А в ваших Икарусах отопление включают?

В большинстве случаев включают,и не всегда оно работает эффективно...

Везёт вам, даже в Икарусах отопление. У нас включают только в новых ЛиАЗах и в некоторых Wiima`х.

Сегодня просто по РТР смотрел сюжетик утром, сказали что пассажиры жалуются что в Икарусах очень холодно

Цитата (N53, 12.01.2010):
> Везёт вам, даже в Икарусах отопление. У нас включают только в новых ЛиАЗах и в некоторых Wiima`х.

В Санкт-Петербурге в большинстве Икарусов АП-7 тоже не включают

а почему не включают?

Им больше расходов, а прибыли от отопления никакой. А на пассажиров пофигу...

а причем тут расходы на отпление?

Здесь в прицепе ещё котел стоит дополнительный, топливо экономят.

можно и без котла с теплом работать!

Цитата (wpwpr, 12.01.2010):
> а причем тут расходы на отпление?

Риторический вопрос... По-моему, не трудно догадаться, что соляру экономят.

Цитата (wpwpr, 12.01.2010):
> можно и без котла с теплом работать!

Охлаждающая жидкость будет по щучьему велению подогреваться?

Цитата (Савин Роман, 12.01.2010):
> Риторический вопрос... По-моему, не трудно догадаться, что соляру экономят.


Цитата (Савин Роман, 12.01.2010):
> Охлаждающая жидкость будет по щучьему велению подогреваться?

я 4 года на автобусе водитель! и все зимы я работал обычно без котла! во время готовил машину к зиме и химичил с системой охлаждения! и нормально работал в тепле зимой!

У всех двигателей разный температурный режим, у всех автобусов разный уровень теплоизоляции. Мало себе представляю, что можно сделать с Икарусом, что бы в -20 без работающих котлов в салоне было тепло...

Цитата (Савин Роман, 12.01.2010):
> У всех двигателей разный температурный режим, у всех автобусов разный уровень теплоизоляции. Мало себе представляю, что можно сделать с Икарусом, что бы в -20 без работающих котлов в салоне было тепло...

способов много! я даже сам лично видел один водила радиатор в салон перенес!

Цитата (wpwpr, 12.01.2010):
> способов много! я даже сам лично видел один водила радиатор в салон перенес!

У нас тоже переносили, до первого техосмотра или операции "автобус".

Цитата (wpwpr, 12.01.2010):
> я даже сам лично видел один водила радиатор в салон перенес!

Какой в этом смысл-то? Всё-равно в сильные морозы охлаждающая жидкость только по малому кругу бегает.

Цитата (Red301, 12.01.2010):
> У нас тоже переносили, до первого техосмотра или операции "автобус".

тех осмотр у нас был 2 раза в год! весной и осенью и вот осенью на химии ездим а с теплом на место все! а операция автобус- это обычно до лобовиков цеплялись что бы без трещин были, за документы аптечку и тд цеплялись!

Цитата (Савин Роман, 12.01.2010):
> Какой в этом смысл-то? Всё-равно в сильные морозы охлаждающая жидкость только по малому кругу бегает.

А смысл в том, что в Икарусах рубашки охлаждения блока ДВС нету, а охлождаются поступает только на головки цилиндров и там нет малого круга. Малый круг через радиатор, а большой через систему отопления

Цитата (wpwpr, 13.01.2010):
> а операция автобус- это обычно до лобовиков цеплялись

У нас уже цеплятся не к чему, теперь надписи смотрят, чтобы ровно были написаны.

Цитата (Савин Роман, 12.01.2010):
> Какой в этом смысл-то? Всё-равно в сильные морозы охлаждающая жидкость только по малому кругу бегает.

я же говорю что еще с системой охлаждения химичим выкидываем термостаты и тд, все зависит от автобуса и что на нем стоит кпп или акпп! обычно все это на то-2 делается!

Цитата (Red301, 13.01.2010):

> А смысл в том, что в Икарусах рубашки охлаждения блока ДВС нету, а охлождаются поступает только на головки цилиндров и там нет малого круга.

Это пардонте как? Вы что, хотите сказать, что цилиндры, самая теплонагруженная часть двигателя, не охлаждаются? И как они тогда охлаждаются? Что значит нет рубашки охлаждения блока? Вы хотите сказать, что в куске чугуна профрезерованы 6 дырок и в них без охлаждения мотыляются поршни?

Цитата (wpwpr, 13.01.2010):
> я же говорю что еще с системой охлаждения химичим выкидываем термостаты и тд

Ну и в чем великий смысл выбрасывания термостата? Как это влияет на повышение температуры ОЖ и салона?

Цитата (Cерёга, 13.01.2010):
> Вы хотите сказать, что в куске чугуна профрезерованы 6 дырок и в них без охлаждения мотыляются поршни?

Вы слышали о сухих гильзах? В самом блоке жидкость подается на самый стык головки и блока цилиндров, т.е. её там практически нет(рубашки охлаждения).

Цитата (Red301, 13.01.2010):

> Вы слышали о сухих гильзах?

Честно говоря, впервые слышу.

Цитата (Red301, 13.01.2010):
> В самом блоке жидкость подается на самый стык головки и блока цилиндров, т.е. её там практически нет(рубашки охлаждения).

В чем тогда смысл такой системы охлаждения, если самая теплонагруженная часть двигателя не охлаждается? Головки нафиг можно не охлаждать, они и маслом нормально охлаждаются. Вообще, вся система охлаждения задумана что б охладить цилиндры, а тут весь смысл в ней пропадает.

Цитата (Cерёга, 13.01.2010):
> Ну и в чем великий смысл выбрасывания термостата? Как это влияет на повышение температуры ОЖ и салона?

я же сказал выше что смысл зависит от модели автобуса двс и кпп или акпп, так как принцепы разводки системы охлаждения у всех разные начиная от помпы на двс , дополнительной помпой, и дополнительными термостатми и тд в каждом автобусе химия разная! вот скажу конкретно про эту машину! http://fotobus.msk.ru/photo/189667/ выкинул термостаты в помпе и вместо них вставил вставки тем самым сделал большой постоянный круг! затем приспособил краник чтобы в морозы отключать основной радиатор!

Цитата (Cерёга, 13.01.2010):
> а тут весь смысл в ней пропадает.

На Икарусах двигатель называется ленивым, т.е. установлен горизонтально, охлаждение там происходит и за счёт моторного масла, которое находится не только в поддоне, но и в самом блоке. С блока масло перекачивается вторым масленным насосом через теплообменник в поддон, где охлаждается, а потом основным масленным насосом обратно в систему смазки смазывать и охлаждать двигатель. Но и теплонагруженная часть возле головки цилиндров, где выходят отработанные газы частично охлаждаются жидкостью. Получается с одной стороны масло с другой стороны охлаждающая жидкость. Кстати двигатель Икаруса нагреть очень тяжело.

Забыл сказать про масленные форсунки, которые под давлением поддают масло на стенки цилиндра.

Цитата (wpwpr, 13.01.2010):
> я же сказал выше что смысл зависит от модели автобуса двс и кпп или акпп, так как принцепы разводки системы охлаждения у всех разные начиная от помпы на двс , дополнительной помпой, и дополнительными термостатми и тд в каждом автобусе

Выкидывание термостата на любом автобусе приводит к тому, что жидкость начинает циркулировать по большому кругу, что никак не может положительно влиять на повышение температуры охлаждающей жидкости, а соответственно температуры в салоне.

Цитата (wpwpr, 13.01.2010):
> выкинул термостаты в помпе

Сегоднящний вечер отрицательно сказывается на моем воображении. Нельзя ли картинку сего мудреного агрегата?


Цитата (wpwpr, 13.01.2010):
> выкинул термостаты в помпе и вместо них вставил вставки тем самым сделал большой постоянный круг! затем приспособил краник чтобы в морозы отключать основной радиатор!

Ну, и каким образом это повлияло на поднятие рабочей температуры? Зачем выкидывать термостат, что б потом вместо него воткнуть краник?

Цитата (Cерёга, 13.01.2010):
> Выкидывание термостата на любом автобусе приводит к тому, что жидкость начинает циркулировать по большому кругу, что никак не может положительно влиять на повышение температуры охлаждающей жидкости, а соответственно температуры в салоне.


Цитата (Cерёга, 13.01.2010):
> Сегоднящний вечер отрицательно сказывается на моем воображении. Нельзя ли картинку сего мудреного агрегата?


Цитата (Cерёга, 13.01.2010):
> Ну, и каким образом это повлияло на поднятие рабочей температуры? Зачем выкидывать термостат, что б потом вместо него воткнуть краник?

это показать надо и вы тогда все сразу поймете! а так это до бесконечности объяснять надо, но немного попробую например в некоторых мерсовских двигателях если нет в помпе термостатов то и циркуляции нет, что бы обмануть токарь точит вставки вместо них! а краник ставится для того что бы например в сильный мороз перекрыть основной радиатор и пустить систему охлаждения только по печкам в обход основного радиатора!