Тут весь нюанс в том, что машина идёт в капремонт, а по старой советской традиции, с машины отправляемой в ремонт всё мало-мальски исправное оборудование снимается и заменяется на неисправное. ;)
В Турции пусть дороже капеталка,но зато качественнее.Не то что СВАРЗ-через полгода железо начанает гнить и т.п.А после Турецкой капеталки Икарус ещё дет 10 проходит влёгкую
Цитата (Виталий В, 30.06.2009): > В Турцию дешевле гнать чтоли было, чем у нас капиталить? Тогда же в Вологде делали прекрасный КР 280-м! Какой был смысл отправлять его в Турцию? Почему они так решили?
Цитата (KPT_7, 08.03.2020): > Странно. Мне как-то рассказывали что означает черные никнеймы, и я ужаснулся > В любом случаи извиняюсь, реально чушь написал
В черной рамке - да. Некликабельный ник - на заре развития сайта не было обязательной регистрации, можно было писать, "представившись" в специальном поле перед телом комментария. Такие вот "анонимы" и отображаются черным цветом.
Saite