Фотобус
Москва, ЛиАЗ-5292.21 № 10383
  Москва ЛиАЗ-5292.21 № 10383  —  маршрут 133к
Москва, Конечная станция "Ивановское"
Последний день работы маршрута 133к. С 15-го октября в связи "с оптимизацией маршрутной сети" данный маршрут автобуса отменяется.

Автор: Андрей Васильев · Москва           Дата: 14 октября 2015 г., среда
Загрузка...

Статистика

Опубликовано 15.10.2015 15:37 MSK
Просмотров — 676

Подробная информация

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 13

15.10.2015 22:06 MSK
Ссылка
Фото: 1
Обалдеть!!! Вслед за троллейбусными маршрутами под "оптимизацию" начинают попадать и автобусные???
16.10.2015 23:48 MSK
Ссылка
Никита Лапин · Москва
Фото: 23052
И хорошо, что отменили. 133-й прекрасно справляется и без к
17.10.2015 11:54 MSK
Ссылка
Пожарский · Москва
Фото: 3484
Тоже согласен. Более того, этот маршрут часто вводил в заблуждение пассажиров, желающих доехать от Рязанки до Щелчка. "Мол как это, написано 133 (буквы-то не интересно читать, ага), а в Ивановском водитель выгоняет, говорит дальше не поедет. Надо жалобу написать!". Зато немного компенсировали 5-ю выходами вместо 3-х по 208 м-ту
18.10.2015 15:23 MSK
Ссылка
I.N. · Московская область
Фото: 111
Цитата (Пожарский, 17.10.2015):
> буквы-то не интересно читать, ага

Чувствуется, для таких людей поездка, например, в Чикагском метрополитене, где маршруты не совпадают с линиями и обозначаются цветами, будет просто фатальным разрывом шаблонов.
18.10.2015 15:59 MSK
Ссылка
Vasek1991 · Москва
Фото: 101
Цитата (Пожарский, 17.10.2015):
> асто вводил в заблуждение пассажиров

давайте теперь под них подстраиваться и отменить все короткие и полуэкспрессные маршруты =) Букву не прочитал - его проблемы. Другое дело что они начинают качать права и винить в том, что они читают книгу и видят фигню всех: водителя, парк, мгт. Лексутова, Собянина, Путина...
18.10.2015 17:10 MSK
Ссылка
Пожарский · Москва
Фото: 3484
Цитата (Vasek1991, 18.10.2015):
> давайте теперь под них подстраиваться
Стоп, а под кого тогда надо подстраиваться? Разве автобус не для пассажира?
18.10.2015 18:22 MSK
Ссылка
Vasek1991 · Москва
Фото: 101
Цитата (Пожарский, 18.10.2015):
> под кого тогда надо подстраиваться

Под пассажиропоток, а не индивидуальных личностей.

Цитата (Пожарский, 18.10.2015):
> Разве автобус не для пассажира

Автобус - общественный транспорт. Он для пассажиров, а не пассажира. Если варианты укороченных и экспрессов помогают вывезти людей, то закрывать его из-за пассажира который не может прочесть лишнею букву - бредовенько, не так ли?
18.10.2015 18:24 MSK
Ссылка
Пожарский · Москва
Фото: 3484
Цитата (Vasek1991, 18.10.2015):
> Автобус - общественный транспорт. Он для пассажиров, а не пассажира. Если варианты укороченных и экспрессов помогают вывезти людей, то закрывать его из-за пассажира который не может прочесть лишнею букву - бредовенько, не так ли?
Только таких "личностей" было больше половины салона за каждый круг, которые не способны отличить 133 от 133к. Если не знаете суть дела, нечего "умничать" (да простят модераторы)
18.10.2015 18:27 MSK
Ссылка
Vasek1991 · Москва
Фото: 101
Цитата (Пожарский, 18.10.2015):
> Только таких было больше половины, которые не способны отличить 133 от 133к.

Тогда у нас проблема со зрением у народа. Я не писал про именно данный маршрут. Я писал в общем. Еще раз перечитайте мои комментарии. и откуда у Вас информация что больше половины?
18.10.2015 19:23 MSK
Ссылка
Пожарский · Москва
Фото: 3484
Цитата (Vasek1991, 18.10.2015):
> откуда у Вас информация что больше половины?
Из личных наблюдений еженедельного пользования маршрутом и ожидания другого маршрута на ост. Ивановское, а также по информации от многочисленных водителей, работавших на данном маршруте
18.10.2015 23:43 MSK
Ссылка
I.N. · Московская область
Фото: 111
Скорее всего, причина ещё в том, что:
а) табло одноцветные (старые таблички отличались цветами - красный у "к"), а на расстоянии ещё и всё сливается, если зрение плохое;
б) в последние годы маршруты "к" вроде же заменяли на отдельные номера, т.е. народ отвыкает.

Впрочем, всё это не отменяет того факта, что на табло можно посмотреть и вблизи, при посадке, а сбоку стоит ещё обычная табличка.
К тому же, что-то как-то сомнительно, что прямо вся половина салона в этой местности очутилась в первый раз. Т.е. изрядный процент ездит явно регулярно и должен знать о существовании "к". Но просто не хочет напрягать мозг.
Замена маршрута на отдельный номер может снять эту проблему, но надолго ли? Ведь в сути с тем же успехом можно сесть в 247-й и аналогично негодовать, что он высаживает в Ивановском, а не едет дальше до Щёлковской.
Опять же, 133 и 133к - дураку понятно, что эти маршруты дублируют друг друга. А если перенумеровать, например, в 243, то дублирование уже неочевидно - надо читать табличку. И то нет гарантии, что между указанными крупными пунктами на табличке их трасса где-нибудь не отличается на пару кварталов. Т.е. в итоге всё сведётся опять к доставанию водителя и задержкам.

Вывод один и очень простой: класть на идиотов.
19.10.2015 00:46 MSK
Ссылка
Алексей Чернов · Архангельская область
Фото: 100
А в чём проблема дополнительно поставить спереди табличку с указанием конечного пункта следования?
19.10.2015 07:03 MSK
Ссылка
Vasek1991 · Москва
Фото: 101
Цитата (Алексей Чернов, 19.10.2015):
> поставить спереди табличку

на 37К она не сильно помогает. Все равно находятся индивиды.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.