Тем временем в БЦ после многолетнего застоя начались изменения в транспортной политике города.

В феврале месяце отменили http://bc-rada.gov.ua/sites/default/files/vykonkom/16_03_050.zip объявленный в январе конкурс, который "заморозил" бы текущий бардак на ближайшие 3-5 лет. Дали месяц на разработку новой концепция развития транспорта на ближайшие 4 года. Она уже разработана: http://bc-rada.gov.ua/sites/default/files/projekt_vykonkom/160331_tr_konc.zip но пока еще не утверждена.

По ней планируется полностью переработать маршрутную сеть, отдав приоритет интересам электротранспорта + сократить количество автобусных маршрутов.
За счет этого хотят прекратить этот бардак с 400 (!) Спринтерами, укрупнить ПС до уровня СВ и даже БВ на некоторых маршрутах.

Кроме того, принято решение искать инвестора для внедрения электронного билета: http://bc-rada.gov.ua/sites/default/files/vykonkom/16_05_090.zip

Так как перевозчики не совсем этого хотят, то уже начались какие-то качели с 4 и 11 маршрутом, перевозки на котором пришлось с 1 апреля отдавать в руки новичка на рынке "автобусных" перевозок - Троллейбусного управления.
http://bc-news.com.ua/vlada/item/1545-pytannia-z-perevezenniam-pasazhyriv-z-1-kvitnia-na-marshrutakh-4-ta-11-ne-vyrisheno
"Апокалиптические" прогнозы которые обычно в таких случаях любят делать перевозчики не сбылись, бобики как ездили, так и ездят но уже под ТУ.

В целом роль троллейбусного управления планируется существенно усиливать.
Для этого в депо назначен новый директор из местных, кроме того его заместителем и фактически руководителем "троллейбусной части" назначена известная многим транспортникам Мария Кайряк.
Средние и возможно большие автобусы наиболее вероятно будут работать от имени ТУ, поскольку местные перевозчики ничего не хотят делать.

Цитата (Santehnik, 07.04.2016):
> По ней планируется полностью переработать маршрутную сеть, отдав приоритет интересам электротранспорта + сократить количество автобусных маршрутов.
> За счет этого хотят прекратить этот бардак с 400 (!) Спринтерами, укрупнить ПС до уровня СВ и даже БВ на некоторых маршрутах.

Ну ничего себе. Интересно, у них это получится?

> Кроме того, принято решение искать инвестора для внедрения электронного билета: http://bc-rada.gov.ua/sites/default/files/vykonkom/16_05_090.zip

Чтож так все занимаются у вас электронным билетом, по мне это не самая приоритетная задача для властей...

> Так как перевозчики не совсем этого хотят, то уже начались какие-то качели с 4 и 11 маршрутом, перевозки на котором пришлось с 1 апреля отдавать в руки новичка на рынке "автобусных" перевозок - Троллейбусного управления.
> http://bc-news.com.ua/vlada/item/1545-pytannia-z-perevezenniam-pasazhyriv-z-1-kvitnia-na-marshrutakh-4-ta-11-ne-vyrisheno
> "Апокалиптические" прогнозы которые обычно в таких случаях любят делать перевозчики не сбылись, бобики как ездили, так и ездят но уже под ТУ.

В Виннице тоже говорили, что будет жопа, но всё хорошо в итоге. А будет ещё лучше :)

> В целом роль троллейбусного управления планируется существенно усиливать.
> Для этого в депо назначен новый директор из местных, кроме того его заместителем и фактически руководителем "троллейбусной части" назначена известная многим транспортникам Мария Кайряк.

Вау вау вау) Всё-таки повезло Белой Церкви с ней :)

> Средние и возможно большие автобусы наиболее вероятно будут работать от имени ТУ, поскольку местные перевозчики ничего не хотят делать.

Было бы странно, если бы частники согласились на это. Хотя прецеденты были.

Цитата (Влад Булгаков, 07.04.2016):
> Цитата (Santehnik, 07.04.2016):
> > Кроме того, принято решение искать инвестора для внедрения электронного билета: http://bc-rada.gov.ua/sites/default/files/vykonkom/16_05_090.zip
>
> Чтож так все занимаются у вас электронным билетом

Чтобы пересчитать льготников

И чтобы наличных поменьше оседало на руках персонала: воровать сложнее

http://bc-rada.gov.ua/node/6631
В м. Біла Церква визначено переможців конкурсу автомобільних перевізників

3 МПП «Діліжанс» 1 рік
11 ПАТ «Білоцерківський автобусний парк» 1 рік
14 ТОВ «ТРАНССІТІ» 5 років
16 Житловий масив Піщаний – вул. Січневого Прориву ПП «КАН» 1 рік
17 МПП «Діліжанс» 1рік
18 Залізничний вокзал – вул. Івана Кожедуба (Хімбуд) КП БМР «Тролейбусне управління» 1рік
19 ПАТ«Білоцерківський автобусний парк» 1 рік
21 КП БМР «Тролейбусне управління» 1 рік
22 ТОВ «ТРАНССІТІ» 5 років

Все кроме Транссити подали свои Спритера, соответственно получили договора на год.