Зачем справа за дверью стоит стул? Насколько видно там есть поручень, значит, это скорее всего накопительная площадка.

( ͡° ͜ʖ ͡°)
( ͡⊙ ͜ʖ ͡⊙)
( ͡◉ ͜ʖ ͡◉)

Тем временем в параллельной Вселенной совершеннолетняя Скания :
http://www.nnt.se/img/catalog/1121_img6_1_181148.jpg?072104

Если бы в Лиазе, сделали подиум хотя бы в высоту изгиба на колёсной арке, это было бы чудесно. Только смысла в этом нет, наверное все видели 5292 в варианте ПНП, вполне приличная машина.

Подозреваю, что с помощью стула кто-то менял лампочки или ещё что делал на потолке.

А вот поднять сидушки на арку будет неверным шагом потому что вот эти сидушки на уровне пола очень удобны для мамы с коляской, например.

Цитата (Aртур, 14.01.2016):
>
> Если бы в Лиазе, сделали подиум хотя бы в высоту изгиба на колёсной арке, это было бы чудесно.
В воронежских он вроде даже есть.

Цитата (Володя, 14.01.2016):
> А вот поднять сидушки на арку будет неверным шагом потому что вот эти сидушки на уровне пола очень удобны для мамы с коляской, например.
А какая разница на полу сидушка стоит или на ящике?

Цитата (DimonS, 14.01.2016):
> А какая разница на полу сидушка стоит или на ящике?

Да сидеть очень низко. Не зря на 0405N например стелка по бокам большего размера ставят.

Цитата (DimonS, 14.01.2016):
> А какая разница на полу сидушка стоит или на ящике?

Никакой пока тебе не надо следить за коляской.

Цитата (wpwpr, 14.01.2016):
> Да сидеть очень низко. Не зря на 0405N например стелка по бокам большего размера ставят.

Ну так 5293 - это бюджетный типа низкопол для бедных. В 5292 уже всё нормально.

Цитата (Володя, 14.01.2016):
> А вот поднять сидушки на арку будет неверным шагом

Поднимать сидения не стоит, а нужно опускать высоту стекол, дабы взгляд
сидящего не приходился в борт автобуса.

Цитата (wpwpr, 14.01.2016):
> Не зря на 0405N например стелка по бокам большего размера ставят.

Вот именно это я и подразумевал. И Мерседес, и Скания, и даже МАЗ в низкой части устанавливают высокие стекла, которые с точки зрения дизайна смотрятся может быть спорно, но вот с точки зрения пассажира - крайне удобно.

"Золотое правило" ВСЕГДА ставить на арки по 2 сидения в очередной раз нарушено.
Место потрачено впустую.

Удобство самих сидений данного типа всегда вызывало вопросы, при том,
что они не дешевле антивандальных аналогов.

А вместо алюминиевых острых элементов можно было использовать полимерные.

Из плюсов стоит отметить ставшее уже привычным напольное покрытие "грабиол",
сменившее на конвейере классический "автолин"
и пластиковую водительскую перегородку.

Цитата (Владимир Самарин, 15.01.2016):
> и пластиковую водительскую перегородку.

Из-за этой перегородки на водительское место хрен попадешь. Торпеда кривая, плюс низкий пол у двери, то есть ступенька прямо посреди прохода, в самом узком месте, в итоге проход такой узкий, что только одна нога и пролезает. Как туда полные водители протискиваются не знаю. В 5256 с перегородкой куда просторнее.

Ну и ужас...

Цитата (Владимир Самарин, 12.01.2016):
> Тем временем в параллельной Вселенной совершеннолетняя Скания :
> http://www.nnt.se/img/catalog/1121_img6_1_181148.jpg?072104

Салон похож больше на полупригород, нежели на город. Здесь чисто городской вариант. Про стоящих в час пик то же не забываем. Лишнее стоячее место очень ценится.

Цитата (Vasek1991, 17.01.2016):
> Лишнее стоячее место очень ценится.

Дык, на фото, у Лиаза 2 сидения в яме стоят, там где 10 человек должно влезть. По сути у этого Ли, накопитель в 0,8 оконной секции, сидение в левом углу выпирает на накопитель.
Не ясно, что помешало на арку поставить 2 сидения и 2 прислонить, проход уже не стал бы, а накопитель был бы большой.

На арку да, можно да же 3 поставить их. А вот еще одно на пол спорно. Могло и ухудшить проход. Хотя если не под вход в первую дверь... На заказ я думаю могут все что угодно с салоном намутить.