не рановато?

Скоро всех истребят.

Цитата (daed, 28.09.2015):
> не рановато?

По моему он в аварию вроде как попал,к фотографии другого Фиата писали ,что якобы ездил вместо этого,но могу ошибаться,быть может это другой

Фронтальным погрузчиком смяли чтоли?

Цитата (daed, 28.09.2015):
> не рановато?

Нет.

Это еще 3 года назад хотели сделать, давно пора было, жуткими помойками стали

Стали? Сами что-ли взяли и стали помойками? Может всё же довели до такого состояния эксплуатационные филиалы Мосгортранса?

Цитата (Володя, 28.09.2015):
> Фронтальным погрузчиком смяли чтоли?

Нет. Вот точно такой же штукой http://cs625322.vk.me/v625322658/40f7c/li89yfJMOoU.jpg прессовали на моих глазах этот СиЗ, потому, что в целом виде СиЗ не проходит по высоте в кузове КАМАЗа-самосвала через главные ворота проходной.



Цитата (FAP, 28.09.2015):
> довели до такого состояния эксплуатационные филиалы Мосгортранса?

Так оно и есть. После истечения гарантийки парки производили ремонт далеко не должным образом. Да и водители "опытные" тоже хорошо приложились, убивая двигатели, сцепление и ходовую, из-за которых и встала большая часть СиЗов МГТ.

Тоже видел "Скота" за рулём, правда в Ярославле, противно ехать, то, что технику убивают раньше срока ещё пол беды, ехать противно и не удобно, вот что обидно, наездники блин!

В последнее время сколько не ездил на фиатах - за рулём просто вредители. Странно, как вообще машины под ними ездили

Достаются лучшим кадрам в силу нехватки водителей

Цитата (BOSS, 29.09.2015):
> Достаются лучшим кадрам в силу нехватки водителей

02362 дали "спецу", который уложил её за три недели(так и списали). Потом ему дали 02360 - две недели и машина под забором, оживили ненадолго, но потом опять этот ездун уложил..
02381 был одним из идеальнейших СиЗов парка, но потом в июне его дали на день водителю 2-й колонны и результат - сжёг напрочь сцепление - ждёт списания.
На данный момент из 30 оставшихся СиЗов от силы 7-8 ходовых осталось.

Цитата (Саныч, 29.09.2015):
> результат - сжёг напрочь сцепление - ждёт списания.

МГТ проще списать, чем заменить сцепление?

Конечно проще. В чем смысл вешать дополнительные затраты в полностью самортизированную машину, для которой нет транспортной работы?

Цитата (Mr.Den, 29.09.2015):
> МГТ проще списать, чем заменить сцепление?

Последний раз сцепление новое в парк привозили около года назад. В конце 2014 года привезли несколько новых стоек передней подвески. А так только лампочки на фары и фонари весной привезли на склад. Аремонт поддерживается за счёт списанных СиЗов.
Аналогчиная картина сейчас с 5256 и 6212.



Цитата (A G, 29.09.2015):
> нет транспортной работы

Почти все СиЗы отстранили от работы в мае. Лишь 169кф(3-4 ед.) и спец маршрут Ш2(1 ед.) м. "Авиамоторная" - Спецстоянка недалеко от трамвайного кольца "Проезд Энтузиастов, для тех, у кого эвакуаторы забрали авто за неправильную парковку.

Не знаю, конечно, как на 244-й Дукато, но на Боксер 3 сцепление не таких уж и больших денег стоит.

В случае с госпредприятием покупка любых запчастей есть гемор

Каким образом они сжигали сцепуху? Асфальт что ли шлифовали?

Цитата (IvanFilippov, 29.09.2015):
> Каким образом они сжигали сцепуху?

Постоянный старт с II на таких штуках быстро приговаривает даже новый диск, а уж про старый и говорить нечего.

Цитата (IvanFilippov, 29.09.2015):
> Каким образом они сжигали сцепуху?
"Сидят на сцеплении" при переключениях. Так для полного износа нужно совсем недолго времени...

У нашего ПитерАвто, известного на всю страну нелюбителя своей же техники, крафтера до сих пор неплохо бегают, даже в ту же Москву своим ходом доезжают. Хотя им по 5 лет минимум. И вот стало интересно- это у вас НАСТОЛЬКО хуже ездят (хотя, казалось бы, некуда хуже) или сами фиаты не ахти машины?

Они просто не очень-то нужны

У меня знакомый занимался маршруточным извозом (не знаю, как сейчас, а года три назад была схема, когда бизнесмен брал маршрут и набирал частников со своими машинами, которые и ездили по этому маршруту). Купил себе такой же Ducato. За год с небольшим эта машина сожрала на ремонтах половину своей стоимости. В итоге поставил на прикол и купил Ford, а затем и Ducato этот продал.

Но убивать умышленно просто потому что "не нужны" - это идиотизм...

Цитата (I.N., 30.09.2015):
> Но убивать умышленно просто потому что "не нужны" - это идиотизм...
Умышленно их никто не убивал. Просто катались "до талого" без должного обслуживания


Цитата (I.N., 30.09.2015):
> Купил себе такой же Ducato. За год с небольшим эта машина сожрала на ремонтах половину своей стоимости.
Ну не надо антирекламы. Значит, такая "ухоженная" машина попалась. Дукаты сами по себе (как старые, так и новые) достаточно стойкие и недорогие по запчастям авто. Обслуживать Транзит подороже выйдет

Цитата (I.N., 30.09.2015):
> е знаю, как сейчас, а года три назад была схема, когда бизнесмен брал маршрут и набирал частников со своими машинами, которые и ездили по этому маршруту
Сейчас она только ширится.

У фиатов подвеска слабенькая. Мне кажется это главный минус. И привода. Движки ивековские,они нормальные. А остальное это больше придирки.

Цитата (Пожарский, 01.10.2015):
> Умышленно их никто не убивал.

Комментарии выше говорят об обратном (захотело бы руководство - порядок бы навели).


Цитата (Пожарский, 01.10.2015):
> Ну не надо антирекламы. Значит, такая "ухоженная" машина попалась. Дукаты сами по себе (как старые, так и новые) достаточно стойкие и недорогие по запчастям авто. Обслуживать Транзит подороже выйдет

Любой неблагожелательный отзыв - антиреклама?
Я не лез в подробности, просто неоднократно выслушивал недовольство знакомого. Видел машину и вживую, неоднократно ездил в качестве пассажира, т.к. маршрут пролегал аккурат от моего дома до работы, по внешнему состоянию (кузов, салон) она была практически идеальна.

Цитата (I.N., 01.10.2015):
> Комментарии выше говорят об обратном (захотело бы руководство - порядок бы навели).
Одно другому не мешает. Спецом никто не убивал, но и порядок тоже никто не хотел наводить

Цитата (I.N., 01.10.2015):
> по внешнему состоянию (кузов, салон) она была практически идеальна.
Степень ушатанности кузова на ходовые качества не влияет

Цитата (Пожарский, 01.10.2015):
> Степень ушатанности кузова на ходовые качества не влияет
Однако об уровне эксплуатации в целом судить можно.