На 7-ку еще выезжает? Или это уже в прошлом?

Цитата (Wetal, 23.07.2015):
> На 7-ку еще выезжает? Или это уже в прошлом?

Однажды в мае видел на 7-ке. Видимо была подмена. Сейчас вижу только на 22-м.

Сегодня снова на 7-ке.

Павел, я заколебался уже удалять ваши правки. Если указано, что он на нескольких маршрутах работает, то не надо вносить в ПС то, что сейчас он на каком-то одном работает. Завтра он уже на другом может работаь.
А вообще я в очередной раз говорю, что не нужно ставить маршруты. У 5256 РМПАТП-2 указано, что они работают на маршрутах 3 и 3а, ясный перец, у РМПАТП-2 больше и нет маршрутов. У АТП-3 та же фигня с 94 и 96. Зато в 6-ке по 4 маршрута у одного баса. Какую мы таким образом историю пытаемся запечатлеть, если автобус за полгода был на 4-ёх маршрутах, хоть каждый день на новом? Тогда так и пишите:"Работает на маршрутах РМПАТП-6", что в принципе тоже очевидно....

У самого РМПАТП-6 тоже маршруты меняются в разное время, от одних избавляются, другие прибавляются. Не вижу проблем писать историю о подменах в информации о ТС. Тех, которые каждую неделю на новом маршруте, не так много на самом деле.

Да как писать, ну ладно там, когда он работает на 22 и его на 2 месяца на 6 перевели - это одно, но писать, что 907 неделю или две работал на 6, потому-что 906 сломался - перебор же уже. А чаще и то - на пару дней переводы.

Правильно,зачем это всё нужно.Если длительно не работает можно указать или если закрепили автобус на другом маршруте.

Цитата (mixkol, 25.09.2015):
> У АТП-3 та же фигня с 94 и 96.

У АТП-3 всё-таки существует закрепление и наклейки.
У МТК в целом указывать смысла не вижу. Раньше и не указывали, после конкурса начали - помнится, как временная мера заявлялась. Может, пора перестать?

Цитата (Михаил Исаков, 05.10.2015):
> У МТК в целом указывать смысла не вижу

Поддерживаю. По большому счету, это вообще не нужно, на каких маршрутах они каждый день ездят.

Цитата (Михаил Исаков, 05.10.2015):
> Может, пора перестать?

Раньше много чего не было, но разве база не должна развиваться? Хотя бы основные маршруты надо выделять, чтобы всем было понятно, что автобус реально работает и его реально видят на конкретном маршруте. Просто действующий (особенно при долгом отсутствии фотографий) - уже вызывает вопросы. Информацию о подменах за каждый год - в информации о ТС. Пол минуты делов. Тем более это только сейчас много рокировок, в связи с пололнением автопарков РМПАТП-2 и РМПАТП-6 и передачи части автобусов в РМПАТП-5. По мере следующих обновлений рокировок будет меньше, так как автобусы будут реже ломаться.

Как хотите, я этим заниматься не буду. Скоро будет ситуации, когда и автобус не работает и маршрут указан. Без дат всё фигня.

Особенно ленту комментариев засорять этим не надо.
Вообще, для наблюдений (с датами!) есть скрытое примечание, и при возникновении вопросов - можно уже спрашивать в комментариях. Но да, без дат, ещё раз, нет смысла.

А удалять то, что уже давно начали - тоже как-то глупо получается. Впрочем могу предложить еще такой компромисс. Если мы видим, что автобус все время скачет с маршрута на маршрут (ну скажем как борт 1236 например), в примечании указываем следующее: Маршруты РМПАТП-6 (6, 7, 10, 22, 58, 65). Тогда будет понятно, где он теоретически может появиться. Тоже самое можно указать про автобусы БВ Автолайна: Маршруты Автолайна (5, 42, 42а, 28), а в информации о ТС уже можно указать, что основные маршруты: 5, 42. Также у автобусов из других АТП в информации о ТС можно выделять какие-то основные маршруты (а можно и не выделять). А вот если автобус четко закреплен за каким-либо 1 маршрутом, максимум 2-мя или изредка куда-то на подмену, значит оставляем как есть. Как такой вариант?

Не вижу смысла каждый раз перечислять все маршруты АТП.
Кстати, на 42А у Автолайна закрепление, а на 28 бывают только гаражные

Цитата (Wetal, 08.10.2015):
> в примечании указываем следующее: Маршруты РМПАТП-6 (6, 7, 10, 22, 58, 65).

Зачем указывать маршруты РМПАТП-6, если он числится в базе за РМПАТП-6, соответственно только на маршруты этого филиала и выезжает?!)
С машинами, которые за одним конкретным закреплены - вполне нормальный вариант.

Цитата (Wetal, 08.10.2015):
> в примечании указываем следующее: Маршруты РМПАТП-6 (6, 7, 10, 22, 58, 65). Тогда будет понятно, где он теоретически может появиться. Тоже самое можно указать про автобусы БВ Автолайна: Маршруты Автолайна (5, 42, 42а, 28), а в информации о ТС уже можно указать, что основные маршруты: 5, 42.

Масло масляное.
У тех, кто постоянно скачет и работает на всех маршрутах парка, оставлять пустым примечание, да и все. Просто и понятно. Заполнено = ловить на таких-то маршрутах. Не заполнено = ловить везде.

И в информацию о ТС желательно бы все же не вылезать, т.к. приписка к маршрутам относится к конкретной строке, а не к всему профилю.