Куда катится МАП 2 ?

Впрочем, ничего нового

Наоборот, теперь уже это ремонтировать не будут, проездит, пока не развалится. В Зарайском филиале где-то 30 таких уже стоит без шанса на оздоровление. И такие калашные ряды уже в каждом филиале, причем среди них и вполне современная техника.

Гениальная политика областных чинуш - не продать, ни списать, ни работать не дают...

Тем временем, вчера как то буднично сняли с поста Сидоренкова, а новым гендиректором МТА назначили Зайцева - недавнего министра МТМО.

http://mt.mosreg.ru/multimedia/novosti/novosti/13-05-2015-17-43-46-naznacheniya-v-transportnom-komplekse-podmoskovya/

Задачи перед Зайевым поставили такие же странные, как и перед Сидоренковым - главное, не допускать убытков.

Любое более-менее качественное транспортное обслуживание, тем более в условиях ГУПа, в структуру затрат которого помимо собственно перевозок, входит еще куча всего другого, всегда требует дотирования, но экономисты во главе с Ивановым и Трусенковой этого не понимают.

У них главные показатели - поменьше себестоимости, побольше низкопольников...

> Предприятие, оборот которого сегодня составляет порядка 20 миллиардов рублей, является убыточным и имеет существенные резервы для улучшения своих показателей.

Дальше будет веселее!

Еще одно дурное введение - с 30 мая при оплате проезда у водителя или кондуктора в автобусе проезд будет стоить 40 рублей, а по Стрелке - все без изменений.
Представляю что будет, например, в Химкинской АК на 26 и 852 маршрутах. Там щас весь поток и держится за счёт низкой стоимости проезда (28 рублей до метро против 35 у маршруток). И я лишь пару раз видел, чтобы кто-то рассчитывался картой. Минтранс продолжает пересаживать народ на частников, которые берут меньше за проезд...

Цитата (Кузнецов Григорий, 15.05.2015):
> Еще одно дурное введение - с 30 мая при оплате проезда у водителя или кондуктора в автобусе проезд будет стоить 40 рублей, а по Стрелке - все без изменений.
> Представляю что будет, например, в Химкинской АК на 26 и 852 маршрутах. Там щас весь поток и держится за счёт низкой стоимости проезда (28 рублей до метро против 35 у маршруток). И я лишь пару раз видел, чтобы кто-то рассчитывался картой. Минтранс продолжает пересаживать народ на частников, которые берут меньше за проезд...

Надо же эту "Стрелку" в массы проталкивать, вот и пришла в голову такая гениальная идея - наказание рублем...

Это называется заградительным тарифом, но работает только там, где нет альтернативы. В метро это прокатит, с МТА - навряд ли

Еще бы эта Стрелка заработала нормально, вопросов бы не было.
А так уверен, что МТА потеряет пассажиров еще больше.

Сначала ТК, теперь стрелка...
Что еще через год-два придумают??? Белку???
(хотя она уже похоже пришла в головы менагерам МТА)

А МТА тут причём?
Стрелку не они вводят.

Ну так они на то и коммерцию в городах отжимать начали. Только как-то это бесплодным видится.

Я не понимаю, зачем МТА повышает проезд, тем самым отталкивая пассажиров от себя в пользу частников, таким образом "Стрелку" впихнуть? Какой-то странный маркетинг...

"Стрелка" сейчас и у частников вводится.

Да все можно сделать, и ОТ - это сверхприбыли при вполне приличном качестве обслуживания. Но тогда надо менять всю стратегию развития, а, стало быть, и стратегов... "Съесть-то он съест, да ктож ему даст..." Слишком много бабла пилится, чтоб по-уму сделать. Рецепт давно известен - сначала рассматриваются разные концепции по шкале себестоимости и охвату аудитории, а после - полная либерализация в рамках выбранной концепции. Начиная от нулевых налогов и заканчивая нулевыми ввозными пошлинами на технику. Эффективность ОТ определяется в пассажирокилометрах при отсутствии лоббизма (что должно быть уголовно наказуемо, и серьезно, и не только в сфере ОТ), а его экономический смысл - в повышении мобильности населения. Что дает гораздо больший экономический эффект (на порядок), чем любые стимуляции производителей автохлама. Но этот эффект "размазан" по стране и по времени, а тендер на закупку низкополов (в которых я НИ РАЗУ не видел инвалидов) - он вот здесь, и крупный. Мне было-бы очень интересно посмотреть на человека, который бы предложил Джугашвили ввести пошлины на ввоз станков при индустриализации, мотивируя защитой интересов отечественных производителей

Интересно посмотреть как это подорожание в Балашихе будет выглядеть на городском маршруте (которые как известно, существуют номинально)? Я могу предположить, что случайный платный пассажир, попавший в такой автобус, выскочит оттуда как ошпаренный.

Нагонят в Балашиху еще хлама, подвинут коммерцию и все будет шоколад

Вы думаете администрация г.о. Балашиха выделит средства на увеличение выпуска на городе? Сейчас идет только обратный процесс...

Цитата (BOSS, 16.05.2015):
> подвинут коммерцию
=====
Не подвинут. Там все завязаны. Скорее коммерция докупит со всей страны всякий хлам и будет возить по 35.

Кстати, ТК не отменяют? Это было бы совсем уж беспредельно.

А нафига она нужна?

Цитата (Iwan Iwanycz, 16.05.2015):
> А нафига она нужна?
Чтобы спрашивать про баланс у персонала, ну и плюс возможность безнала на на маршрутах со стоимостью 160+

Цитата (gusakyur, 18.05.2015):
> Чтобы спрашивать про баланс у персонала, ну и плюс возможность безнала на на маршрутах со стоимостью 160+

И зачем это нужно?

Цитата (Nikolay_k, 16.05.2015):
> и будет возить по 35.
=====
Уже как, с 10-го мая.

Цитата (Crazy_Muzzy, 15.05.2015):
> "Стрелка" сейчас и у частников вводится.

Кстати, согласно перечню с сайта Стрелки (https://strelkacard.ru/media/tariffsattachment/4b/a0/4ba0b745cbc94406a32cdcb8b7e4cf58.pdf), карта работает уже почти у всех частников на социале, а именно Уханов, Вовавто, все виды Автотранссервисов, Автолюкс-3, а также у Раты и Лобнятранса. И даже на коммерции Легиона и Посадтрансавто.

Кто-нибудь реально пользовался или видел это?

У Агафонова работает, но пользуются мало

У РАТА работает.

Цитата (A G, 19.05.2015):
> Цитата (gusakyur, 18.05.2015):
> > Чтобы спрашивать про баланс у персонала, ну и плюс возможность безнала на на маршрутах со стоимостью 160+
>
> И зачем это нужно?
Чтобы не иметь на любую поездку наличные без сдачи...


Цитата (A G, 20.05.2015):
> карта работает уже почти у всех частников на социале, а именно Уханов, все виды Автотранссервисов, ...

Ссылка с этим списком появилась почти месяц назад. За начало мая было несколько попыток воспользоваться на АТС-13 (терминалы для Стрелки есть, лежат на видном месте но не используются ни для нала ни для карт), а также у Уханова в Зарайске - водитель сказал нет и ничего не знаем об этом

До сентября дан срок для перехода Дмитролайну, Насонову, Рате-Экспресс, Кимрытрансавто

А Кимры тут каким боком?

Цитата (DimonS, 25.05.2015):
> А Кимры тут каким боком?

Межсубъектные выхода в Дубну

РАТА-ЭКСПРЕСС и Насонов одно лицо.

Цитата (Zerro, 25.05.2015):
> РАТА-ЭКСПРЕСС и Насонов одно лицо.

Естественно, но юридически - перевозчики разные.