Создайте галлерею для выставки как обычно, не искать же эскпонаты по разным областям.

Ну и уродство, дизайнеров из Китая взяли что ли?

мне Кажется что первый Дизайн выглядел лучше!

Цитата (Илья С., 11.09.2015):
> Ну и уродство, дизайнеров из Китая взяли что ли?

Дизайн очень спорный, да...

Морда чем-то напоминает Citaro C2, тут бы лишь фары изменить, и было бы другое дело

Футуристичная морда в сочетании со старой бочиной смотрится нелепо. И фары, да...

Чем Лиазовская морда не понравилась? Тот белый Лиаз на много лучше смотрится.

Очень странное расположение двух рядов сидений по правой стороне спиной по ходу движения. Почему, например, нельзя было сделать напротив друг друга, как это обычно делается?

Цитата (МИГИКЛ, 11.09.2015):
> И фары, да...

Фары от ГАЗона NEXT, долго не ГАЗе не думали.

Цитата (DarkKnight NNov, 11.09.2015):
> долго не ГАЗе не думали

Вообще походу не думали.

Группа ГАЗ идет к унификации между заводами..

А зачем тут третья дверь?

Будет и пригородная двухдверка, а это пусть и небольшой, но городской автобус, третья дверь должна быть.

Цитата (Роман64, 11.09.2015):
> А зачем тут третья дверь?

Затем же, зачем и первые две, чтобы люди входили и выходили

Цитата (МИГИКЛ, 11.09.2015):
> Футуристичная морда в сочетании со старой бочиной смотрится нелепо. И фары, да...

На мой взгляд, она хороша) По рендеру было куда хуже :/

Цитата (Yozhik_NN, 11.09.2015):
> Затем же, зачем и первые две, чтобы люди входили и выходили
=====
Если это чудо будет поставляться в Подмосковье (а оно вроде как должно), то там в 95% случаев это будет ненужным балластом. Предвидя вопросы - да, на городе.

Внешне вроде и ничего, но вот эмблема ГАЗа огорчает. ЛиАЗ - это всё-таки известный автобусный бренд, а ГАЗ своими автобусами никогда не славился.

Цитата (Чока, 11.09.2015):
> ЛиАЗ - это всё-таки известный автобусный бренд, а ГАЗ своими автобусами никогда не славился.

Это в России. За границу проще продвигать единую марку. Газели продаются и вполне нормально во многих странах, теперь они явно хотят расширить продажи и на боле крупную технику. Как пример экспортная версия КРАЗа 256Б именовалась БЕЛАЗ 256Б, хотя никакого отношения к заводу в Жодино не имела, кроме того, что БЕЛАЗы уже были там, куда продавали КРАЗы.

Цитата (Nikolay_k, 11.09.2015):
> Цитата (Yozhik_NN, 11.09.2015):
> > Затем же, зачем и первые две, чтобы люди входили и выходили
> =====
> Если это чудо будет поставляться в Подмосковье (а оно вроде как должно), то там в 95% случаев это будет ненужным балластом. Предвидя вопросы - да, на городе.

Совершенно верно, на большинстве современных маршрутов задняя дверь - ненужное излишество, лучше бы сиденья доставили...

Так двухдверка тоже будет.

Цитата (Prowler, 12.09.2015):
> Совершенно верно, на большинстве современных маршрутов задняя дверь - ненужное излишество

Угу, и на выходе получится ещё один МАЗ-206, в которых по факту используется одна дверь на весь автобус. Уж лучше так

Цитата (Владимир Носов, 12.09.2015):
> на выходе получится ещё один МАЗ-206, в которых по факту используется одна дверь на весь автобус.

Ну, если 206 использовать там, где уместен минимум 203, а то и 215 - то и трёх дверей мало будет, да.

А по-моему морда - норм, оригинальная получилась с этими фарами от газона. Лучше чем китайчатина на векторе Некст. К тому же многие здесь критикуют "точечную" оптику хеллы, когда видят ее на морде отечественных автобусов. Что же тогда остается? Фары от шестерки, как на Богданах а092?

Цитата (Neches, 12.09.2015):
> Лучше чем китайчатина на векторе Некст

А где там китайчина-то?

Цитата (Николай Марков, 12.09.2015):
> А где там китайчина-то?

Имхо, конечно. Но по фоткам азиатщина это - раскосые фары и хром на облицовке радиатора.

Прежний вариант 4292 был еще больше похож на китайца. Даже аналог тогда нашелся - http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=3700&did=84
А тут вижу явное сходство с IVECO Urbanway (только тот много страшнее): http://fotobus.msk.ru/photo/1403344/

По мне, этот экземпляр солиднее первого выглядит. Тот очень "игрушечный" был.

Цитата (Neches, 13.09.2015):
> Но по фоткам азиатщина это - раскосые фары и хром на облицовке радиатора.

Это новый мировой тренд. Посмотрите на Зетру:) Мода на мелкие глазки прошла вернулись к блок-фарам.

Автобус такой длины должен использоваться на маршруте, где ГАЗели уже мало, а 12-ти метрового автобуса много - как правило это маленький городок или маршрут в маленький микрорайон, где частенько узкие улицы, соответственно меньшая длина позволит легче проехать или развернуться, но вот и ширина должна быть меньше на 10-15 сантиметров. Третья дверь на таких маршрутах не используется, STS прав, там где будут использовать заднюю дверь и, соответственно, вместимость по полной - уместен 12-ти метровый или еще больший автобус...

Цитата (МИГИКЛ, 11.09.2015):
> Футуристичная морда в сочетании со старой бочиной смотрится нелепо. И фары, да...

Интересно, заводу мнения кто-то высказывал? :)

Лично по мне, перед вполне гармоничный.

Фарами похож на Daihatsu Hijet.

Сегодня был в Тюмени на выставке http://4put.ru/pictures/max/1119/3439434.jpg . Уже уезжать начал в момент съёмки...