Правки по Хайгеру, ЛиАЗу и ГолАЗу также добавлены в МО, но когда их утвердят - непонятно.

Тоже нет сидений справа за передней дверью, лицом вперед?

Цитата (Molchun, 02.06.2015):
> Тоже нет сидений справа за передней дверью, лицом вперед?

Да.
Москва упорствует, заказывая самый убогий вариант салона, даже тогда, когда заводу по силам сделать гораздо лучше.

Ну для Москвы и это уже прорыв!!! Мест аж 23!!! И причем нету дурацких откидух, поэтому имеется удобный накопитель почти в два окна. Единственное, как можно улучшить данный салон - это поставить еще один ряд сидений между второй и третьей дверью.
Правда очень насмешило с каким упорством Мосгортранс заставляет пассажиров стоять))) На передней колесной арке (которая на фото справа) просто напрашивается сиденье лицом назад, которое не ставят. Поэтому, когда автобус полный, я иногда сажусь прямо на колесную арку, так как там имеется очень много свободного места. Так здесь дабы воспрепятствовать такому поведению со стороны пассажиров, воткнули поручень, ибо негоже рационально использовать пространство, которое Мосгортранс с таким рвением пытается сделать нефункциональным. Прямо забором огородили)))

А вот я сколько раз замечал что на более старых машинах водители сами перекрывают доступ к колесным аркам посторонними предметами. При этом смысл этих действий непонятен, так действительно когда много народу туда хоть залезть можно и уедет на 1-2 человека больше в итоге.

Цитата (Павел С, 02.06.2015):
> И причем нету дурацких откидух, поэтому имеется удобный накопитель почти в два окна.
Откидухи в некоторых парках (как минимум 1, 14 и 18) уже массово на всех машинах поснимали.

Цитата (Павел С, 02.06.2015):
> На передней колесной арке (которая на фото справа) просто напрашивается сиденье лицом назад, которое не ставят.
Эти сиденья на противоположенную сторону накопителя перенесли. В поставке 2013 года они были.

Цитата (DimonS, 02.06.2015):
> Откидухи в некоторых парках (как минимум 1, 14 и 18) уже массово на всех машинах поснимали.

Да, я это тоже заметил и уже порадовался, но также я рад, что их не будет и на новых машинах.

Цитата (DimonS, 02.06.2015):
> Эти сиденья на противоположенную сторону накопителя перенесли. В поставке 2013 года они были.

Те, которые перенесли, все же располагались не на колесных арках, а около них, поэтому они отнимают часть от накопителя. Радует, что теперь их хотя бы поставили лицом вперед, хотя почему не перенесли и "гладильную доску", чтобы сидящим было необязательно лицезреть зады впередистоящих, остается загадкой. Я же за то, чтобы сиденье задом наперед стояло непосредственно на самой арке, так чтобы ноги стояли на подиуме, который все равно отнимает место у никопителя.

Цитата (Евгений Мамыкин, 02.06.2015):
> А вот я сколько раз замечал что на более старых машинах водители сами перекрывают доступ к колесным аркам посторонними предметами. При этом смысл этих действий непонятен

Очень даже понятен. Некоторые, особо ушлые граждане, через арку "обходят" турникет. Что б этого не происходило и городят поручни.

Цитата (Павел С, 02.06.2015):
> Ну для Москвы и это уже прорыв!!! Мест аж 23!!!

Тоже мне прорыв, в автолайновских 5292 26 мест и тоже с турникетом.

Цитата (Cерёга, 02.06.2015):
> Очень даже понятен. Некоторые, особо ушлые граждане, через арку "обходят" турникет. Что б этого не происходило и городят поручни

Ну это весьма странный способ обходить турникет - тот, кто может обойти его через колесную арку, может не только пролезть под ним (что гораздо проще), но и перепрыгнуть сам турнике. Ну и вообще во всех машинах есть поручни, который отделяют пространство "до" турникета от пространства "после", однако здесь добавили еще поручень, который отделяет арку от остального салона, вот смысл этого действия вызывает недоумение.

Цитата (Cерёга, 02.06.2015):
> Тоже мне прорыв, в автолайновских 5292 26 мест и тоже с турникетом

Имелось в виду, что это прорыв для Мосгортранса.