http://vk.com/wall-110454001_9
Водитель этого автобуса (легальный) провел 40 минут на холоде, чтобы устранить неисправность и не сойти с линии в гараж.

Похвалили его) А правда ли этот автобус легальный?

Цитата (AntoNN, 13.01.2016):
> http://vk.com/wall-110454001_9
> Водитель этого автобуса (легальный) провел 40 минут на холоде, чтобы устранить неисправность и не сойти с линии в гараж.
>
> Похвалили его) А правда ли этот автобус легальный?

автобус арендник,а не сошёл с линии он потому,что не хотел без денег оставаться,вон на КомРАКОВских посмотрите,так же ковыряются в своих ведёрках будучи на линии,ибо ремзона только в митино

Цитата (AntoNN, 13.01.2016):
> А правда ли этот автобус легальный?

Где то на сайте администрации города есть же список зарегистрированных автобусов, надо посмотреть там

Цитата (AntoNN, 13.01.2016):
> Похвалили его)

Вот насколько хорошо он починился в уличных условиях - вопрос спорный...

3205 можно и в поле починить, результат будет одинаковый

Не всегда.

Не знаю ситуаций, где грамотный водитель с инструментом и зап.частью не смог бы справиться)

Цитата (Dastern08, 13.01.2016):
> Не знаю ситуаций, где грамотный водитель с инструментом и зап.частью не смог бы справиться)

Мы говорим о разных вещах видимо. Ты о том, чтобы завести и поехать, а я о том, чтобы поехать без какой либо угрозы для пассажиров.
Тот же Каргин уже давно скептически относится к такому ремонту на коленке. И считает, что лучше в условиях гаража проверить автобус и устранить все неисправности, чем в полевых условиях только наиболее очевидные.
Кстати, добавлю, что ситуация, описанная выше, на самом деле иллюстрирует проблему, что автобус провел всю ночь где-то на улице и вышел в рейс без проверки механиком. То есть никаких гарантий безопасности в принципе нет и быть не может

Для непродолжительной эксплуатации без угрозы участникам движения и пассажирам вполне реально. Естественно, лучше потом перестраховаться и всё перепроверить в ремзоне

Цитата (Dastern08, 13.01.2016):
> Естественно, лучше потом перестраховаться и всё перепроверить в ремзоне

... чего скорее всего не будет.. Вечером он встанет в том же дворе и в каком состоянии будет на утро - одна Ванга лишь знает...
Впрочем, ничего нового, многие работают так уже десяток лет

Отличный пример ответственности и заинтересованности! Сегодня здесь застряло 2 трамвая около 12ч. Было две помехи - нечищенное кольцо и машина случайно оставленная на 10см в габарите трамвая (который невидно под снегом). В 13ч приехала аварийка: с перекурами и дружескими беседами за полчаса почистили. Далее я ушёл на ильинку. Шёл обратно домой около 15ч: аварийки не было, вагоны по-прежнему стояли - героически ожидали прибытия эвакуатора. 4 мужика из аварийки не стали двигать автомобиль, задом вагоны с кольца выезжать не стали. Никому домой не надо, никто не хочет ничего предпринимать. Молодцы!

А какое отношение застрявшие трамваи имеют к фотоБУСу?

Вот и я тоже не могу понять...

То же место, схожая ситуация (препятствие дальнейшего движения), диаметрально противоположный подход к проблеме.

Нет, ситуация не та же самая. А вот к первому посту больше подходит эта ссылка http://nnovgorod.sledcom.ru/news/item/1005536/
Заодно Генка узнает много нового о ремонте ПАЗиков при помощи кувалды и какой то там матери)