"Прошел КВР" конечно громко сказано. Просто покрасили наново, "колпаки" с колес куда то дели, лампочки по бокам снизу все восстановили, ну возможно выхлопную трубу опять круглой сделали в профиле, а то у многих машин она свою форму потеряла

Цитата (val, 10.08.2015):
> лампочки по бокам снизу все восстановили, ну возможно выхлопную трубу опять круглой сделали в профиле,

Салон привели в божеский вид, отмыли и опять же - шторки повесили! ЭМУ работают со всех сторон, движок не дымит и работает ровно и спокойно...

Ну тогда и надо называть вещи своими именами. Отмыли, почистили, повесили. Эти процедуры не являются капитальным и восстановительным ремонтом. Да и с двигателем тоже вряд ли что то сверхестественное делали. И и не сказать чтобы 156 да и 184 машины были уж очень убитыми. Работали одна на 126 другая на 37 и в один прекрасный день исчезли. А 115 машина появилась вообще без "ремонта" хотя из виду исчезла почти тогда же

Все эти машины встали под забор с "стуканувшими" двигателями, кроме 156-й. 156-я попала в ДТП и с нее двигатель сняли не соврать бы по-моему на 085-ю. Так все двигатели прошли именно КВР, кузовные работы произведены по максимуму - где надо подварили, где надо отрихтовали, заново покрасили, поменяли поврежденную "оптику" и спереди и сзади, поврежденную обшивку салонов поменяли, Наверняка и все остальные узлы и агрегаты автобусов прошли ремонт и капитальное тестирование, так что можно в полной мере говорить о КВР. Ведь при КВР не обязательно разбирать машину до последнего винтика и сдирать обшивку до самого каркаса без особой необходимости !

Машинка выглядит очень классно.
Если бы ещё вот эти борта отремонтировали
http://fotobus.msk.ru/photo/1274864/

Морду выправили, а бампер с частью кузова весь кривой.