Трасса паркового рейса с АС Культуры в сторону АП-2 идёт совсем в другом месте.

И что же это?

Цитата (Михаил Жуков, 11.05.2015):
> И что же это?

Самодеятельность. В этом месте можно ехать только НА станцию.
На время закрытия Поклонногорской трасса ПР в АП-2 проходит через Удельную. А там пробки. Вот и возникает у некоторых желание вернуться в парк так, как приехал оттуда - Жени Егоровой-Выборгское шоссе-дорога на Каменку-Парашютная.

З.Ы. Сразу хочу ответить на возможные обвинения в том, что своим комментом я могу подставить водителя этой машины под наказание: сама фотография уже даёт полную информацию о нарушении, даже без моих комментов(если машина действительно работала по 178-му в этот день). В парке сейчас появилось много водителей, и некоторые из них откровенно случайные люди, плевавшие на безопасность и прочие требования инструкции. И я не считаю правильным кого-то прикрывать в подобных вещах. Если начальство в парке САМО увидит фото - значит судьба.

А почему не делают одинаковую трассу из парка и в парк? Не понимаю, что плохого, если водитель поедет по другому маршруту в парк, во избежание пробок. Естественно, обидно на час позже домой возвращаться из-за глупости начальства, которое не может официально проложить парковый рейс там, где нет пробок. Жалко, что водителя за это могут наказать, это нормально - попытаться объехать пробку (без нарушений ПДД).
Просто непонятно, если из парка можно ехать так, почему обратная трасса - другая, в чём причина?

По-моему, правильно было бы даже на маршруте, с пассажирами - разрешить объезжать глухие пробки, если при этом нет пропуска остановки и всё безопасно (просто по соседней улице проехать). Например, 181 как-то год назад объезжал пробку на Тульской улице в сторону Суворовского пр. по ул. Бонч-Бруевича, не вижу в этом ничего плохого.

Просто вспомнилось ещё: недавно два 74 ехали друг за другом по ул. Некрасова - так они по-разному выехали на Суворовский пр. - один по временной трассе - через 8 Советскую, а второй поехал по 9 Советской ул., по старой трассе, в итоге оказался впереди. Если в ПАТе до сих пор такое встречается на маршруте с пассажирами - то разные парковые рейсы вообще не удивляют))

Цитата (000Nikita000, 11.05.2015):
> А почему не делают одинаковую трассу из парка и в парк? Не понимаю, что плохого, если водитель поедет по другому маршруту в парк, во избежание пробок. Естественно, обидно на час позже домой возвращаться из-за глупости начальства, которое не может официально проложить парковый рейс там, где нет пробок. Жалко, что водителя за это могут наказать, это нормально - попытаться объехать пробку (без нарушений ПДД).
> Просто непонятно, если из парка можно ехать так, почему обратная трасса - другая, в чём причина?

Думаю, лучше всего на этот вопрос ответит ОБД АП-2. Вам номер телефона подкинуть?
Насколько я знаю, трасса паркового рейса прокладывается в первую очередь с учётом объезда потенциально аварийных мест. Ими, как я понимаю, считаются левые повороты. Вспомните недавнее обсуждение новой трассы 328-го маршрута.
Я сам не во всём согласен с разработчиками трасс, но это уже отдельный разговор. А водитель, устраиваясь на работу, обязуется соблюдать инструкцию и требования безопасности - какими бы бредовыми они не казались со стороны.

Цитата (Molchun, 11.05.2015):
>
> Насколько я знаю, трасса паркового рейса прокладывается в первую очередь с учётом объезда потенциально аварийных мест. Ими, как я понимаю, считаются левые повороты.

Если бояться левых поворотов - лучше тогда вообще автобусы за ворота не выпускать.
Трасса ПР должна быть кратчайшей или более длинной, но менее пробочной.



> А водитель, устраиваясь на работу, обязуется соблюдать инструкцию и требования безопасности - какими бы бредовыми они не казались со стороны.

Вот именно поэтому бред в ПАТ и процветает. Без диалога работа будет все хуже и хуже:)

Цитата (DIGWEED, 11.05.2015):
> Без диалога работа будет все хуже и хуже

"Инициатива наказуема" - слышали такое?
Или ещё вариант - "инициатива имеет инициатора".

Цитата (ArsenZP, 11.05.2015):
>
> "Инициатива наказуема" - слышали такое?
> Или ещё вариант - "инициатива имеет инициатора".

Это тут причем? Если в ОБД работают списанные водители, место которым на пенсии, это не значит, что нужно молчать.

Цитата (DIGWEED, 11.05.2015):
> Если бояться левых поворотов

Это лишь моё предположение.


Цитата (DIGWEED, 11.05.2015):
> Без диалога работа будет все хуже и хуже:)

Диалог есть на уровне парка. И бумаги в ГУП и прочие инстанции пишутся. А вот там многое застревает.

Цитата (Molchun, 11.05.2015):
> Думаю, лучше всего на этот вопрос ответит ОБД...

На 200% поддерживаю эту точку зрения. И чтоб всем стало более понятно приведу один пример. В 2009 (или 2010 - не помню точно) в АП7 было 6 ДТП с пострадавшими по вине водителей парка за весь год. И, представляете ли, 5-ть из них произошли именно на парковых, А ТОЧНЕЕ ПРИ ОТКЛОНЕНИИ ВОДИТЕЛЕЙ ОТ ТРАСС ПАРКОВЫХ РЕЙСОВ! И половину следующего года эту тенденцию ломали жестоко - при отклонении от паспортной трассы лишениее 100% премии без разговоров. Так то...

Цитата (zam, 11.05.2015):
> И, представляете ли, 5-ть из них произошли именно на парковых, А ТОЧНЕЕ ПРИ ОТКЛОНЕНИИ ВОДИТЕЛЕЙ ОТ ТРАСС ПАРКОВЫХ РЕЙСОВ!

Интересно посмотреть статистику ДТП на парковых рейсах по причине "замыливания глаза", когда уже кажется все знакомым и одинаковым на протяжении длительного времени...