Не Арзамасская. Либо "Большая Покровская улица", либо "Большая Покровская улица / площадь Лядова", либо просто Лядова наверное

Пл.Лядова однозначно, ул.Б.Покровская закончилась серой пятиэтажкой на заднем плане.

Нормальный автобус на сжатом природном газе (КПГ). Самый дешёвый и самый надёжный из всех, что производятся у нас. Мы такие испытывали. У нас был ЛиАЗ-5256.57 с нижним расположением баллонов (под полом салона), но это очень не удобно. А вот такому варианту путёвку в жизнь дали мы. Но Москва теперь берёт только низкопольные автобусы и экологического класс не ниже 5. Правда, в "Д.В.С.-Эко" на ЛиАЗе нам говорили, что теперь и "CUMMINS" делает двигатели CGe-250|280 5-го класса, но я таких пока не видел На этом, скорее всего, двигатель ЕВРО-4. Мы сейчас возобновляем эксплуатацию ЛиАЗ-52937 с такими двигателя, после ЧП у "Речного вокзала".

Цитата (Дядя Витя, 09.11.2015):
> Правда, в "Д.В.С.-Эко" на ЛиАЗе нам говорили, что теперь и "CUMMINS" делает двигатели CGe-250|280 5-го класса, но я таких пока не видел
На КАвЗы-4238 такие ставят.

Цитата (WEST, 09.11.2015):
> Пл.Лядова однозначно, ул.Б.Покровская закончилась серой пятиэтажкой на заднем плане.

К тому же 51 маршрут до Б. Покровской даже не доезжает, обычный оборот по площади

Цитата (Дядя Витя, 09.11.2015):
> Нормальный автобус на сжатом природном газе (КПГ). Самый дешёвый и самый надёжный из всех, что производятся у нас. Мы такие испытывали.

А как испытывали? Вы считаете, что газовый автобус надёжнее дизельного?

Цитата (Дядя Витя, 09.11.2015):
> Самый дешёвый и самый надёжный из всех, что производятся у нас.

Да, но ведь Москва совсем не знакома с газовыми НефАЗами. А ну как их машины с мерседесовским двигателем надёжнее окажутся?