Машины закуплены под прошедшие аукционы начало работы запланировано на май-июнь, но пока вышли на коммерцию.

Итак убожество убожеством, а к маю-июню ещё и убитое "коммерческими" наездниками будет.

Цитата (Hen, 24.01.2016):
> Итак убожество убожеством

Как говориться на вкус и цвет, товарищей нет.

Цитата (Hen, 24.01.2016):
> убитое "коммерческими" наездниками будет.

Ты думаешь, там будет другой водитель на другом маршруте?

Цитата (Hen, 24.01.2016):
> "коммерческими" наездниками будет.

Система такая. Политика с наездниками в приоритете и пофиг на технику.

Ну как раз через 5,5 лет выкинуть не жалко будет.)

Цитата (Володя, 24.01.2016):
> Ты думаешь, там будет другой водитель на другом маршруте
Езда спокойнее будет.

Цитата (wpwpr, 24.01.2016):
> Цитата (Hen, 24.01.2016):
> > "коммерческими" наездниками будет.
>
> Система такая. Политика с наездниками в приоритете и пофиг на технику.

Ну таки "Автолайн", вроде, на них только славян поставил, а дагов перевёл на другие маршруты. Правда ухайдокать и наши люди умеют...

Цитата (DimonS, 24.01.2016):
> Ну как раз через 5,5 лет выкинуть не жалко будет.)

Такое чудо можно многим перевозчикам в регионы продать :)

На 62м на них таки вполне успешно со Спринтерами конкурентов гоняются.

Цитата (Влад Булгаков, 24.01.2016):
> Правда ухайдокать и наши люди умеют...

Так нужно закреплять за машинами на постоянку, а к примеру не за маршрутами. Если сломал машину сиди без зарплаты и делай! А так зачем беречь, когда тебе все равно найдут на чем выехать!

Конторе себя денег лишать тоже не интересно.

А не является ли нарушением использование брендированных машин на коммерческих маршрутах. Ведь эта окраска говорит о том что в этом транспорте принимаются московские проездные билеты. Может есть смысл стукануть в ДТ?

Цитата (DimonS, 24.01.2016):
> Конторе себя денег лишать тоже не интересно.

Из за простоя?

Цитата (wpwpr, 24.01.2016):
> Так нужно закреплять за машинами на постоянку, а к примеру не за маршрутами. Если сломал машину сиди без зарплаты и делай!

Вот в Японии считают принципиально наоборот. Если нанят человек на должность водителя, то он должен сидеть за рулём, а не в ремзоне или с ребёнком на больничном. Это наиболее эффективно

На этой неделе в среду такое чудо приехало в Нижний Новгород.Застал его на улице Удмуртской у автосалона ТСС.Сфоткать не успел,но под водительским окошком был номер маркером.2864 или 2468.Машина в цвете МГТ

Нижегородец же в самом Нижнем и находится.
http://st-nn.ru/kontakty/

Цитата (Володя, 24.01.2016):
> Вот в Японии считают принципиально наоборот.

Там менталитет другой, там я думаю машины не ушатывают в тупую. а У нас умников дофига. Вот недавний пример. Один парнишка не слидил за маслом и у него застучал мотор, плюс он не слил воду. (Типа тупо лень под лиаз лездь.) В итоге еще и разморозил его весь! Все печки и трубы плюс гмп и двс размороженны. Теперь он ставит условия или новый автобус или уволится! И как с таким отношением боротся? Сажать на новый?

Цитата (skoda 727, 24.01.2016):
> Машина в цвете МГТ
В цвете Московского транспорта если точнее.

Цитата (DimonS, 24.01.2016):
> Нижегородец же в самом Нижнем и находится.
> http://st-nn.ru/kontakty/

Отдел отгрузки на интересной улице находится))))

Цитата (wpwpr, 24.01.2016):
> Сажать на новый?

Оформлять соответствующий акт , и пусть за свой счет восстанавливает.

Цитата (DimonS, 24.01.2016):
> Цитата (skoda 727, 24.01.2016):
> > Машина в цвете МГТ
> В цвете Московского транспорта если точнее.

Ну да.

Цитата (Влад Булгаков, 24.01.2016):
> Отдел отгрузки на интересной улице находится))))

Напротив него как раз приём вторчермета и находится)

Цитата (wpwpr, 24.01.2016):
> Один парнишка не слидил за маслом и у него застучал мотор, плюс он не слил воду.

А с хрена ли это должен делать водитель? Если должен, то зачем получает зарплату слесарь? Зачем получает зарплату техотдел? Зачем получает зарплату ОТК?

Цитата (wpwpr, 24.01.2016):
> Теперь он ставит условия или новый автобус или уволится!

Какое-то совсем гиблое место, что принесший убыток чел еще и условия ставит.

> Если должен, то зачем получает зарплату слесарь? Зачем получает зарплату техотдел? Зачем получает зарплату ОТК?
мб там всего этого нет?

Цитата (Володя, 24.01.2016):
> Цитата (wpwpr, 24.01.2016):
> > Один парнишка не слидил за маслом и у него застучал мотор, плюс он не слил воду.
>
> А с хрена ли это должен делать водитель? Если должен, то зачем получает зарплату слесарь? Зачем получает зарплату техотдел? Зачем получает зарплату ОТК?

А он и не имел ввиду, что должен делать сам водитель. Он имел ввиду, что б не давали подменную машину и не выпихивали на ней на линию. Сломал машину, сиди, за дарма, и жди пока её починят. В следующий раз будешь думать, нажать перед ямой на газ или на тормоз. Пустить машину с горки накатом, включив нейтралку на АКПП и сэкономив три капли солярки, или потратив эти три капли не будешь уменьшать ресурс работы АКПП. И таких примеров можно привести сотни.

Цитата (Володя, 24.01.2016):
> А с хрена ли это должен делать водитель?

Водитель всегда помогал слесорям, на данный момент водитель делает все сам. К автобусам 5256.45 слесарей не дают. Да и слесарей то 3 человека и то они обычно школьную колонну обслуживают. А так все делаем сами практически. К примеру ТО-2
я на своем лиазе проводил 2 недели. 4 дня я только сбивал барабаны, кувалдой не получалось пока камазисты не подогнали полуось с ней и сбил. Так и с остальным ремонтом тоже. Иногда могут дать человека помочь штанги снять. Один человек спросил типа как так можно работать без выходных почти, а даже нормы часов не набирать. А как наберется норма если простоев из за ремонта много. Так ладно самому делать пол беды, так ведь нет нечего. Пока сам не купиш стой хоть за стойся. Вот я например за год 3 раз мотор за свои делаю! Радость выликая. А если бы не подсуетился то Лиаз бы разворовали. Условий тоже нет. Все делается на морозе. У нас минус 15. Я в пятницу хотел опробовать поставленный мотор на лиазе. Залил воды и даже завести не успел, все начиная от ГМП замерзло моментом! Пришлось до ночи факелами греть и купить за свои тосола и разбодяжить с водой что бы спасти лиаз!

Цитата (Володя, 24.01.2016):
> Вот в Японии считают принципиально наоборот. Если нанят человек на должность водителя, то он должен сидеть за рулём, а не в ремзоне

Это и в Европе так (Западной, во всяком случае, хотя и на Востоке тоже это входит в норму), в автобусах и грузовиках там даже отвертки нет лампочку заменить - для этого есть сервис.
Водитель - ВОДИТ машину, и БОЛЬШЕ НИЧЕГО.
Но - это у НИХ.

Цитата (Володя, 24.01.2016):
> > Один парнишка не слидил за маслом и у него застучал мотор, плюс он не слил воду.
>
> А с хрена ли это должен делать водитель?

Тем не менее, минимальный присмотр водитель обязан делать, хотя бы для того, чтобы определить симптомы возможной неисправности и своевременно сделать заявку на ремонт.

Цитата (STS, 24.01.2016):
> Цитата (Володя, 24.01.2016):
> > Вот в Японии считают принципиально наоборот. Если нанят человек на должность водителя, то он должен сидеть за рулём, а не в ремзоне
>
> Это и в Европе так (Западной, во всяком случае, хотя и на Востоке тоже это входит в норму), в автобусах и грузовиках там даже отвертки нет лампочку заменить - для этого есть сервис.
> Водитель - ВОДИТ машину, и БОЛЬШЕ НИЧЕГО.
> Но - это у НИХ.
>
> Цитата (Володя, 24.01.2016):
> > > Один парнишка не слидил за маслом и у него застучал мотор, плюс он не слил воду.
> >
> > А с хрена ли это должен делать водитель?
>
> Тем не менее, минимальный присмотр водитель обязан делать, хотя бы для того, чтобы определить симптомы возможной неисправности и своевременно сделать заявку на ремонт.

Такие шикарные условия для нас,увы пока мечты.

Цитата (Cерёга, 24.01.2016):
> А он и не имел ввиду, что должен делать сам водитель. Он имел ввиду, что б не давали подменную машину и не выпихивали на ней на линию. Сломал машину, сиди, за дарма, и жди пока её починят. В следующий раз будешь думать, нажать перед ямой на газ или на тормоз

Совершенно верно.

Это автобус "средней вместимости"?
На 172 (экс-270м) такие же будут?

Цитата (Михаил (FanTrans), 25.01.2016):
> Это автобус "средней вместимости"?

Надеюсь что нет. Ибо он еле подходит под малую.

Увы, да, средней.

Цитата (STS, 24.01.2016):
> на Востоке тоже это входит в норму), в автобусах и грузовиках там даже отвертки нет лампочку заменить - для этого есть сервис.
> Водитель - ВОДИТ машину, и БОЛЬШЕ НИЧЕГО.
> Но - это у НИХ.

Вот в меня маршрутки на работе. Так у них все винтики и гайки колёсные даже промазаны краской чтобы не трогали

Цитата (mirag, 24.01.2016):
> А не является ли нарушением использование брендированных машин на коммерческих маршрутах. Ведь эта окраска говорит о том что в этом транспорте принимаются московские проездные билеты. Может есть смысл стукануть в ДТ?

Дело перевозчика, где и как эксплуатировать его технику. Хоть в перламутровый может красить

Цитата (Михаил (FanTrans), 25.01.2016):
> Это автобус "средней вместимости"?

Увы, средней.

> На 172 (экс-270м) такие же будут?

Пока неизвестно, но мне кажется, что там МАЗы-206 будут.

Цитата (DimonS, 25.01.2016):
> Увы, да, средней.


Цитата (Влад Булгаков, 25.01.2016):
> Увы, средней.

Т.е. 5292 это для них ОБВ? А 6213 вообще что-то из серии мега вместительный? Афигено. Ждем полной *опы, господа.

Цитата (Vasek1991, 25.01.2016):
> Т.е. 5292 это для них ОБВ?

Нет.

Цитата (Vasek1991, 25.01.2016):
> А 6213 вообще что-то из серии мега вместительный?

Нет.

Цитата (Vasek1991, 25.01.2016):
>
> Т.е. 5292 это для них ОБВ?
5292/203 - это БК. Повозка на фото длиной 8,3 метра - больше чем ПАЗ-3237. 8,3 > 7,5 - вполне себе СК. 20 сидячих + 25 стоячих. Сзади накопительная площадка с низким полом.

Мне казалось что это чудо поменьше паза будет. ну в случаем если:

Цитата (DimonS, 25.01.2016):
> 20 сидячих + 25 стоячих.

то это чуть ли не больше паза получается. В общем надеемся на адекватность частным извозчиков.

Даже не верится, что в эту лайбу можно почти 50 человек запихать.

И в обычный Спринтер при желании можно запихать.
Они и рады будут, что хотя тесно, но не на улице.

Фото салона есть?

Цитата (Hen, 25.01.2016):
> Даже не верится, что в эту лайбу можно почти 50 человек запихать.
Там сзади танцплощадка приличная, ну и кого-то в проход.
http://st-nn.ru/upload/resize_cache/iblock/8a6/532_800_11f14c0f4a8683c27585a8ac995d8f925/7.jpg

Я видел, я же в Коломне смотрел её.

Самое интересно, что в ТЗ на СВ не пролезают нормальные машины типа МАЗ-206 или 3204(думаю, низкопольная площадка сзади там не особо проблема и цена была бы не выше этого)

206 пролезают. И даже тоже будут у Автолайна.

Цитата (wpwpr, 24.01.2016):
> Цитата (Володя, 24.01.2016):
> > Вот в Японии считают принципиально наоборот.
>
> Там менталитет другой, там я думаю машины не ушатывают в тупую. а У нас умников дофига. Вот недавний пример. Один парнишка не слидил за маслом и у него застучал мотор, плюс он не слил воду. (Типа тупо лень под лиаз лездь.) В итоге еще и разморозил его весь! Все печки и трубы плюс гмп и двс размороженны. Теперь он ставит условия или новый автобус или уволится! И как с таким отношением боротся? Сажать на новый?

В системе охлаждения должен быть антифриз. Кто вынуждает воду заливать,пусть тот и платит за ремонт. Сэкономил на антифризе,потратил на агрегаты...Так и надо руководителей - идиотов учить,которые самоуправство при эксплуатации учиняют.

Сколько штук?

Цитата (Hen, 25.01.2016):
> Сколько штук?

Точно больше, чем Фениксов.

Фениксов сделать много пока и не смогут, там производство ручное и небыстрое

Цитата (BOSS, 25.01.2016):
> Фениксов сделать много пока и не смогут, там производство ручное и небыстрое

Ну, 150 штук - это уже прогресс.

Цитата (wpwpr, 24.01.2016):
> Там менталитет другой, там я думаю машины не ушатывают в тупую. а У нас умников дофига. Вот недавний пример. Один парнишка не слидил за маслом и у него застучал мотор, плюс он не слил воду. (Типа тупо лень под лиаз лездь.) В итоге еще и разморозил его весь! Все печки и трубы плюс гмп и двс размороженны. Теперь он ставит условия или новый автобус или уволится! И как с таким отношением боротся? Сажать на новый?

За это нужно в первую очередь иметь в голову механика и снабженца. На дворе уже 21 век, а мы в автобус за пару лямов будем вместо антифриза воду заливать. Вангую что коль скоро владельцы в таких мелочах жмутся, то можно предположить что и в остальном в парке все не на высоте. Потому и водилы такие работают.

Цитата (Coper, 26.01.2016):
> На дворе уже 21 век, а мы в автобус за пару лямов будем вместо антифриза воду заливать

Смотря в какой автобус ещё. Так на антифризе и разориться недолго

Цитата (BOSS, 26.01.2016):
> Так на антифризе и разориться недолго

Дешевле один раз заменить патрубки, чем вечно подливать антифриз. Зимой то на воде не покатаешься.

Цитата (BOSS, 26.01.2016):
> Цитата (Coper, 26.01.2016):
> > На дворе уже 21 век, а мы в автобус за пару лямов будем вместо антифриза воду заливать
>
> Смотря в какой автобус ещё. Так на антифризе и разориться недолго

Ну да, чувак просто никогда не пробовал купить сразу 80 литров тосола за свой счёт, особенно не на свою машину, а на чужую

Цитата (Володя, 26.01.2016):
> Дешевле один раз заменить патрубки, чем вечно подливать антифриз. Зимой то на воде не покатаешься.

Ты будешь смеяться, но ещё не так давно весь 18ый парк ездил зимой на воде.

Цитата (Володя, 25.01.2016):
> 3204(думаю, низкопольная площадка сзади там не особо проблема и цена была бы не выше этого)

Эм. Даже интересно, как это сделают...

Цитата (ak 209, 25.01.2016):
> В системе охлаждения должен быть антифриз. Кто вынуждает воду заливать,пусть тот и платит за ремонт.

А кто его даст этот антифриз? Денег не на ржавый болт а вы про такое...


Цитата (ak 209, 25.01.2016):
> Кто вынуждает воду заливать,пусть тот и платит за ремонт.

А кто за это ответит? Некаму нече ненадо.

Цитата (Cерёга, 26.01.2016):
> но ещё не так давно весь 18ый парк ездил зимой на воде.

Гаражное хранение? Или не глушили?

Цитата (Coper, 26.01.2016):
>
> За это нужно в первую очередь иметь в голову механика и снабженца. На дворе уже 21 век, а мы в автобус за пару лямов будем вместо антифриза воду заливать.

Так понимаете нет нечего. В нашей шараге век 21 помоему до нашей эры. Нет ни мойки, нет снабжения нет нечего, одна радость яма в мерзлом боксе.

Цитата (Cерёга, 26.01.2016):
> Ты будешь смеяться, но ещё не так давно весь 18ый парк ездил зимой на воде.

А вообще можно поржать, я за 10 лет ни одной зимы на тосоле не работал. И последние года боксы без отопления.


Цитата (Cерёга, 26.01.2016):
> Ну да, чувак просто никогда не пробовал купить сразу 80 литров тосола за свой счёт, особенно не на свою машину, а на чужую
>

Я вот в этом году попробовал. Радость то огромная. И то вода нигде не бежала, залил тосол и как дуршлак стал Лиаз. Естественно нужно менять было патрубки, что смог поменял за свои а все нереально, цена патрубка в среднем 350р метр! Буду просто бодяжить с водой до конца зимы.

Цитата (Володя, 26.01.2016):
> Цитата (Cерёга, 26.01.2016):
> > но ещё не так давно весь 18ый парк ездил зимой на воде.
>
> Гаражное хранение? Или не глушили?

Ночью забивались в любую теплую щель, а днем не глушили.

Цитата (wpwpr, 26.01.2016):
> А вообще можно поржать, я за 10 лет ни одной зимы на тосоле не работал.

Сколько ж ты лишней солярки сжёг? Её цена случаем не выше патрубков и тосола?:) Сколько стоит и то и другое и ещё важный элемент всего мероприятия - хомутики знаю - в прошлом году на своём Соболе менял всё это дело. Он ссать у меня начал ещё на регистрации, потом было тут поменяй, там поменяй...а потом зимой я решшил, что оно меня задолбало и стал менять всё что вижу. У меня проблема былка как раз, с хомутами - машина полноприводная и эксплуатировалась где-то явно по назначению - ни один хомут не открутился - все погнили и рассыпались:) Ну и да, 10 литров тосола то же не кайф каждый раз покупать.

Цитата (Володя, 26.01.2016):
> Сколько ж ты лишней солярки сжёг?

А зачем мне ее сжигать?

Цитата (wpwpr, 26.01.2016):
> А зачем мне ее сжигать?

Ну так бокс то у тебя холодный - замёрзнет за ночь. Не так?

Цитата (Володя, 26.01.2016):
> Ну так бокс то у тебя холодный - замёрзнет за ночь. Не так?

Все так. Но на моем лиазе я выбросил котел с корнями и на на месте автобус не прогреть. Выкручиваюсь по обстановке. Обычно работа. без выходных и он не успевает промерзнуть. Но вот если простаивает на ремонте то проблемки. Я пробовал сливать воду и понаделал краников. Но на лиазе 5256 воду слить полностью не возможно. Поэтому я приобрел электрический тэн. Он врезан был в систему охлаждения. Просто включаеш в розетку и он потихоньку гоняет и греет воду. А в салон кидаю тепловую пушку если допустим в спецовку переодиватся. Сейчас купил 85 литров тосола попробовать. К примеру вода у меня не текла и все течи я устранил, но вот наднях я залил тосол и автобус стал как дуршлак. Но будем тянуть до весны.

Цитата (mirag, 24.01.2016):
> Может есть смысл стукануть в ДТ?

Уже кто-то стуканул:
https://twitter.com/atugunov/status/692288734679666688

Цитата (wpwpr, 26.01.2016):
> Все так. Но на моем лиазе я выбросил котел с корнями и на на месте автобус не прогреть. Выкручиваюсь по обстановке. Обычно работа. без выходных и он не успевает промерзнуть. Но вот если простаивает на ремонте то проблемки. Я пробовал сливать воду и понаделал краников. Но на лиазе 5256 воду слить полностью не возможно. Поэтому я приобрел электрический тэн. Он врезан был в систему охлаждения. Просто включаеш в розетку и он потихоньку гоняет и греет воду. А в салон кидаю тепловую пушку если допустим в спецовку переодиватся. Сейчас купил 85 литров тосола попробовать. К примеру вода у меня не текла и все течи я устранил, но вот наднях я залил тосол и автобус стал как дуршлак. Но будем тянуть до весны.

Вот и нахрен так работать. Все понимаю работать надо, но например у меня даже мысли не возникнет покупать на рабочий маз за свои деньги тосол, перебирать двигатель, я не говорю про мелочевку, типа фитингов, фурнитуры, ну и так называемых "ненужных" мелочей, это мне проще за свои купить и не морочиться с начальством. А вот крупняк, да пускай стоит, если я буду за свои ремонтироваться, может еще и заправляться тогда за свои надо? Зачем тогда мне начальник. Да и вообще, у нас помоему в таких условиях только рабы-залетчики пашут. Нормальных водителей в такие конторы не заманишь.

Цитата (Coper, 28.01.2016):
> Да и вообще, у нас помоему в таких условиях только рабы-залетчики пашут. Нормальных водителей в такие конторы не заманишь.

Альтернативы нет, у нас в городе только одно ПАТП, больше работать на автобусе негде. Только либо маршрутки либо в Москву. К примеру мой отец работает в Мострансавто на конекто. По сравнению с нашим гадюшником очень доволен.

Цитата (wpwpr, 28.01.2016):
> Альтернативы нет

5256.57

Цитата (SERGO333970, 29.01.2016):
> 5256.57

Всмысле?