Уже как минимум второе появление ОБВ-машины на семерке.. С чем это связано, может знает кто-нибудь? Там и БВ то дай Бог наберут человек 10-15 в час-пик, а в остальное время возят 1-2 человек, а тут ОБВ еще ставят..

Цитата (PavelS99, 23.07.2015):
> Уже как минимум второе появление ОБВ-машины на семерке.. С чем это связано, может знает кто-нибудь? Там и БВ то дай Бог наберут человек 10-15 в час-пик, а в остальное время возят 1-2 человек, а тут ОБВ еще ставят..

По личным наблюдениям - на 7-й и 18-й маршрут ставят просто кого поставят. Чаще всего это ЛиАЗы 5292.60, но начиная с 01.01.2015 г. на данных маршрутах были замечены и короткие 5292.60, и ГолАЗ-Вояжи обоих видов, и ЛиАЗ-5256.25, и даже Mercedes-Benz Türk O345 Conecto H, если не ошибаюсь, тоже как-то отметился. И это всё без всякой связи с днями неделями, пассажиропотоком и т.п.

Цитата (PavelS99, 23.07.2015):
> Там и БВ то дай Бог наберут человек 10-15 в час-пик, а в остальное время возят 1-2 человек, а тут ОБВ еще ставят..

Недавно решил, что называется, "обкатать" 18 маршрут. Сел я в Алабушево в 9 часов утра. Помимо меня, и еще 5 бабок, в самом поселке никто не ехал, всех "нельготников"забрала 164 маршрутка, ушедшая за 1 минуту перед 18.
На 14-м микрорайоне салон был почти пуст, но на улице Логвиненко на остановках были толпы народа (видимо, долго МГТшных автобусов не было, конечка на 14-м микрорайоне была полна автобусов). И люди охотно полезли.
В результате к Крюково автобус приехал "битком". В обратную сторону в 18 была занята как минимум вся сидячка. Как-то так...

18 побольше народу чем 7 возит.

Цитата (Кузнецов Григорий, 28.07.2015):
> В результате к Крюково автобус приехал "битком". В обратную сторону в 18 была занята как минимум вся сидячка. Как-то так...

На 18-м народ более-менее ездит, в основном, наверное, льготники, а вот увидеть с занятыми хотя бы наполовину сидячими местами 7-ку не доводилось. С конечной Западной даже в час-пик 7-ка зачастую уходит пустая.

Мне вот больше интересно, как поживает в ситуации с 7 Солнечногорское ПАТП. План там никакой не везется, следовательно здоровенные убытки от выпуска 3 машин ежедневно и от перевозки воздуха.

Цитата (Кузнецов Григорий, 28.07.2015):
> Мне вот больше интересно, как поживает в ситуации с 7 Солнечногорское ПАТП. План там никакой не везется, следовательно здоровенные убытки от выпуска 3 машин ежедневно и от перевозки воздуха.

Откуда информация о плане на 7 маршруте? Есть данные по соотношению доходов и расходов? Как смогли вычленить из заключенного госконтракта сумму компенсации затрат именно на 7 маршрут?
Без этих данных вычислить "как поживает в ситуации с 7 Солнечногорское ПАТП" невозможно.

Сейчас вообще не важно, как поживает какой-то маршрут в каком-то филиале.
Не важно, сколько он приносит денег, они перечисляются в Главк, и там уже идут какие-то подсчеты...