А, конечно, был поражён от наглядно увиденного восстановленного салона. Изношенного покрытие пола покрасили толстым слоем чёрной краски, поручни тоже покрасили толстым слоем, местами краска была липкой, даже не было видно болтов крепление кронштейнов, перегородку кабины тоже обильно облили чёрным, местами на стёклах капли засошние виднелись, ну и обтянули сидушки новой кожей молодого дермантина. А так иных следов "восстановления" не обнаружилось.
Ну и хотелось бы виделить хамовитую дерзость представителей этой машины, сидевших в салоне. Попросив пройти в кабину, которая была закрыта, я услышал массу "приятных" слов и пожеланий. "Цари, итить маму за ногу", как говорится.
Да и сотрудники ОМОНа не особо любезно разгоняли и выгоняли народ из автобусов перед отправлением колонны с места парада.

А круглые арки у тягача по левой стороне у него ещё со времен эксплуатации в 9 АП? Или уже в музее сделали?

Цитата (Владимир Носов, 08.08.2015):
> А круглые арки у тягача по левой стороне

Что что? Яснее пожалуйста

Арки - равносторонняя трапеция, как и прежде.

Видимо речь про крылья от ЛиАЗов, которыми частично заменили родные за время эксплуатации. Реставрации не было, только косметический ремонт силами 9-го парка.

Я об этом https://pp.vk.me/c628316/v628316373/cf44/e5kiOVsQ1kA.jpg

Цитата (Александр Лукьянов, 08.08.2015):
> Реставрации не было, только косметический ремонт силами 9-го парка.

Понятно

Цитата (Владимир Носов, 08.08.2015):
> Я об этом https://pp.vk.me/c628316/v628316373/cf44/e5kiOVsQ1kA.jpg

Это сделали перед парадом, когда производили косметическо-кузовные работы, но могли бы и все крылья заменить на ЛиАЗовские панели.

Странно, что в 9-м парке не остались ещё в кузовном цехе лекала для Икарусных крыльев. Я знаю, что в нескольких парках даже была своя штамповочная машина по изготовлению Икарусовидных крыльев.

Это был ремонт, а не реставрация. Парку в целом и дела нет до исторического соответствия

Цитата (BOSS, 09.08.2015):
> Парку в целом и дела нет до исторического соответствия

Если точнее, то нет возможности (людей, времени, денег и прочее), т.к. главное это готовить линейные машины, а с этой не было до конца ясно чем всё закончится и если бы не мероприятие в начале года, то всё могло быть как с 07235. В итоге повезло и сейчас это музейный экспонат.

Посмотрим, повезет ли другим 280-м, благо, сохранить удалось много машин.

А почему приняты фотографии салона при отсутствии вида снаружи?

Так в самом профиле фотки есть

Если не появятся в ближайшие сутки, вытяну получше и добавлю свои ночные

Есть такой вариант, но цветопередача сомнительная. Стоит грузить? http://savepic.su/5976125.jpg

Цитата (BOSS, 09.08.2015):
> Если не появятся в ближайшие сутки, вытяну получше и добавлю свои ночные

Есть в очереди вид сзади от Никиты Лапина, правда криво подписанный, как и многое другое в очереди)

Цитата (Александр Лукьянов, 09.08.2015):
> Цитата (BOSS, 09.08.2015):
> > Парку в целом и дела нет до исторического соответствия
>
> Если точнее, то нет возможности (людей, времени, денег и прочее), т.к. главное это готовить линейные машины, а с этой не было до конца ясно чем всё закончится и если бы не мероприятие в начале года, то всё могло быть как с 07235. В итоге повезло и сейчас это музейный экспонат.

Саша, нет прежде всего желания, так как это не оБщее дело.
Вон в северной столице есть у людей желание, и возможности находятся (люди, время, деньги и прочее)...

Ну в Питере еще полтора года назад с этим было довольно уныло, до тех пор, пока пробивные люди с одной стороны, и понимающие - с другой, не сошлись вместе в ПАТе

ГЭТ отдельная история, но результат уже налицо

Не было бы у этих пробивных людей с одной стороны, и понимающих с другой, желания ...в Питере до сих пор было бы всё так же довольно уныло.