда по Сертоловскому направлению говорили, что 3204 им достались по 2,7 млн за штуку. Это очень схоже с тем прайсом, который есть на руках.

Цитата (Михаил Жуков, 12.05.2015):
> В том, что это было бы актуально в 2006, когда отказывались от ГАЗелей, но не сейчас. Лучше Крафтеров они только вместимостью.

А чего еще надо? Вместимость 39 человек, не сильно меньше 43, которые у 3204.
Пассажирам всё равно какой в автобусе двигатель.

Цитата (vitalyspb, 12.05.2015):
> Представители Барса-2 при обсуждении вопроса о стоимости проезда по Сертоловскому направлению говорили, что 3204 им достались по 2,7 млн за штуку.

Питеравто 3203 достались по 1 млн., возможно с небольшим хвостиком.

Сегодня видел на маршруте на К-366 какой-то короткий ПАЗ с сидениями в целофане. Ничего рассмотреть не успел-ни тип, ни гос, ни бортовой. Но такие ощущения, что это тоже из этого...

Цитата (Ильюха-автобусник, 12.05.2015):
> Сегодня видел на маршруте на К-366 какой-то короткий ПАЗ с сидениями в целофане

И я видел с балкона...)

Да я на маленькой проезжал в этот момент по Тельмана, посмотрел в сторону автобуса и заметил пассажиров в салоне, сидящих на упакованных сидениях. Бортового на автобусе не было. А смотреть вслед на номер возможности не было-всё же сам рулил. А по модификациям для меня ПАЗик делится на старый и новый короткий и новый длинный.

Цитата (Ильюха-автобусник, 12.05.2015):
> на К-366

Вот фото
https://twitter.com/pitertransport/status/598148933383237632

Я думал, что это нищебродское говно, будут брать в Башкирии и собратья по бедности и тупости.

Люди мысль подкинули, что Паз распродает 3203 в количестве 120-140 машин, заготовленные для кое кого, но фокус не удался и машины не купились.
Машина не едет, не ехала и не поедет. В 2015 году брать для серьёзного дела, бензиновый V8 и 4-х ступенчатую древнюю КПП - материализованный абсурд.

Сегодня видел их на маршрутах крафтеров- к-479 и к-391б.

Тем не менее, вчера Павлово продолжало отгружать 3203. Номеров не видел, но уезжали оттуда они будучи на учете, так как перед выездом посещали ГИБДД. Минимум десяток точно уехал

Цитата (Aртур, 12.05.2015):
> Люди мысль подкинули, что Паз распродает 3203 в количестве 120-140 машин, заготовленные для кое кого, но фокус не удался и машины не купились.

Все так и есть, но машин 300 штук.

Цитата (Михаил Жуков, 24.05.2015):
> Все так и есть, но машин 300 штук.

Ещё раз, не 300, а меньше, т.к. часть в январе-феврале успела укатить в 42рус

За вчера навстречу между столицами по М10 прошло не меньше десятка новых 320302.
Горшочек, не вари!

Такими темпами семейство 3203 /3204 переплюнет 3205)