Теперь и Волжанин вместо VDO нечто с "советскими" кнопками ставит...

Импортозамещение

Первые 4 кнопки управляют второй створкой первой двери, а кнопки управления первой створкой расположены слева от водителя под окном...

А нафиг четыре кнопки на одну створку?

Цитата (Евгений Буюкли, 28.05.2015):
> Первые 4 кнопки управляют второй створкой первой двери
4 кнопки на одну створку? Как это работает?

Цитата (Александр Лоскв, 28.05.2015):
> 4 кнопки на одну створку? Как это работает?

Открывается/закрывается одной из двух кнопок. Я пытался закрыть первую створку, решив воспользоваться первыми двумя кнопками - срабатывала вторая створка. Попробовал клавиши второго ряда - то же самое. Потом вспомнил, что на гармонях кнопки первой створки расположены слева на панели под окном и действительно они там оказались.

Цитата (DimonS, 28.05.2015):
> А нафиг четыре кнопки на одну створку?

Видать не досмотрели.

Цитата (DimonS, 28.05.2015):
> Теперь и Волжанин вместо VDO нечто с "советскими" кнопками ставит...

Это клавиши старого образца, они на всех "Волжанин 5270".

Клавиши клавишами, зато приборка регулируется вместе с рулём.

Зато на синем ЛИАЗе на двери стоят кнопки, как на волжанинах. Заводы махнулись не глядя, видимо.

Кстати, похоже на брак- красные лампочки над кнопками показывают, с какой двери был подан сигнал для остановки (как на ЛИАЗ-5292.60) и сами дверные кнопки должны соответствовать этой двери. А над первой кнопкой лампочек нет-она должна быть водительской.

Цитата (Володя, 29.05.2015):
> Клавиши клавишами, зато приборка регулируется вместе с рулём.

На Волжанине это скорее минус чем плюс.

сама "мыльница" собственной разработки. Они наконец то начали развивать производство пластиковых узлов

Цитата (Володя, 29.05.2015):
> зато приборка регулируется вместе с рулём.
Похоже, что не регулируется она вместе с рулем
https://youtu.be/DKyMJX42Frc?t=4m6s