Стоит в АП-2 уже давно. Ждёт очереди на реставрацию?

Так точно. По планам даже не очень далеко.

Данный девайс после долгого простоя в углу тёплого бокса сегодня замечен на яме в ремзоне.

Как обстоят дела с автобусом, восстановили?

В процессе. Дело небыстрое.

Второй день почему-то стоит за территорией АП-2, напротив ворот.

Цитата (Molchun, 12.09.2021):
> Второй день почему-то стоит за территорией АП-2, напротив ворот.

А он на балансе ПАТ? Такие "подснежники" появились и у АП-6 (Икарус-256) и у АП-7 (Икарус-280 из Рязани). Все это так называемые "музейные" машины, состояние которых оставляет желать лучшего.

Это временное явление, особенности ГУПовской кухни.

Цитата (BOSS, 12.09.2021):
> Это временное явление, особенности ГУПовской кухни.

Да, но в отличие от Икарусов, Бреда-то должна быть на балансе ПАТ, т.к.всегда была ПАТовской! Тогда за что она попала в ряды чужих?

Когда машину сняли с линий, её утильнули. Чтобы восстановить учёт, надо машину довести до потребного вида. Это очень долгая песня, которая пойдёт уже после завершения ремонта.
Остальные фигуранты тоже, в первую очередь, с проблемами по этому направлению.

На стоянке ТП на витебском месяц назад где - то были обнаружены машины музея: Маз 105 и розовый икарус, не знаю как сейчас.

Так вот розовый Икарус (ва007-78) и стоит у АП-6. Или речь не про него?
А МАЗ-105 так же "утилизирован"?

Практически всё, что сохраняли в ПАТ до прихода команды РБ, по документам списывалось в утиль

Интересно, на что был расчет?

Тут, как говорится, "спасибо что живой".
Всерьёз эту историю никто не воспринимал и машины сохраняли, в общем-то, чудом и кое-как.

Цитата (Михаил Жуков, 13.09.2021):
> Так вот розовый Икарус (ва007-78) и стоит у АП-6. Или речь не про него?

Понял, речь видимо про х700вк98

Цитата (BOSS, 14.09.2021):
> Тут, как говорится, "спасибо что живой".
> Всерьёз эту историю никто не воспринимал и машины сохраняли, в общем-то, чудом и кое-как.

Тем не менее, вот приказ 2009 года, где все эти ТС подлежат сохранению:
1 лист: https://cloud.mail.ru/public/kv4w/ZwZjdve5x
2 лист: https://cloud.mail.ru/public/vcH9/NnzmWXMRS

И был еще более ранний документ, года 2005-2006 наверное, где в списке подлежащих сохранению еще больше моделей, многие из которых в итоге уничтожены. Точно сочлененная Кароса в нем была, например. Не могу его сейчас найти у себя.

Цитата (Михаил Жуков, 12.09.2021):
> Цитата (Molchun, 12.09.2021):
> > Второй день почему-то стоит за территорией АП-2, напротив ворот.
>
> А он на балансе ПАТ? Такие "подснежники" появились и у АП-6 (Икарус-256) и у АП-7 (Икарус-280 из Рязани). Все это так называемые "музейные" машины, состояние которых оставляет желать лучшего.

У АП7 Ikarus-280 не стоит. По крайней мере в Предпортовых проездах.

Цитата (КЖ, 15.09.2021):
> У АП7 Ikarus-280 не стоит. По крайней мере в Предпортовых проездах.

Я видел в ВК фотку с геолокацией "1ый Предпортовый проезд". Где это реально снято - ХЗ.

> Цитата (Михаил Жуков, 13.09.2021):
> > Так вот розовый Икарус (ва007-78) и стоит у АП-6. Или речь не про него?
>
> Понял, речь видимо про х700вк98

Точно не ва007. Скорее всего х700вк98 причём в стадии начатых кузовных.

Цитата (BOSS, 13.09.2021):
> Практически всё, что сохраняли в ПАТ до прихода команды РБ, по документам списывалось в утиль

Сейчас посмотрел по сайту ГИБДД - утилизированы только машины АП-2. Причем все в 2010-2011 году, то есть после выхода в свет вышеупомянутого приказа. Ни АП-1, ни АП-5, ни АП-6, ни АП-7 не утилизированы.