Похоже 3237 XXL так и не станет серийным..

Этот тоже без шахты.

100% низкий, 23 места, 75 общая вместимость. Длина 9,5.

Передняя маска на "Голаз Вояж" похожа

И форточки человеческие.

Ему бы убрать заднюю дверь и расположить там сиденья, я думаю это более-менее улучшит планировку салона. А так в принципе планировка салона не плохая, если не брать в расчет последний ряд сидений(который просто там не нужен) и заднюю дверь.

А высота кузова как у 5292?

Да вроде.

Нижние панели маски похожи на ГолАЗовские. В общем-то, такая фронтальная часть и 5292 подошла бы. Выглядит аккуратнее и симпатичнее, чем .30-образная, ИМХО.

ИМХО, оБОГДАНили как-то.

Еще скажите, что не похож))
http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=3700&did=84

поворотник в середину между фарами зря засунули. не смотрится совсем.

Зеркала могли и получше поставить.

Цитата (Andre73, 12.05.2015):
> Ему бы убрать заднюю дверь и расположить там сиденья, я думаю это более-менее улучшит планировку салона.
Двухдверка тоже планируется.

Какой же он красавец, надеюсь его будут выпускать!

Странно, почему не решили поставить прислонно-сдвижные двери, как обычно ставят на презентациях...

Цитата (Xolodezzz, 13.05.2015):
> как обычно ставят на презентациях...

Эта машина создана не для презентаций, а для сертификации.

Цитата (Iwan Iwanycz, 13.05.2015):
> а для сертификации.

Судя по наличию таблички он её успешно прошел?

Цитата (albert, 13.05.2015):
> надеюсь его будут выпускать!

Куда ж денутся? Они уже проданы достаточно большой партией в МосТрансАвто.

Цитата (Володя, 13.05.2015):
> Судя по наличию таблички он её успешно прошел?
Номер ОТТСа на ней левизной отдаёт - он на 5292 и не последний, там еще Р13 есть.

Сейчас ни один автобус не может получить ОТТС из-за того, что должна стоять ЭРА-ГЛОНАСС, сертифицированного оборудования которой еще нет.

Цитата (Володя, 13.05.2015):
> Куда ж денутся? Они уже проданы достаточно большой партией в МосТрансАвто.

Ничего еще не продано.

Цитата (Iwan Iwanycz, 13.05.2015):
> Сейчас ни один автобус не может получить ОТТС из-за того, что должна стоять ЭРА-ГЛОНАСС, сертифицированного оборудования которой еще нет.
Даже доработанный Гранит-4.10 не лезет?

Цитата (Макс И, 13.05.2015):
> Даже доработанный Гранит-4.10 не лезет?

Его не будут сертифицировать. Сертификат ЭРА-ГЛОНАСС стоит 100 000$. Это одна из причин задержки. Будет другой Гранит под Эру.

Такие маски только у 4292 будут? На 5292 сканиевский рестайл останется?

Всё бы хорошо, но поворотники надо было оставить по краям, а не под фарами. Смотрелось бы гораздо лучше.

Заднюю дверь нужно убрать. А так ничего смотрится? Сколько он стоит? Куда будут поступать первые автобусы? Есть у кого-нибудь скан рекламного проспекта про этот автобус? И про ЛиАЗ "Круиз"?

Рендер серийной версии ЛиАЗ-4292
http://cs629119.vk.me/v629119416/d8a9/00tkc6G8CoQ.jpg

Цитата (DimonS, 28.08.2015):
> ЛиАЗ-4292

Ну и убожество...

Цитата (DimonS, 28.08.2015):
>
> Рендер серийной версии ЛиАЗ-4292
=====
А почему "ГАЗ"? Ну и китайские фары, конечно...

Фары от ГАЗона Next.

Цитата (Nikolay_k, 28.08.2015):
> А почему "ГАЗ"?

Проходил слух, что хотят отказаться от бренда «ЛиАЗ» и штамповать всё под ГАЗом. Якобы даже у заводчан был опросник на эту тему. Но это было где-то полгода назад и скорее всего слух от агентства ОБС.

Это такой новый русский тренд. В Челнах тоже порываются отказаться от бренда "НефАЗ" и выпускать автобусы тоже как "КАМАЗ"

Живой автобус
http://mpark.pro/uploads/posts/2015-09/1441566902_18-comtrans.jpg

ЛиАЗ впервые поставил панель VDO.
http://rusautomobile.ru/wp-content/gallery/komtrans-2015-den-nomer-nol/60.jpg

Цитата (DimonS, 07.09.2015):
> ЛиАЗ впервые поставил панель VDO.
> http://rusautomobile.ru/wp-content/gallery/komtrans-2015-den-nomer-nol/60.jpg

Чем несомненно изгадил кабину.

И коробка Allison теперь.

А машина выглядит приятно! И сидения с подиумов убрали наконец-то.

Цитата (Cерёга, 07.09.2015):
> > ЛиАЗ впервые поставил панель VDO.
> > http://rusautomobile.ru/wp-content/gallery/komtrans-2015-den-nomer-nol/60.jpg
>
> Чем несомненно изгадил кабину.

А чем не нравится эта панель?

Цитата (Cерёга, 07.09.2015):
> Чем несомненно изгадил кабину.

Чем же?

Цитата (STS, 07.09.2015):
> А чем не нравится эта панель?

Тем что гремит, как подорванная. По крайней мере в ВАПах гремит спасу нет.

Ну так это проблема ВАПа, и криворукости сборщиков, а не VDO.

Цитата (Cерёга, 07.09.2015):
> Тем что гремит, как подорванная. По крайней мере в ВАПах гремит спасу нет.

Странно, в МАН А21 не издаёт ни звука.
Видимо, дело в тех, кто монтировал её на местах.

Сомнительно. Вся рулевая колонка вместе с приборкой импортные и ничего нашего в этом узле нет. Соответственно ваповские сборщики тут не при делах. Ну и плюс теперь на рулевой колонке нет никакого кожуха. Торчит тонкая палка из пола, как будто сейчас не 21ый век, а пятидесятые года двадцатого.

Ну вот свершилось на Лиазе нормальная приборка появилась.Самая удобная приборка из всех с которыми доводилось работать все под рукой,не надо тянуться к кнопкам и руль не перекрывает показание приборов.А то, что в сити ритмах она ходуном ходила это недоработка завода.

Слава богу, что это, как выяснилось, тоже не серийный вариант. На серийнике наверняка появится привычная приборка. Слава низкому курсу рубля:)

Цитата (Cергей Визгалов, 12.05.2015):
> Передняя маска на "Голаз Вояж" похожа

Уже не знают, что придумать, кроме как изменить дизайн.

Цитата (maxiWELL, 04.04.2017):
> Уже не знают, что придумать, кроме как изменить дизайн.

Тоесть то, что разработали и запустили в производство целиком новую модель это как бы не в счет?

Цитата (Cерёга, 04.04.2017):
> Тоесть то, что разработали и запустили в производство целиком новую модель это как бы не в счет?

Ой да ладно Вам, на 3205 прицепили новую маску и все.

Это стёб? Или кто-то видит двигатель справа от водителя?)))

А так то специально под эту модель заставили ZF изобрести мост с маленькими колёсами. Не, ясно что ZF видит этому мосту большое будущее, но всёже, ЛиАЗ с ним первый.

Цитата (Володя, 04.04.2017):
> Это стёб? Или кто-то видит двигатель справа от водителя?)))

Это сарказм)