Любят питерцы обрубки делать.
280-е понятно - прицеп лишний.
А зачем 677 обрубать - не понимаю.

Потому что на 677х была *болезнь*-сгнивали и начанали отваливаться задние площадки.Вот питерцы и обрезали

Кто может уточнить нынешний статус этого автобуса?

Списан в 2006-м году

Я думаю, его обрезали не из-за того, что сгнила задняя площадка, а специально дверь сзади вырезали.

Наверно обрубили в силу того, что подразумевается на нем таскать другие автобусы, ну а задние площадки - больное место, гниют быстро, вот чтоб не оторвать ее, обрубали задницу; ну и вес автобуса облегчить, чтоб движок пошустрее тянул.

В Экибастузе Павлодарской обл. в 1988-1991 гг. у многих организаций такие обрубки ходили служебными, видимо перекупались у автопарков города...

насчет "вес облегчить" - это вряд ли. Обычно над ведущими колесами пару ж/б плит кладут

Цитата (Саныч, 16.07.2009):
> Потому что на 677х была *болезнь*-сгнивали и начанали отваливаться задние площадки.Вот питерцы и обрезали

Никогда в Питере "луноходы" так не обрезали. И не было таких обрубков ни развозок, ни технарей, ни вообще никаких. Данное фото - какое-то исключение местного розлива. 3-й парк вообще всегда был каким-то убогим. Вообще непонятно, что он тут делает, на Косыгина. Хотя... кажется, лет 15 назад на Ржевку (на Химиков) ходил 140-й или 164-й маршруты, вроде они оба относились к 3-му автобусному...

Цитата (NIKION, 19.07.2012):
> Никогда в Питере "луноходы" так не обрезали. И не было таких обрубков ни развозок, ни технарей, ни вообще никаких.

Обрезали в АП-3, АП-4, АП-6, Пушкине, Петергофе, машин хватало.
Навскидку:
Т-509 00-37 лде Пушкин
Т-538 6766 ЛЕМ Пушкин
Т-539 В 556 КР 78 Пушкин
Т-520 4225 ЛЕУ АП-3
Т-47 в АП-4, гос не знаю
Т-67 1026 ЛЕП АП-6
714 В 255 МЕ 78 Петергоф, позднее 5057
Наверняка не все вспомнил.

По моим данным 3128 - красная, 1989 г. где ошибка? http://fotobus.msk.ru/vehicle/151451/#n161350

Наверное, в 1993 уже другая была? Куда прежнюю дели?