Я так понимаю автобусы сняты с учета( и будут вскоре распилены

Кроме КАвЗика

Кавзика давно жаль не видно

Мы эксплуатируем хендаи 1998 года, мы выпускаем отжатые в Казани коптилки- Голден драгоны и московские убитые хайгеры. Но списываем нормальные машины, которые могли б лет 5 еще работать....Чем так плохи лиазы? Что от них избавляются?

Цитата (Игорь_55, 17.10.2015):
> и московские убитые хайгеры
Они служебками были. Или все-равно убитые они?

Они возили в мясной магазин с московской станции метро. Постоянно ломаются на маршруте.

Ну, не новые, но реальной выдроты не видели

Наверное плохи тем что они муниципальные и мешают "деловым дядям" работать.

И что самое плохое, ведь не купишь их( не разрешают, пробовали в 7-м в свое время взять автобус,не продали так как собственность МП г. Омска. Хотя с ОАО ЛиАЗы продаются

Продолжение экспозиции http://s005.radikal.ru/i212/1510/40/4aa7b1c653af.jpg
http://s003.radikal.ru/i202/1510/20/3c782e483ccb.jpg
http://s013.radikal.ru/i325/1510/55/5a9b0f2af039.jpg
http://s020.radikal.ru/i720/1510/6b/ded5e934c78f.jpg
http://s50.radikal.ru/i130/1510/a4/2b6358b7ca3e.jpg

Я так понимаю сейчас поубавилось в этом ряду? Раз 1212 и 1221 помечены списанными, значит их уже порезали(
ЛиАЗ 5293.00 уже почти весь аварийный. И я бы на месте начальства задумался об этих "резервных". На некоторых, наподобие, 1349 и 1337 отваливаются задницы и их сюда надо ставить! На 155(6)(7)-Х тоже есть представители для пополнения этого ряда.

Верно, уже поубавилось. На 5293 переваривают зады, сейчас как раз 1337 на этой процедуре.

Т.е переданное из ПП9 не прижилось. Надо было там резать, а не создавать иллюзию сохранения п/с в другом ПП.

Цитата (Vas2002, 20.10.2015):
> Верно, уже поубавилось. На 5293 переваривают зады, сейчас как раз 1337 на этой процедуре.

Стоял сегодня у Аграрного, сломанный

Первый день после ремонта фермы вышел. Компрессор отказал, видимо заменили на хреновый пока стоял с фермой.

То есть самыми надежными по праву считаются автобусы марки Нефаз? Поэтому их "не трогают"?

Ага, особенно в пп1-пп4, там прилично нефазов, в таком состоянии как эти

Ну че уж прям так) Восстанавливают НЕФАЗы потихоньку. Ни один еще не порезали из переданных с ПП-1. Даже 187 несмотря на полуразрушенный вид стоит в ожидании.

Цитата (Игорь_55, 17.10.2015):
> Чем так плохи лиазы? Что от них избавляются?

Видимо прихоть перевозчика. А вообще, мой город уже второй десяток лет покупает автобусы из МГТ-Икарусы обрубки, 415, мерседесы, 5256, 5292. И у нас почему то даже после московской убойной эксплуатации не особо спешат списывать автобусы, пара автобусов не в счёт. Скорее всего вопрос и в цене. У нас в этом году 3 хайгера появилось, состояние у них не ахти. Узнал-можно за 200 тысяч взять вполне себе рабочий автобус 2006-2007 года. Те же лиазы этих годов стоят тысяч по 100-200 дороже, расход больше, а с запчастями вряд ли проблемы, раз в городе не 1-2 китайца ездят. Скорее всего по этим причинам у вас и не особо жаждут ЛиАЗы