Сейчас показывали по телику как его с капиталки выдавали в парк.

С какой капиталки, он 2004 года!

И что?знаю машину в МТА 2003 года с капиталки.

> (JR1994, 20.02.2010):
> И что?знаю машину в МТА 2003 года с капиталки.
И что? Причём тут МТА? МГТ ещё такие молодые машины не капиталит, фото в студию.

сюжет видел, там действительно 5256 с госом АТ39377 по площадке СВАРЗа ехал, а какой ремонт был капитальный или например восстановительный после аварии непонятно
журналист прокомментировал, что мол откапиталенный

> (OlegSS, 20.02.2010):
> сюжет видел, там действительно 5256 с госом АТ39377 по площадке СВАРЗа ехал, а какой ремонт был капитальный или например восстановительный после аварии непонятно.
Да это понятно, что "журналист в теме".
У меня к Егору никаких вопросов, не сомневаюсь, что он видел АТ 393 77, просто нет оснований капиталить машину 2004 года. Наверняка ремонт был восстановительный.

Действительно 09142 с пробегом 461833 км. в феврале 2010 г. проходил на СВАРЗе К.Р. 3-го объёма.

> (Дмитрий Касаткин, 20.02.2010):
> проходил на СВАРЗе К.Р. 3-го объёма.
Поясни теперь для всех, что включает в себя КВР третьего объёма в рамках СВАРЗа.

Всё же наверняка была авария. 09405, тоже 2004 г. в своё время получил удар сзади от грузовика, после этого вернулся как новый. Возможно, тоже был КВР СВАРЗа, но я не уверен.

Цитата (АСЯ, 20.02.2010):
> Поясни теперь для всех, что включает в себя КВР третьего объёма в рамках СВАРЗа.

Кузовной ремонт 3-го объёма включает примерно вот это: ремонт мостов, замена ферм, замена обшивки бортов, замена передней маски, замена подножек, замена пола и напольного покрытия, замена боковых пластиковых панелей салона, ремонт мягкой мебели. Двигатель и электрику вроде бы не трогают.