А что над дверьми, камеры?

Подсветка.

http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/1718605.jpg - вот фото в очереди, где они работают. Надеюсь, что пропустят, хотя косяки и сам вижу.

В Питере новый бзик? Кто вам вечно подкидывает всякие дурацкие идеи?

Подсветка дверей - "бзик" и "дурацкая идея"?

Цитата (Алексей Лаушкин, 29.01.2016):
> Подсветка дверей - "бзик" и "дурацкая идея"?

А зачем она?Чтобы дверь было лучше видно и пассажиры не промахнулись?

Да, чтобы, к примеру, при выходе на неосвещенной остановке было видно, куда выходишь.

Цитата (Витя, 29.01.2016):
> Чтобы дверь было лучше видно и пассажиры не промахнулись?

Если бы вы знали, как помогает эта штука водителю на неосвещённых остановках, подобного вопроса не задавали бы.

Полезная вещь, как для водителей, так и для пассажиров. Особенно актуальна на машинах, работающих на пригородных и загородных маршрутах, которые проходят через слабо освещённые или вообще не освещённые трассы.

На шведских Сэффлах это уже в 80-х было..

А на 677 выпердыш над дверью разве не под аналогичную лампочку был?

Цитата (STS, 29.01.2016):
> Если бы вы знали, как помогает эта штука водителю на неосвещённых остановках, подобного вопроса не задавали бы.

полностью согласен, в Перми были прецеденты зажима в дверях, особенно не видно третью дверь в темноте если маршрут проходит на не освещенных улицах.

Цитата (STS, 29.01.2016):
> Если бы вы знали, как помогает эта штука водителю на неосвещённых остановках, подобного вопроса не задавали бы.

Я сам водитель и работаю на таком же автобусе только без этих прибамбасов. И работал на маршрутах с остановками на которых темно хоть глаз коли, но чем эти хреновины могут помочь - не понимаю. При открытии дверей в салоне включаются дверные плафоны, которые освещают всё что нужно. А те примочки, что на фото, только на мойке мешаться будут и больше никакого толку.

Цитата (Cерёга, 30.01.2016):
> При открытии дверей в салоне включаются дверные плафоны, которые освещают всё что нужно.

Они больше освещают дверной проём в салоне, и весьма слабо - улицу.
Хотя как с этим на ЛиАЗе - не мне судить.

Цитата (STS, 30.01.2016):
> Они больше освещают дверной проём в салоне, и весьма слабо - улицу.

Хоть застрели, я не понимаю зачем автобусу освещать остановку. В зеркало нужно видеть дверной проем и всё. В противном случае надо автобус весь увешать люстрами по всему периметру, что б светился в темноте, как НЛО.

Цитата (Cерёга, 31.01.2016):
> Хоть застрели, я не понимаю зачем автобусу освещать остановку.

Чтобы немного лучше представлять ситуацию рядом с автобусом.
Мало ли, вдруг кто захочет резко заскочить в салон в момент закрытия дверей, или просто (не дай Бог) поскользнуться, стоя рядом с автобусом в момент его отправления.
Да и, как сказали выше, для пассажиров тоже полезно то, что остановка будет освещена (особенно это актуально, если остановка с разбитым асфальтовым покрытием или вовсе без него).

Да чтож вам так эти лампы помешали? есть они, нет, какая разница?

Обьясняю: есть маршрут который проходит через промзоны/дачная местность (кто в теме, я о 327) и там половина остановок просто сравнены с землей (нету асфальтового возвышения с поребриками). вот только сегодня на такой выходил, эта лампа освечивала то место куда я наступал. мне то пофиг, а вот пожилым или кто плохо видит помогло бы, потому что в моем случае там был лед в грязевой жиже. то есть человек будет видеть что там скользко или может лужа какая-то и будет осторожен уже при выходе. автобус был без кондуктора и на этих же остановках люди хотели зайти в заднюю, ее не открывали, а как только открывалась средняя загорался этот фонарь и он привлекал их внимание что там дверь открылась. так же и спереди было когда 1-ю не открывают с кондуктором. хотя иногда те кто редко ездят на ОТ тупят стоят и непонимают почему им не открыли, и даже не замечают что соседняя дверь давно открыта
Не спорю, это мелочь, но как ни как плюс, лучше чем ничего.

Цитата (Cерёга, 30.01.2016):
> только на мойке мешаться будут и больше никакого толку.

Ну на Мазе и Скании они более компактно сделаны. а тут они правда какие-то громосткие.

Цитата (Hoffermann, 31.01.2016):
> Обьясняю: есть маршрут который проходит через промзоны/дачная местность (кто в теме, я о 327) и там половина остановок просто сравнены с землей (нету асфальтового возвышения с поребриками).
Вообще обычно это служило основанием для отсутствия согласования открытия маршрута со стороны ГИБДД. Здесь маршрут новый - непонятно, как согласовали? Или эти остановки не новые и были всегда?

Хотя и в СПб такое есть, например ул. Стойкости в сторону Красного Села, ГИБДД этого упорно не замечает.

Да, остановки испокон веков там были. просто некоторые подверглись модернизации, а какие-то остались как есть. причем есть одно место там, называется остановка Усть-ижора/улица труда, довольно посещаемая (рядом котэджи и дачные дома) вот научить бы водителей там книлинг использовать а то бабки и женщины с сумками там карабкаются на входе. а то при презентации автобусов хвалят какие они удобные, а на деле все в пустую. видел там даже на О405N2 старых 440-го маршрута и то приседание делают, а вот ПАТ только при виде коляски нажимают его. про Питеравто вообще молчу, они вообще в этом плане страна третьего мира. ни разу не видел приседающий 5293.60!

Что за движок у этого ЛиаАЗа? Совершенно фантастически летает, звук двигателя - просто песня!

MAN E0836 газовый вроде.

Тоже полагала, что МАН, но совсем другой звучок у него. И летает совсем по-другому. Может, каменс?

Там совершенно точно MAN. Индекс .71 указывает на это.

Мне тоже эта тачка нравится, гоняет что надо, ZF и мотор кайф звучат, передачи как семечки щелкает))

Агрегаты у него такие же что и в пред. поставках. возможно какая то неисправность небольшая есть, поэтому мотор может выть по другому или с посторонними звуками. а то что летает, это зависит от стиля езды))

Звук там другой от работы газового оборудования.

Цитата (Cерёга, 31.01.2016):
> Хоть застрели, я не понимаю зачем автобусу освещать остановку.

И не поймёшь когда вход в переднюю дверь

Цитата (Профессиональный любитель, 28.08.2016):
> И не поймёшь когда вход в переднюю дверь

Свет в проёме загорается во всех дверях. А после того, как стали ставить диодные фонари над дверными проёмами, смысла в дополнительных фонарях ещё меньше.

Цитата (Алексей Лаушкин, 28.08.2016):
> Там совершенно точно MAN. Индекс .71 указывает на это.

Спасибо!

Тогда, может, кто-то знает, что за движок стоит у альбиноса 5568? Неужели тоже МАН?
Тоже не звук, а музыка, ни один известный мне волгабас так чудесно не поет и так потрясно не летает!

Тоже ман

MAN, но D20**, а не D0836.

Спасибо большое!

https://youtu.be/RNxPemmUeOA

Я бы не сказал что он прям поет, тихий очень

Цитата (Cерёга, 28.08.2016):
> Свет в проёме загорается во всех дверях.

А я и не знал. В современном городе, где всё вокруг круглосуточно горит и сияет эти фонари не актуальны, но на периферии, где на вытянутую руку ничего не видно, очень даже ничего.

Цитата (Hoffermann, 29.08.2016):
> https://youtu.be/RNxPemmUeOA
>
> Я бы не сказал что он прям поет, тихий очень

Это 5568?:) Это на каком же он маршруте? Привыкла видеть его на 130м (езжу каждое утро).
Спасибо за ссылку, посмотрела - порадовалась, не звук, а песня (тихий, но необычный такой звучок, очень приятный!

Вот только АП-7 не ходит на периферии.