Всегда интересовало, держатель для запасного колеса шел в комплекте с завода? Или все же это изобретение автопарков? В лихие 90-е у нас в Алматы этот держатель умудрялись в автопарке №2 ставить в этом же месте, но внутри салона, в том числе и в Икарусах 280

Мне всегда казалось,что так они шли с завода. У нас мало было автобусов с кронштейнами для запасного колеса. Когда стало туго с резиной в парках,их по снимали.

В Алматы (тогда Алма Ате) тоже было немного машин с запасками и главным образом они работали в автопарке №2, чуть меньше с запасками работало в автопарках № 1 и 6. Совсем не было с запасками в 5, 7 и 8 парках, про 3-й парк не скажу, не помню уже. Но если держатель запаски и шел с завода то думаю он лежал не установленный в салоне на новом автобусе. Три последних 677М полученных в 1994-м году пришли без заднего бампера но при этом у всех трех был и держатель и запаска и в таком виде они проходили до снятия с эксплуатации в 2002-2003. Вот и интересно как оно было.

Со старого доброго сайта Денисовца:
"...Такой кронштейн входил в состав типового санитарного оборудования и прикладывался с завода к КАЖДОМУ экземпляру автобуса серии 677 (и кронштейн, и "запаски" городских автобусов 677 хранились на складах АТП - для замены поврежденного колеса полагалось вызывать техничку из парка). Согласованное с ГАИ расположение запаски на пригородной модификации - только в люке по левому борту. Единственная модель, к которой этот кронштейн полагалось приворачивать и вешать на него запаску прямо на заводе, был туристический ЛиАЗ-677В. Это объяснялось тем, что в салоне места под запаску не было, а производство боковины с люком под запаску (как на "Б") еще не было начато (на момент согласования ЛиАЗ-677Б существовал вообще всего в одном экземпляре). Поэтому, в силу мизерности объемов выпуска "677В", пошли по пути наименьшего сопротивления и применили стандартный санитарный кронштейн. Встречавшиеся же довольно регулярно на улицах автобусы с "запасками" на корме - это самостоятельное дооборудование преимущественно городских автобусов водителями. ..."

Цитата (val, 28.10.2015):
> В лихие 90-е у нас в Алматы этот держатель умудрялись в автопарке №2 ставить в этом же месте, но внутри салона

В Кировской обл. ещё с конца 70-х- начала 80-х такое встречалось сплошь и рядом.

Цитата (val, 28.10.2015):
> держатель для запасного колеса шел в комплекте с завода
На передвижных телестудиях - это доработка Шауляйского завода (где их и собирали)