салон сзади какойто тесный...
пердыдущий такой, был просторнее

Кстати, в Волжском такая компоновка сзади на №№370, 376, 383. Может быть еще и на 354, не помню.

а люки то крышные прозрачные..

а подлоконики нахрена?

А фотки конца салона нет? Хотел посмотреть как они для немцев там оборудовали.

им пахоже было пазорно отправлять автобус в германию со стандартными фортачками, а с такими летом в жару неочень то, или там жары небывает

можит кандецианер паставили?

нет непоставили, кондиционер только над водителем

Боже мой, какие безграмотные люди. Вам самим-то себя и друг друга читать не противно? И пишите не по делу, только бы что-то ляпнуть.
Виталий, фото есть, но не слишком качественное. Две ступеньки (видны на фото), последние 2 ряда - сидения друг навстречу другу. По моему мнению, очень грамотный и красивый салон. Конечно, в часы "пик" тесноватый, но в Европе, в отличие от нашей "родины слонов" всегда учитывают вместимость ПС, работающего на маршруте. Всё больше прихожу к мнению, что низкопольность ради низкопольности - очень вредная вещь, а такая компоновка - 2 двери, далее повышение уровня пола, довольно удобна.

Приятный салон.Только сюда нельзя набивать более 60-70 пассажиров,чтобы всем комфортно расположится.

Насчет подлокотников: это временно. Не переживайте, через год их там уже не будет =) А салон и вправду very nice & beautiful =) Напольное покрытие интересное.

a_volk, carapka, volgabus - строгое предупреждение за безграмотность и флуд! Не нужно лишний раз писать абы что. Предупреждаю: увижу еще раз, забаню на две недели.

в http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=28886 все подлокотники вырваны с мясом

То же самое в №376 и в №383.

Интересно, а тут не портальный задний мост что ли стоит?

Кстати говоря, здесь ступенька на заднюю площадку длиннее, чем во всех остальных волжских. Вероятно, удобнее.