Если они про челночников начала 90-х, то TAMы им слишком жирно будет: под это дело Икарусы использовали, не совсем, скажем так, новые на тот момент. А TAMы появились чуть позже, когда эти поездки пошли на спад.
Эта табличка, пожалуй, ещё ничего, если сравнивать с надписями на посадочных площадках. Шрифт Calibri на уже отклеивающихся листах А2 (или А1?), в сочетании с безграмотностью (неужели только мне режет глаз "ЙошкарОла"?) делают номера и маршрутник просто верхом аутентичности.
Цитата (driver37RUS, 12.10.2015): > Эта табличка, пожалуй, ещё ничего, если сравнивать с надписями на посадочных площадках. Шрифт Calibri на уже отклеивающихся листах А2 (или А1?), в сочетании с безграмотностью (неужели только мне режет глаз "ЙошкарОла"?) делают номера и маршрутник просто верхом аутентичности.
Весь юмор в том, что в девяностые таким и не пахло. Не натурально же.
Цитата (alextown, 11.10.2015): > Горе-бутафоры не могли номеров нормальных наштамповать. Как обычно всё :(
А что смущает? МЛ выдавались частникам в начале 90-х в промежутке между появлением 50 и 77RUS в МО и в том числе вешались на грузовики и автобусы! Скорее всего были заказаны для какой-то советской республики как серия ЕАТ.
Цитата (daed, 13.10.2015): > А что смущает? МЛ выдавались частникам в начале 90-х в промежутке между появлением 50 и 77
Это то как раз не особо смущает. Смущает то, что частные серии на автобусах в начале 90-х были наидичайшей редкостью, для провдоподобия необходимо было бы изготовить номера "государственного типа". А ещё смущает то, что никакого промежутка не было, а серия МЛ - чисто подмосковная, а не заказанная для какой-нибудь республики.
Цитата (alextown, 13.10.2015): > Смущает то, что частные серии на автобусах в начале 90-х были наидичайшей редкостью
У нас не было редкостью. Как только разрешили регистрировать на физиков грузовики и автобусы - вешали частные номера. И МЛ было и МН в Москве на автобусах видел! Грузовиков вообще было море с такими номерами!
Ссылка