Поначалу в 2007 году когда появились Антоны все кинулись в нашем городе их набирать из-за их дешевизны на порядок чем Эталоны и тем более Богданы. Таким образом в Одесской области (в основном в Одессе) было накуплено как за наличку так и через банки около 110 Антонов различных модификаций.
До поры до времени всё шло хорошо, однако спустя полгода автобусы начали массово выходить из строя, ломаться, рассыпаться. Две основные фирмы "Игл-авто" и "Эдиал-авто" которые распространяли автобусы с "гарантией" быстро свернули свою деятельность, так как после ряда ремонтов по гарантии основной завод в Херсоне "Анторус" с ними НЕ расплатился за проделанные работы.
Таким образом предприниматели остались сам на сам с не качественной техникой ("приятное" соотношение между китайскими комплектующими (ходовая, двигатель) и сборкой в Украине). Банки же продолжали требовать свои законные ежемесячные платежи, в то время как частник из-за постоянных ремонтов регулярно выходил в значительные минусы по работе.
И вот начиная с осени 2008 эти автобусы попросту или в банки сдают обратно как невозможные в оплате (а под некоторыми банками уже целые стоянки появились из этого хлама) или попросту их бросают, кто на стоянках, кто в автобусных парках...
Вот она "неудавшаяся" модель завода АНТОРУС.

у нас таких 7.
http://fotobus.msk.ru/list.php?cid=36&mid=251
у одного были серьезные проблемы, из-за чего стоял больше года, но сейчас вновь работает. ещё один больше года не работает и пока не спешит появляться.