Это представитель т.н. "консервов". Простоял на консервации почти 3 года (с 9 мая 2013 года, когда на его собрате произошёл разрыв газового баллона производства ОМЗ). Хотя то, как он и ему подобные были законсервированы трудно назвать консервацией. Теперь эти "консервы" наконец-то снова вышли на линии. Всего, пока, 30 штук. Ещё 9 ЛиАЗ-52937 готовятся к запуску на линии.
Эти автобусы в значительной степени модернизированы по газобаллонному оборудованию. Установлены отечественные газовые редукторы высокого давления взамен негодных итальянских, изменена по рекомендациям парка компоновка газового оборудования (сейчас ЛиАЗ (Д.В.С.-Эко)на всех серийных автобусах с двигателями CUMMINS используется именно такая компоновка.
Слава Богу, после расконсервации эти автобусы пока работают нормально.

Масло ведрами, как до этого, уже не жрут?

Цитата (BOSS, 25.01.2016):
> Масло ведрами, как до этого, уже не жрут?

Масло обычно жрут когда идет перепробег по замене.

Цитата (wpwpr, 25.01.2016):
> Масло обычно жрут когда идет перепробег по замене.

С газовыми Камнями на московских 52937 был какой-то полный праздник