Сегодня в Колпино маршрутка догнала 367 автобус на Тверской и сегодня в Колпино маршрутка догнала 367 автобус на Тверской. С телефона не видно номера даже на отчётливой фотографии.

http://vk.com/wall-65108612_16498

http://vk.com/wall-65108612_16506

Потому что они ни разу не отчетливые!
9308 только прочитал и то под сомнением.

9066 - методом исключения
3798 по Порталу, так что комментарий под правильной фоткой
Осталось первый ЛиАЗ опознать.

Ахахах что? на одной улице 2 однаковых дтп, и оба догнаных автобуса были 367? неповезло :)
Маршрутки видимо совсем легкие, даже абс не помогает, а автобусы нормально тормозят...

Цитата (Hoffermann, 05.02.2016):
> автобусы нормально тормозят...
потому, что у них ретардер есть

За других не скажу, но я заранее оттормаживаюсь. И многие из автобусников так делают, потому что понимают, что сколько. А маршрутки теряют время от такого, поэтому тормозят на самой остановке. Поэтому и ледяной накат там.

Цитата (Hoffermann, 05.02.2016):
> Маршрутки видимо совсем легкие, даже абс не помогает

АБС как раз-таки удлиняет тормозной путь, а никак не укорачивает.

Проверено лично. На автобусе с абс быстрее остановишься, когда играешь педалью, а не просто жмёшь до упора. Самое страшное-отпустить тормоз, мозг боится. На легковых зависит от электроники и её настройки.

Цитата (Ильюха-автобусник, 05.02.2016):
> На автобусе с абс быстрее остановишься, когда играешь педалью, а не просто жмёшь до упора.

Не только на автобусе, кстати.
Хотя что касается автобуса, то слышал мнение использовать в экстренных ситуациях стояночный тормоз (не проверял на практике).

Цитата (Александр Стаканов, 05.02.2016):
> Цитата (Hoffermann, 05.02.2016):
> > автобусы нормально тормозят...
> потому, что у них ретардер есть

По моим наблюдениям ретардер включен только у процентов пятидесяти машин. хотя у питеравто я зимой чаще начал замечать что его работу. им намного эффективней тормозить именно в наледь.

Цитата (STS, 05.02.2016):
> Цитата (Hoffermann, 05.02.2016):
> > Маршрутки видимо совсем легкие, даже абс не помогает
>
> АБС как раз-таки удлиняет тормозной путь, а никак не укорачивает.

Опять же по моим наблюдениям оно начинает долбить только на самом льду при подьезде к остановке, если не абс то передние колеса просто блокируются и автобус начинает передом гулять либо на соседнюю полосу либо об поребрик скребет, ну и дальше катится соответственно.

Вон кстати только что питеравтовский 3787 улетел, выкрутил руль на соседнюю полосу а легковушку сдвинул на встречку :) дорога просто каток, я прошлой ночью по колее как на катке катался пока дорогу переходил, сразу понял сколько можно ждать аварий дальше

Цитата (Ильюха-автобусник, 05.02.2016):
> маршрутки теряют время от такого, поэтому тормозят на самой остановке. Поэтому и ледяной накат там.

А помоему ляденой накат от того что у наших автобусов поголовно нет антипробуксовки, они просто раскручивают колеса, на ZF моментом 3-я или 4-я передача включается, а потом когда сцепление происходит с дорогой отьехав от остановки автобус чуть не глохнет, коробка вниз скорости переключает чтобы заново разогнаться.

Я вообще не понимаю, зачем молотить с остановки, тем самым усугубляя каток около неё. Просто накатом тяжело чтоли отъехать?? А далее уже разгоняться. Особенно это касается коммерсантов, бывает запах жжёного сцепления долго не пропадает.

Цитата (STS, 05.02.2016):
> Цитата (Ильюха-автобусник, 05.02.2016):
> > На автобусе с абс быстрее остановишься, когда играешь педалью, а не просто жмёшь до упора.
>
> то слышал мнение использовать в экстренных ситуациях стояночный тормоз (не проверял на практике).

Это зачем интересно? Эффективность торможения одинаковая, а в случае если переборщишь в нервах и ручник встанет на фиксатор - есть реальный шанс убиться.

Цитата (Hoffermann, 05.02.2016):
> А помоему ляденой накат от того что у наших автобусов поголовно нет антипробуксовки

Это кто сказал? На 5292 вполне себе имеется. Когда всё работает то можно тронуться по льду даже в горку вообще без проблем.


Цитата (Илья Ициксон, 05.02.2016):
> Я вообще не понимаю, зачем молотить с остановки, тем самым усугубляя каток около неё. Просто накатом тяжело чтоли отъехать??

Накатом можно отъехать только если нет снега и он не мешает просто откатиться от остановки. А вообще, больше всех раскатывают остановки чёртовы реостаты на подтяжках. Отъезжают от остановки с педалью в пол и буксуют до тех пор пока нога не устанет давить на клавишу.

Цитата (Cерёга, 05.02.2016):
> Это зачем интересно? Эффективность торможения одинаковая, а в случае если переборщишь в нервах и ручник встанет на фиксатор - есть реальный шанс убиться.

Не знаю, мнение было выражено не мной, а спорить с выразившим я не стал :)

Цитата (STS, 05.02.2016):
> Не знаю, мнение было выражено не мной, а спорить с выразившим я не стал :)

Да и я особо не спорю, просто интересно,чем было мотивировано такое предложение. Ручником имеет смысл пользоваться, если отказали основные тормоза.

Кстати, сегодня новый волгабес -гармонь догнал маршрутку с к-13 на Пулковке. И это было не на остановке. Перед перекрёстком Пулковское/Дунайский.

Цитата (Cерёга, 05.02.2016):
> > А помоему ляденой накат от того что у наших автобусов поголовно нет антипробуксовки
>
> Это кто сказал? На 5292 вполне себе имеется. Когда всё работает то можно тронуться по льду даже в горку вообще без проблем

А, ну 5292 с моего города все передали, я не видел как они стартуют.

Цитата (Cерёга, 05.02.2016):
> А вообще, больше всех раскатывают остановки чёртовы реостаты на подтяжках. Отъезжают от остановки с педалью в пол и буксуют до тех пор пока нога не устанет давить

Вот как раз так наши 5293.53/60 так и стартуют всю остановку, пока на дорогу не выйдут где колея примята. Нефазы тоже так умеют крутить, да и старый 6213 видал как прокручивал, у него аж прицеп загулял по льду.

P.s один водитель Питеравто прикололся, километров до 40 разгонялись пробуксовкой


Цитата (Ильюха-автобусник, 05.02.2016):
> новый волгабес -гармонь догнал маршрутку

Мощно, или так царапины?

Цитата (Ильюха-автобусник, 05.02.2016):
> Кстати, сегодня новый волгабес -гармонь догнал маршрутку с к-13 на Пулковке. И это было не на остановке. Перед перекрёстком Пулковское/Дунайский.

В утро? Тогда 7323. Сейчас на линии 7410.

7323 видел идущим по Московскому шоссе в сторону Питера около 16- 30 сегодня

Ну это явно не 39э, где она работала с утра. А других новых в утро не было.

Если в вечер ДТП было, то 7410.

Цитата (Михаил Жуков, 04.02.2016):
> 3798 по Порталу, так что комментарий под правильной фоткой
> Осталось первый ЛиАЗ опознать.

Второй 367 по Порталу не вычислил, видимо он дальше продолжил работу.

Авария, которая на пулковском была, произошла утром, в 11 часов уже разбиралась полицейскими. И да, там тройки в бортовом были.

По времени чётко 7323.

И снова питеравтовский лиаз догнал маршрутку
http://www.kolpinec.ru/news/kolpino_news/vchera_v_posyelke_pontonnyy_v_dtp_popal_passazhirskiy_avtobus_/

Кстати никогда в крафтэрах не садился сзади у дверей, опасаясь как раз такого удара... тоже самое в Маз 203 - где последние 3 места, там сидишь и сразу за спиной стекло идет. мне кажется при подобной аварии там ох как в башню прилетит...

Цитата (Hoffermann, 07.02.2016):
> Кстати никогда в крафтэрах не садился сзади у дверей, опасаясь как раз такого удара... тоже самое в Маз 203 - где последние 3 места, там сидишь и сразу за спиной стекло идет. мне кажется при подобной аварии там ох как в башню прилетит...

Согласен, хотя люблю сидеть на последнем ряду у движка, за исключением 7-летних 6213, где жара и дребезжание двигателя делает поездку невыносимой.
У Волгабаса тоже было прилеталово в заднее стекло от троллейбуса, не думаю, что пассажиры на заднем ряду приняли это за лепестки роз http://fotobus.msk.ru/vehicle/564093/#n646153
Извиняюсь за оффтоп.

Что за машина пострадала? 3599 нет с четверга на линии, 3535 и 3633 вчера до вечера работали.
И какого числа было происшествие? Если 4-го, могла быть 3599.

Вижу, внесли 3460.

3798 сегодня на линии