BOSS, спасибо тебе за снимок! Очень ценный!

Десять лет его хранили-хранили, а в итоге на днях таки пустили на гвозди. Судьба.

Да, печально. Есть ещё кандидаты на переплавку в гвозди?

Cоседний 42021 тамбовский наверное тоже обречен,он и раньше уныло выглядел,а сейчас вообще кусок ржавчины.Видимо в России 42021 в ближайшее время окончательно в небытие уйдут.

Цитата (Владимир Носов, 08.08.2015):
> Да, печально. Есть ещё кандидаты на переплавку в гвозди?

Верха дали установку избавляться от хлама на ТРЗ

Цитата (kolyan 695н, 08.08.2015):
> Видимо в России 42021 в ближайшее время окончательно в небытие уйдут.

В Крыму еще есть, от туда и в музей можно найти в хорошем состоянии.

Как заявил на сегодняшнем мероприятии, поспосвященном 91-й годовщине открытия в столице регулярного автобусного сообщения, директор 17-го парка Петроченков В.В. они в музее ничего не переплавляли и ни от чего не избавлялись, было некоторое перемещение техники, исключающее порезку чего-либо, а также готовится всеобъемлющая инвентаризация и дальнейшая работа по сохранению всего поступившего в музей.
Учитывая что данный товарищ находится над руководством музея, то он должен быть непосредственно осведомлём о том, что происходит в его парке.

Цитата (Александр Лукьянов, 08.08.2015):
> Как заявил на сегодняшнем мероприятии директор 17-го парка Петроченков В.В. они в музее ничего не переплавляли и ни от чего не избавлялись, было некоторое перемещение техники, исключающее порезку чего-либо, а также готовится всеобъемлющая инвентаризация и дальнейшая работа по сохранению всего поступившего в музей.

Хотелось бы верить этим звонким словам и пустым обещаниям, но как сказал Станиславский: "Не верю!"
Захотели, давно-бы выделили площадку для музея. Торговым центрам всяким находят место, а музею транспорта место трудно выделить.
Кстати, нечто аналогичную речь про сохранность и поддержание и реставрирование техники Музея МГТ толкал сегодня журналистам одного и телеканалов ген.директор МГТ Михайлов.

Вот я что-то тоже в сомнении, так как слышал что порезали не только этот памятник, но и кузов от РАФа вместе с прицепом от Икаруса-180, который в своё время передавали музею из 6-го парка.

Цитата (Александр Лукьянов, 08.08.2015):
> слышал что порезали не только этот памятник, но и кузов от РАФа вместе с прицепом от Икаруса-180, который в своё время передавали музею из 6-го парка.

Много чего музейного в итоге отреставрировали и будут реставрировать в "вилки/ложки", что-то резали на территориях, а что-то на тягачах утаскивали в пункты металлолома, под релизом "Это не подлежит восстановлению!", хотя, в своё время приехало своим ходом на музейную погибель.

Цитата (Саныч, 08.08.2015):
> Торговым центрам всяким находят место, а музею транспорта место трудно выделить.

Дык, Москва то нерезиновая...

Цитата (Yozhik_NN, 08.08.2015):
> Дык, Москва то нерезиновая...

Места для ТЦ находят, снося гаражи, яблоневые сады и прочие места народного быта.
У станции метро "Славянский буьвар" по обеим сторонам Кутузовского проспекта были масштабные яблоневые сады на несколько гектаров. Лет 10 назад в сторону центра сады вырубили подчистую, отгородили забором и повесили банеры "Метростроя", а около полугода назад забор убрали, выкопали огромный котлован, а сейчас почти достраивают огромный ТЦ, аналогичный "Европейскому" у Киевского вокзала. У метро "Молодёжная" тоже влепили масштабный ТЦ, на месте снесённого рынка.
На эту ересь места есть.
Да что ходить далеко-то. Напротив площадки ТРЗ на месте бывшей крупной овощебазы построили офисный центр, который афигеть как необходим Москве.
Не обязательно именно в пределах МКАДа. Что, нет свободного места около МКАДа? Проедьтесь по МКАДу, места тьма тьмущая. Дык нет уж, лучше там построить очередную МЕГУ, Кастораму или Вегас, от которых иной раз тошно бывает.

Пару лет назад я писал в Дептранс с предложением выделить под музей территорию деревни Щиброво в Южном Бутове, которая когда-то была зарезервирована под троллейбусный парк и до сих пор не освоена. В ответ написали, что это невозможно так как там нет трамвайных путей, связанных с трамвайной системой Москвы. Так что не любая площадка за МКАД и даже внутри МКАД подойдёт.

Цитата (Streletz, 08.08.2015):
> Так что не любая площадка за МКАД и даже внутри МКАД подойдёт.

Было бы желание, а остальное - нелепые отмазки. Находят же решение поставки трамвайных вагонов в изолированную Пресненскую сетку.

Цитата (Саныч, 08.08.2015):
> а около полугода назад забор убрали, выкопали огромный котлован, а сейчас почти достраивают огромный ТЦ, аналогичный "Европейскому" у Киевского вокзала.

Вот-вот. Когда пахнет баблом - быстренько найдут место, причём наплевав на права местных жителей.

Есть пустые 4 автобусный и троллейбусный парки. Только "гастрономическое шоу" городу нужнее :(

Цитата (Владимир Носов, 08.08.2015):
> Есть ещё кандидаты на переплавку в гвозди?

С такой тенденцией мышления на переплавку отправят почти всё, что стояло под Рижской эстакадой и ТРЗ. Если уже начали "разгребать" загашник на одной из площадок 5-го АП

Цитата (Александр Лукьянов, 08.08.2015):
> слышал что порезали не только этот памятник, но и кузов от РАФа вместе с прицепом от Икаруса-180

Касаемо прицепа от 180 это правда. Его порезку сегодня подтвердил М.Егоров, тем самым сделав итог, что доводить до оригинальности существующий 180 уже не из чего...

Этот кузов обменяли на другой 677, другое дело, что "жертвой" должен был стать технарь из 12 парка, как менее ценный..
Распилили его в 16-м на днях.

Цитата (Александр Лукьянов, 08.08.2015):
> кузов от РАФа

Что за РАФ?

И жаль, конечно, чте было РАФа-976 и прицепа ЛиАЗа-158 и накануне нашумевшего бело-зелёного ЛиАЗа-677Б, который яростно приготовил 10 АП.

Цитата (Саныч, 08.08.2015):
> жаль, конечно, чте было РАФа-976

Ему разморозили двигун по зиме, оставив с водой на свежем воздухе

Цитата (Тихий, 08.08.2015):
> Касаемо прицепа от 180 это правда.

Если так, то жаль, у музейного 180-го не так много родного, чтобы разбрасываться запчастями, которые можно использовать как образцы.

Цитата (Саныч, 08.08.2015):
> Что за РАФ?

РАФ-977Д

Цитата (BOSS, 08.08.2015):
> Ему разморозили двигун по зиме, оставив с водой на свежем воздухе

МОЛОДЦЫ, что ещё сказать. Аминь, если только.


Цитата (Александр Лукьянов, 08.08.2015):
> жаль, у музейного 180-го не так много родного, чтобы разбрасываться запчастями, которые можно использовать как образцы.

Никому ничего не надо. Восстановили и так сойдёт. А то, что это крайне далеко от оригинала - пофиг. Не пользуются тем, что есть, а потом туфту лепят.
"Соберём мы старый лом и сдадим металлолом".


Цитата (Александр Лукьянов, 08.08.2015):
> порезали не только этот памятник, но и кузов от РАФа вместе с прицепом от Икаруса-180

Так глядишь, пошинкуют и СВАРЗ-Икарус, и ЛиАЗ-МТрЗ-6220 и ЗиУ-683, если уже не сделали это.
Поговаривают, что уже кокнули Яхромчан с "Хорошевки"

Цитата (Саныч, 08.08.2015):
> Поговаривают, что уже кокнули Яхромчан с "Хорошевки"

Карганов очень хотел страшно отомстить ряду некогда друзей, грохнув добрый десяток стоявших на Хорошевской машин. В последний момент нужные люди обернули дело вспять, и не позволили

Цитата (BOSS, 08.08.2015):
> В последний момент нужные люди обернули дело вспять, и не позволили

Но часть же всё-таки покромсали безвозвратно, в том числе и Яхромчан и Венгров.

Цитата (Саныч, 08.08.2015):
> Но часть же всё-таки покромсали безвозвратно, в том числе и Яхромчан и Венгров.

Из последних утрат - упомянутое здесь, а из пятого парка все просто перевезли на другие площадки

Цитата (Саныч, 08.08.2015):
> Так глядишь, пошинкуют и СВАРЗ-Икарус, и ЛиАЗ-МТрЗ-6220 и ЗиУ-683

Троллейбусам точно ничего не грозит, т.к. они все передавались ходовыми, у них нет аналогов, их на данный момент реально восстановить, ну и слишком много шума будет, если что. Единственное это только устроить "вечный" ремонт как со СВАРЗом ТС.

Цитата (BOSS, 08.08.2015):
> из пятого парка все просто перевезли на другие площадки

По дачам и задворкам гаражных кооперативов?

"От перемены мест слагаемых, сумма не меняется"



Цитата (Александр Лукьянов, 08.08.2015):
> Троллейбусам точно ничего не грозит

Хоть что-то приятное

Цитата (Саныч, 08.08.2015):
> По дачам и задворкам гаражных кооперативов?

В другие парки.

Цитата (Саныч, 08.08.2015):
> "От перемены мест слагаемых, сумма не меняется"

Ну да, велосипедами заниматься как-то интереснее...

Цитата (BOSS, 08.08.2015):
> Ну да, велосипедами заниматься как-то интереснее...

Сегодня как раз эта тема была активно развита в кругу Музеяруководящих лиц и прочего юного фанатья другого музея ЮВАО, свидетелем разговора которого я был сегодня, подойдя пофотографировать "Моргуновку"

Цитата (Саныч, 08.08.2015):
> подойдя пофотографировать "Моргуновку"

Ее делали еще в 2007 году. Расторопно.

Цитата (BOSS, 08.08.2015):
> Ее делали еще в 2007 году. Расторопно.

Я заметил. Сзади частично отсутсвтуют заводские защёлки брезентового тента. Вместо этого брезент прикручен на покрашенные саморезы тупо к кузову. Ну и других ньюансов тоже хватает. Но не всё так уж и плохо. А самое печальное, что она не ходовая.

Вдохнуть в машину жизнь в ряде случаев - пока затруднительная задача..

Цитата (BOSS, 08.08.2015):

> Распилили его в 16-м на днях.

Не в 16-м, а в Дзержинском.

Цитата (Саныч, 08.08.2015):

> И жаль, конечно, чте было РАФа-976 и прицепа ЛиАЗа-158 и накануне нашумевшего бело-зелёного ЛиАЗа-677Б, который яростно приготовил 10 АП.

Не яростно приготовил 10 ап, а изуродовал Ликинский завод!

Цитата (RTD, 09.08.2015):
> Не яростно приготовил 10 ап, а изуродовал Ликинский завод!

НЯЗ, с заводом взаимопонимания по этой машине не достигли?

Цитата (Саныч, 08.08.2015):
> МОЛОДЦЫ, что ещё сказать. Аминь, если только.

Цимес передачи "музея" от депо Баумана в 17-й парк состоял как раз в том, что 17-й парк полностью крытый и вся техника будет под крышей и в тепле. В итоге музейную технику выперли на улицу, точнее - на автобазу строительных машин, где она продолжила свою жизнь на полезном для здоровья свежем воздухе

Стоит упомянуть этот замечательный пост, где всё происходящее изложено по полочкам (хотя есть, чем обновить):
http://totaltraffic.livejournal.com/1789.html

Более того, те музейные автобусы, что ранее стояли в 17-ом под крышей, вышеупомянутый новый директор выкинул на улицу!

В электронной торговой площадке "Мосгортранса" http://tp.mosgortrans.ru/tp/
упоминаются закупки для музея(сейчас 647 страница и отсортировать заказчиков по алфавиту)
А так там много любопытного в стоимости и целесообразности закупаемого. Например, жесткие диски объемом 750 ГБ для 11 АП на 252 тыс. руб. http://tp.mosgortrans.ru/tp/purchase.php?p=11225.

Жесткие диски - это явно для регистратов взамен протеряных.

Да, именно 750-гиговые на 2,5 дюйма в регистраторах и используются.

Цитата (BOSS, 08.08.2015):
> Десять лет его хранили-хранили

Его не хранили, а гноили.

Ну, забирали его из 7 парка именно в таком виде, и несколько лет он простоял в другом парке вполне в крытом и сухом помещении.

Итак, памятника автобусу-труженику в Москве не будет! Идея состояла в том, чтобы поставить на постамент именно последний пассажирский автобус ЛиАЗ-677. Разрешите прилюдно выразить "благодарность" коллективу так называемого "музея"! Славно мы отметили 50-летие начала пассажирской эксплуатации 677-ых в Москве! Именно в июле, в канун 50-летия, сдан в металлолом последний московский ЛиАЗ-677М, на Ликинском заводе уничтожен ЛиАЗ-677Б! Так держать!

Цитата (RTD, 23.08.2015):
> на Ликинском заводе уничтожен ЛиАЗ-677Б

А что с ним в итоге? Каким образом уничтожен?

Ну физически он вполне существует, "восстановили" его на заводе, правда, весьма и весьма пошло

Хотя кузов, который на заводе готовили под памятник в Орехово-Зуево, сделали еще более лютым. Нельзя их к 677-м подпускать, получается нечто хуже говна

Двери от 5256? Пластиковую морду?
Неужели никто ещё не сфоткал его...

Ну, не настолько, только историческая достоверность утрачена. Филёвская ГО, которую делал СВАРЗ, в плане качества восстановления на две головы выше.

Машина за пределы 10-го парка так и не высунулась, хотя ее аврально готовили к выезду на парад.

А этот кузов обменяли на другой ГОшный 677, найденный в каком-то дальнем углу 16-го парка - тем нужно было отчитаться за металлолом, потому потребовался эдакий трейд-ин. Вообще должны были отдать 12418 - один черт донор, да кому эта история нужна...

Скажите спасибо, что не на пару великов махнулись еще.

Фото с рсфорума:

http://savepic.net/7178990.jpg
http://savepic.net/7177966.jpg
http://savepic.net/7170798.jpg
http://savepic.net/7172846.jpg
http://savepic.net/7162606.jpg

По сравнению с тем, каким он был до "реставрации", сейчас выглядит действительно парфозно.

По салону - жёлтые "ванильные" поручни не в тему вместе с покрытием пола.
А так - молдингов не хватает, да вылитая чёрная краска в районе лобовых стёкол и на форточках - лишняя. А так - вовсе не "уничтожен", как тут писали.
Тот же "ретробусовский" - не менее глянцево выглядит, и ничего.

Цитата (RTD, 09.08.2015):
> изуродовал Ликинский завод!

http://savepic.net/7178990.jpg - Вместо противотуманок воткнули фары от ВАЗ-2106 (ля 5292.20/6213.20), закрасили хромиронные ручки около стеклоочистителей, и обильно облили резинки лобовых стёкол чёрной краской, в кабине нет солнцезащитной откидушки.

http://savepic.net/7177966.jpg http://savepic.net/7170798.jpg - непонятно, зачем оторвали штапики.

http://savepic.net/7172846.jpg - закрисили чёрным форточки снаружи.

http://savepic.net/7162606.jpg - закрасили жёлтым хромированные поручни

Испохабили машину конкретно!

Еще передняя юбка нестандартной формы, должна быть круглее, и это очень режет глаз

Цитата (BOSS, 24.08.2015):
> передняя юбка нестандартной формы, должна быть круглее

Помню, как в году 2004-2005 во 2-м парке разгребали склады. Выбрасывали много новой кузовщины "в масле" - панели передней юбки Л-677, задние нижние угловые панели с круглыми фонарями, задние верхние угловые панели под закруглённое стекло, двери салона и кабины. Всё было в заводской грунтовке.

Мда, поручни от 5292, дешёвый новодел...
Сколько завод взял за это, интересно?

Цитата (Paul, 24.08.2015):
> поручни от 5292, дешёвый новодел.

Поручни родные, просто покрашены жёлтым

За такую "реставрацию" надо руки отрывать! Позорище-то какое! И это называется не изуродовали? Уровень криворукого капремонта на Аремкузе. Завод-производитель! Интересно, куда алюминиевые молдинги дели... "Цветметчикам" скормили?

Цитата (Саныч, 24.08.2015):
> http://savepic.net/7178990.jpg - Вместо противотуманок воткнули фары от ВАЗ-2106 (ля 5292.20/6213.20), закрасили хромиронные ручки около стеклоочистителей, и обильно облили резинки лобовых стёкол чёрной краской, в кабине нет солнцезащитной откидушки.

Стеклоочистители тоже явно современного образца, похоже что с 5256
Слишком уж внушительного размера.

В свое время (на дворе был 2007 или 2008) во втором парке подобным образом отглумились над 155-м ЗИСом, так тот едва ли не по-новой восстанавливали после такого вмешательства. На сайте даже фотографий машины в состоянии "до" нет, у меня в загашнике лишь пара довольно слабых

Цитата (BOSS, 26.08.2015):
> Стеклоочистители тоже явно современного образца, похоже что с 5256

3205 же

Цитата (Antonius, 24.08.2015):
> Фото с рсфорума:
>
> http://savepic.net/7178990.jpg
> http://savepic.net/7177966.jpg
> http://savepic.net/7170798.jpg
> http://savepic.net/7172846.jpg
> http://savepic.net/7162606.jpg
>
> По сравнению с тем, каким он был до "реставрации", сейчас выглядит действительно парфозно.

Новая версия ЛиАЗ-5292.677 )))

Было бы интересно увидеть 677, если бы до сих пор выпускался. Какой-нибудь ЛиАЗ-677.58, например.
Как с ранними 5256.00 и поздними 5256.57, 5256.36 и т.д.
А именно -
новая пластиковая морда/вся светотехника
ЭМУ
Вклеенные боковые стёкла
"Гнутые" современные двери вместо ширмы
Сиденья-"унитазы", как в некоторых новых 5256.
Ну и движок какой-нибудь камминз...

Нечто подобное можно увидеть на примере 5256 (ранний с железной мордой, окнами на резинках и т.д. и поздний - совсем другой автобус), на примере ЗиУ-682 1970-х и 2013 г.в., ну и на слабом примере 3205.

Тем временем от всего штата "музея" осталось четыре человека. В них входит директор, заместитель и экскурсовод (должность четвертого запамятовал)

Так что на новые свершения рассчитывать не стоит.

Наверное, второй заместитель. Или заместитель заместителя. И смешно и грешно ...

Цитата (BOSS, 28.10.2015):
> должность четвертого запамятовал

Водятел...

Нашел фотографию кабины:

https://a.d-cd.net/1e042fas-960.jpg